LT-38轻型坦克

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世界世界二战早先时期,德意志联邦共和国为了应付联盟和苏军的兵不血刃的坦克攻势,建议了E体系坦克安顿,也正是“通用坦克布置”,于一九四二年1月德意志第6兵工厂总程序员海因里希·克尼Camp正式建议。那些车的技巧是一对一先进的,其通用化的希图观念也一定具备前瞻性。缺憾的是,随着柏林(Berlin卡塔尔城点燃的霸道大火,E连串战车也和第三帝国一齐埋没赵冬苓史之中。作为德国武装部队新一代的新秀战车,E系列首要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这多少个代表型号。

在第三遍世界战争开始的一段时期,捷克共和国的LT-38轻型坦克是很有信誉的一种坦克。除了它本人的属性不错之外,还由于葡萄牙人选取它制作出一多重变型车,在沙场上发布了超大的效能。

E-10高品质轻型战车——KHD集团的“驱逐战车38(DState of Qatar”用于取代“追猎者”。它利用38(D卡塔尔国坦克底盘,原型车装75分米Pak39
L/48炮。临蓐型装75毫米L/70炮,战斗力和“黑豹”拾贰分,正面装甲80毫米厚,倾角和“追猎者”相符。该车有几处创新:一是外燃机,采取“梅Bach”HL64燃油喷射式蒸外燃机。二是悬挂,为“全轮独立式液压悬挂”,时至明天也唯有法兰西共和国的“勒Clare”坦克与之左近;三是变速装置和斯特林发动机前置使保证简捷,同期加大了战役室的管事空间。这种E-10的外形紧密,全重16吨,车高仅1.75米。载弹量55发,公路时速70公里。

LT-38轻型坦克,比利时人称美国人称作38(t卡塔尔国。PZ.38(t卡塔尔是捷克共和国斯洛伐克共和国Skoda厂成立的LTvz-38轻坦克,德国武装部队编号Sd.Kfz140
PZ.38(t卡塔尔国,由著名的斯科达兵工厂所创制,于1940年末起入伍于捷军,1936年二月德意志联邦共和国并吞捷克共和国之后,鉴于此车设计精良,遂以PZ.38(t卡塔尔的名号继续采纳,一直到大战早先时期都仍然为能够来看此车的变种继续为德意志联邦共和国在所在奋战。

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澳门新葡萄京娱乐场,布局特色研制进度使用情况型号衍生和变化构造性情

E-10的另三种方案,其一是轻型多用场坦克,同样以38(DState of Qatar坦克为底工,小巧的车体竟也能装上威力强大的75分米L/70炮。其余一种是轻型标准化自行火炮,它将顶替德意志军队原有的105分米以下标准全体拉住和活动火炮。E-10小巧的车体却有所一定刚劲的战力,IS-2和M-26等大型坦克在E-10前方也得严峻。

LT-38坦克的作战全重为9.4吨,乘员4人,重要火器为斯可达公司制作的37mm反坦克炮,可发出穿甲弹和榴弹。弹药基数和LT-35的平等;LT-38坦克和LT-35坦克的尤为重要不一致点在推动系统上。LT-38坦克上应用的是6缸水冷原油机,其气缸体积7.15L(LT-35坦克上海汽车公司股份有限权利公司油机的为8.5L卡塔尔国,最大功率为125hp(91.9kW卡塔尔国。手动变速箱有5个前行档和1个倒档。行动部分采取平衡悬挂装置,弹性元器件是半正方形片状弹簧,每侧有4个大直径负重轮,主动轮在前,误导轮在后,另有四个托带轮。由于斯特林发动机功率的做实,再加上对行动部分作了举足轻重修改,使得LT-38坦克的机动性比LT-35的有比较大的增高,与LT-35坦克的绝大比非常多同一,只是车体和炮塔的项部、车体尾部的戎装厚度略有扩展。

