“龙骑士”装甲车

国际动态

>LAV-150AFV美国

>BRAVIA“蔡米特”装甲运输车葡萄牙
BRAVIA“蔡米特”装甲职员运输车是由BRAVIA
SALacrosseL公司研制和生育,仿照美利哥壹玖陆壹年生育的康曼多(4×4State of Qatar多用处装甲车体系而研制的一种轮式装甲人士输送车,于一九六七年达成样车的后边投入生产,至一九八五年总产已当先400辆。葡萄牙共和国海军道具79辆。首要用来战地上输送步兵,也可输送物资财富器具。具备中度灵活性
、一定防护力和火力,要求时,可用来应战。分履带式和轮式2种。在机械化步兵部队中,道具到步兵班。
布局特征研制过程使用情形型号衍生和变化布局特色

>
“龙骑兵”AFV车族最先由弗纳(VemeState of Qatar集团研究开发,以满足美利哥陆军宪兵队的需要。后来这种要求没有了,而该商城创造的两辆样车于1980年次轮展示公布。构造天性研制进程使用情况布局特征

1962年,凯迪拉克·盖奇(今达信海上与地方系统卡塔尔(قطر‎公司起初活动投资研发一种后被称为LAV-100的4×4轻型装甲车,第一辆概念车落成于壹玖陆叁年,次年率先辆量产车达成。该车由Chrysler原油内燃机驱动,大范围用于越南社会主义共和国。其晋级版LAV-200也被营造,但仅销到新嘉坡。1968年LAV-100和LAV-200停止生产,替代它们临盆的是LAV-150,此车有那几个改正,满含将原油机环卫柴油斯特林发动机。一九八四年LAV-150又被LAV-150S替代,前面一个轴距更长,因而也更重。到现在已创设了3200辆。

车体由钢板焊接,能防轻武器。驾车舱在前、炮塔居中、重力舱和载员舱在后。行驶员坐落于车前侧面,车的长度在他的右手,他们前面都有1个观察窗,三个观察窗中间还可能有1个射孔,他们两边还开有观看窗和射孔。车体两边各有1偏门,门的上部向后张开并开有1个观望窗和射,下部向下折叠可变成阶梯。在车前和偏门之间还各开2个观看窗和射孔。车体侧边后部有1后门,门上也开有1个观看窗和射孔。顶上部分开有顶舱。斯特林发动飞机地点于车体侧边后部,并设防火隔板同载同舱隔开分离。引力舱内还装驾乘员垄断的灭火系统。

车的长度和司飞机地点于前部,后部装载士兵,车的顶上部分可安装各个火器站(如武装90毫Miko纳加火炮和7.62分米并列机枪的机关炮塔卡塔尔。

构造天性研制进程型号衍生和变化组织特征

外观与明日的达信海上与本地系统公司V-100/V-l50、V-200(4×4卡塔尔国连串雷同,有八个大负重轮,车体两边车轮之间各有一扇由两有的组成的门,车前呈锐角,鲜明偏斜的车体前上军装在后部变得近乎竖直,水平车的顶端延伸至车的尾巴部分。车的尾部向内折起约45°,车的尾部左部为内燃机,右部为另一扇舱门。车轮拱板上方的二分之一车体略向内偏斜,矩形观察窗下有射孔。

外观同Cadillac·盖奇(今达信海上与本地系统卡塔尔公司LAV-l00/LAV-150(4×4State of Qatar车辆平常,不过重力装置在车的尾部侧边而非左侧。车体正面尖锐,车的顶上部分差异常少水平,车体左边轮胎拱板以上的有些内倾,车体后边向外倾斜约60°。

外观同龙骑兵特别相符,不过斯特林发动机在车的尾巴部分左部而非右部。

研制进程

每侧三个大负重轮,之间有两片段构成的舱门,车的尾巴部分左方有一致舱门,武器安装在车的最上部中心。

车体正面优越,车的最上部水平,车体右侧在曲线车轮拱板上方的有的内倾,车体背面顶上部分和下部开槽,并指向车的尾巴部分。

“蔡米特”(chaimite卡塔尔国体系4×4车子由BRAVIA公司兼顾,以满足葡萄牙共和国三军供给。第一辆样车完毕于一九七〇年,随后不久标准投入生产。“蔡米特”在外观上很像Cadillac·盖奇公司(今达信海上与本地系统集团卡塔尔的LAV-150和AV本领公司的龙骑兵4×4车族。

研制进程

每侧几个大负重轮,之间有两局地构成的舱门,车的尾巴部分左边有像样舱门,武器安装在车的上端中心。

使用状态

壹玖捌壹年弗纳公司和箭尖(ArrowpointeState of Qatar公司统一,成为AV才能集团,之后本车进一层演变为以下为主车的型号:装甲职员运输车、巡逻者装甲安全车、装甲指挥车、81分米迫击炮装甲车、90分米炮塔车、40毫米/12.7分米炮塔车、装甲维修车、电子战役车、装甲后勤支援车和“陶”式反坦克导弹车。方今生产的车的型号是龙骑兵2,它有无数改善。

研制进程

已知器材黎巴嫩共和国、秘鲁共和国、菲律宾和葡萄牙共和国。

行使状态

1961年,凯迪拉克·盖奇(今达信海上与当地系统卡塔尔公司早前活动投资研究开发一种后被称为LAV-100的4×4轻型装甲车,第一辆样车完结于壹玖陆肆年,次年首先辆量产车实现。该车由Chrysler柴油斯特林发动机驱动,大面积用于南越南社会主义共和国。其进级版LAV-200也被制作,但仅销到星洲。

型号演变V-300,可安装种种20毫米炮塔。V-400,可设置90分米炮塔。V-600,81分米或120分米迫击炮车。V-1000,防暴车/本国治安车。BRAVIA
Mk Ⅱ一款6×6车型,曾布署推出,但依赖没有投入生产或从军。BRAVIA M
kⅢ装甲职员运输车,BRAVIA集团也公布过那款车,但从不投产或从军。首要顾客Lebanon秘鲁菲律宾

“龙骑士”装甲车按需临蓐。揣测现在会在西班牙王国由引力公司圣一芭芭拉系统部临蓐。

1966年LAV-100和LAV一200停止生产,替代它们分娩的是LAV-150,此车有好些个矫正,包涵将石脑油机环境卫生煤油外燃机。1983年LAV-150又被LAV-150S替代,后者轴距更加长,因而也更重。于今已创制了3200辆。

首要客户泰王国土耳其共和国Venezuela

负有车型中.行驶员和车的长度都位居前部,载员舱延伸至车的尾巴部分,可是车的尾部左部还会有重力舱。全部车的型号均具有完全两栖技能,在水中由车轮拉动,有内置绞盘和懊丧保用轮胎。可安装两种军器和其它非常配备。

型号演变多种改型满含:双联7.62分米、7.62分米和12.7分米机枪炮塔车;20分米机关炮和7.62毫米机枪(单人或双人卡塔尔(قطر‎炮塔车;25分米机关炮和7.62毫米机枪双人炮塔车;40毫米榴弹发射器和12.7毫米机枪单人炮塔车;20毫米火神(Vulcan卡塔尔国机关炮防空车;90分米火炮、7.62分米并列机枪和7.62毫米高射机枪炮塔车;81毫米迫击炮车;“陶”式反坦克导弹车;指挥车或带舱的盔甲职员运输车;抢救车;营地安全车;救护车和急切救援车。美利坚联邦合众国海军将其取名字为M706,使用一些车子来取代如SA-9等俄罗丝成品。还应该有一种6×6车的型号–突击队(Commando卡塔尔国LAV-300。新嘉坡有多数LAV-200改型车,包蕴抢救车和武装RBS一70地空对空导弹的防空车。装甲安全车,在LAV-150根底上越来越研究开发而成。首要客商博茨瓦纳共和国喀麦朗多米尼加加蓬危地马拉印尼Jamaica菲律宾沙特Singapore泰王国土耳其共和国

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图