E-25驱逐战车——PorscheE-25驱逐战车的先进性与E-10同样,E-10所负有的装有优点E-25也截然具有(E-25也足以像E-10同样随意调治车身中度,能够“蹲着”或“趴着”开炮),不过鉴于车体加大,E-25的战役手艺更狠抓劲。
捷E-25主炮是风靡的75分米Pak44/2
L/70炮,扶持火器是一门能够360度悬转的20毫米机关炮。E-25的不俗装甲与E-10千人一面,也是80分米,可是为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度,E-25的车体中度也比E-10略高,和追猎者相当(追猎者的车高为2.17米)

研制进程

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30年间最后时期,CKD公司在LT-24组克出口型的根底上,对其行动部分和引擎加以修正,制作而成了NHP—S坦克,Skoda公司则临蓐LT-35坦克纠正的S一26坦克。捷克共和国海军部通过对照试验肯定,TNHP—S坦克的实用性较好。The Czech Republic海军部性能评定委员会所协会的这一次大型试验,历时达6个月,坦克的合计行程达5558km,个中包涵1533km的低劣路面,考核是比较严苛的。试验结果注解,TNHP—S坦克的越野品质格外不错。那在相当的大程度上得益于它的每侧4个大直径负重轮,而本来的LT一35坦克每侧是8个小直径负重轮。那或多或少也化为识LT-38和LT-35坦克的最要害的外表特征。随后,捷克共和国海军部正式将了TNHP—S坦克定名字为LT-38轻型坦克,时间是一九四〇年4月1日。型号中的38,代表定型的年度。

E-25的车重为27吨,斯特林发动机为梅BachHL100型(400力气)。量产型号的E-25将换装功率更加大的600力气发动机。那样E-25整车的单位功率为20hp/t上述,机动质量肯定超过苏军的SU-85/SU-100。E-25还怀有先进的液力自动变速箱,在战车的操作性上它也抢先了对手。依照合作国战后找到的德意志军队壹玖肆叁年7月二十日的告诉展现,已经有不菲装载梅巴赫HL100型内燃机的E-25车体完工。可纷飞的战役把全副都形成乌有。

行使景况

E-50标准战役坦克——E-50和E-75是英国人布置的三种标准战车,E-50重50-60吨,安顿代替“黑豹”和“虎”式。它和E-75的外形大致同一(注意只是车体,量产型E-75的炮塔外形周边于虎王坦克)。E-50和E-75的悬挂系统,装甲厚度和分量不一。E-50的综合防弹技能比黑豹F升高了八分之四左右,它应用和“黑豹-2”型相通的长身管88分米L/71火炮。

趁着捷德因为苏台德区主题素材及随后的幕尼黑集会变成的恐慌形势,The Czech Republic军方除了动员备战,向Skoda厂督促赶紧生产LT-38。一九四〇年岁暮,20辆初步临盆车即进入捷克共和国装甲部队从军。
1937年八月四日,德意志侵夺The Czech Republic,LTvz.38也就随时被德国军队选用,由于其特性与前期型的PZ.
III三号坦克什克腾旗鼓拾贰分,加上品质优异,布局轻便又结实,因而德国际联盟邦国防军乃将其专项于第七、第八装甲师,并且命Skoda厂继续生产,同有的时候间改编号为PZ.38(t卡塔尔(قطر‎。

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型号衍生和变化PZ.38(t卡塔尔国共生育了1411辆,个中最后型的G型就有325辆,正面装甲越发厚到50分米,固然在1943年过后,此车就早即是向下的车种,但德国联邦国防军的二线单位仍多量选用,以至到了大战中期还以每一种变种车款继续活跃,共计有以下变种。MarderIII
驱逐战车(panzerjager卡塔尔MarderIII H/M型驱逐战车(panzerjager) 搭载PAK40
L/46 75毫米战防炮MarderIII G型驱逐战车(panzerjager卡塔尔 搭载ZIS3(PAK36(r卡塔尔国L/51 76.2分米战防炮Hetzer驱逐战车(jagdpanzer卡塔尔国 搭载PAK39 L/48
75分米战防炮Flakpanzer 38 防空坦克搭载FlaK 38
20分米防空炮Munitionsschlepper auf Fgst Panzer 38(t卡塔尔(قطر‎ 火炮牵引车的型号Ausf.
C/K/MAufklärer 38(t卡塔尔国 侦查坦克搭载Kwk 38 20分米机炮 或 Kwk 40
75分米战防炮蟋蟀式自行火炮搭载150mm sIG33步兵炮

E-50的引擎为HL-234型,最高输出功率为900马力,由此E-50的公路时速可到达60海里/小时。E-50的体面上车体装甲为90分米/30度,下车体装甲为70分米/40度。车体侧装甲与虎王相近,为80分米/75度。E-50的炮塔外形基本与黑豹F非凡,可是加厚了侧甲厚度。E-50的炮塔前甲厚130分米,筒形火炮防盾厚120毫米。炮塔侧甲、后甲均厚70分米。对与在1949年才现身的T-54,E-50在火力上与其公平,机动占优,而装甲上有不小差距。

E-75标准战役坦克——在一部分上资质料中,E-75不常也被称为“虎-3”。E-75重75~80吨,其车体大小,装甲配置都与E-50基本相仿(但是E-75由于较重,其车体每侧有8个负重轮,而E-50头有6个)。E-75真正与E-50有十分大不一致的是其炮塔、火炮配置及进一步强力的内燃机上。E-75选拔与“虎王”订正型(未生育)相形似的特大型带尾舱炮塔,火炮布署使用105分米L/68或128分米L/55火炮。

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E-75车体的各样装甲厚度与“虎王”相通,但明明加重了车体正面装甲。E-75车体前装甲虽与“虎王”一样也是150分米,但它将装甲倾角由“虎王”的40度压低到30度。经过这两项更正后的E-75正面车体防卫力不只有抢先了“虎王”,其实也当先了比它更重的E-100(E-100的车体正面装甲为150分米/45度)。E-75的炮塔前甲为180分米,与“虎王”相符。E-75由于车体增重,其引擎选用的是1200力气机械增压发动机HL234+型,可使宏大的E-75以50英里/小时速度在道路上海飞机创制厂驰,结合修正后可信赖的传动系统,E-75的机动性大大强于“虎王”。

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E-100相当的重型坦克——德国在1944随后制订了生育通用化,标准化方向坦克的方案,E种类坦克正是这种盘算的展示,E类别坦克包罗E5,E10,E25,E50,E75,E100这几个型号。在那之中投入研制力量最多的正是E-100超级重型坦克。图为车笠之盟缴获的E-100坦克车体。

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E-100的研制专门的工作是从壹玖肆肆年1月上马的,由阿道拉公司担负研制。在1944年,因为要专注力量研制“鼠”式坦克,希特勒下达了截至研制E-1OO坦克的授命。那样一来,E-100超级重型坦克就落空于样车研制阶段,工厂仅生产出样车的车体部分。一九四八年,那辆样车的车体落入盟友手中,一九四四年7月被传送到U.K.。

猜度的E-100坦克战役全重140t,乘员6人。战争室极其大,火力强大,防护力超群。重力装置前置,主动轮在前,错误的指导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也应用了世界二战时期德意志坦克上惯用的轮番排列式。在E-100样车的研制阶段,炮塔未有制作出来,所以,仅安装了四个等同重量的假炮塔来开展考察。首要军器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮,但最后就好像打算选拔128mm火炮。此外,E-100坦克的各部位装甲厚度也特别中度。世界二战时期的反坦克军械很难击穿。

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和“鼠”式坦克同样,E-100坦克的沉重劣势在于它极差的机动性,所以就算E-100比较重型坦克被制作出来,也是从未什么作为的。事实上,德意志联邦共和国战役前期已经抛弃“鼠”式和E-100那二种万分战车的开荒。

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