澳门新葡萄京官网注册AMX-56主战坦克

要闻要论

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AMX-56勒克莱尔(AMX-56
Leclerc,又名雷克勒)主战坦克是由法国制造厂GIAT工业(GIAT
Industries)研制,它取代了旧有的AMX-30主力战车。勒克莱尔之名是为了纪念法国名将菲利浦·勒克莱尔元帅(1902~1947),他在解放巴黎时是进入巴黎的自由法国第二装甲师师长。

AMX-13轻型坦克是第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的其中一种,为新式轻型坦克,随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定名为AMX-13。至20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,于1952年正式在罗昂制造厂投产。AMX-13轻型坦克作为法国二战后第一代轻型坦克,首创了自动装弹机,成为第一款可以自动填装炮弹的坦克。

二次世界大战前,法国坦克设计只重视防护而忽视火力和机动性;到50年代,重视火力和机动性而忽视防护。法国认为,本国经济实力比较薄弱,不可能大量生产和装备坦克,所以主张增强坦克远程火力,尤其是首发命中率,以抵消敌坦克数量优势。AMX-30坦克就是这个设计思想的产物。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

勒克莱尔的悬挂系统为油气悬挂。标准装备包括一套火灾探测/灭火系统。可以在车体后部加挂附加油箱以扩大坦克最大行程。阿联酋对本国拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进,包括采用了不同型号的动力装置。现在,法国陆军正对其所使用的“勒克莱尔”主战坦克进行升级。

车体前上装甲倾斜明显,防浪板通常位于前上装甲板较低位置。驾驶员位于车体左前侧,发动机在驾驶员右侧。车体顶部水平,炮塔偏后;摇摆式炮塔。炮塔上部火炮可以炮塔下部为轴转动。炮塔上下两部分之间用帆布蓬连结。

该坦克为传统式炮塔型坦克,由车体和炮塔两大部分组成。车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方;车体中段是战斗舱,其上有炮塔;车体后部为动力舱。

该坦克样车为箱形可拆卸式结构,驾驶舱在车体左前部,车体右前部储存炮弹,车体中部是战斗舱,动力传动舱在车体后部。
样车炮塔带有尾舱,安装在车体中部上方。

车长专用的圆形舱口盖位于炮塔顶左侧,炮塔尾侧可向车后延伸;车体两侧各有五个较大的负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有两到三”个托带轮。无裙板。

炮塔为铸造件,内有3名乘员;车长位于火炮右侧,炮长位于车长前下方,装填手位置在火炮左侧。大型炮塔尾舱中装有18发炮弹。

研制历程

研制历程

研制历程

为替换法国陆军仍在使用的AMX-30B2系列主战坦克,法国地面工业武器集团研制了勒克莱尔主战坦克。研制工作于1983年开始,1989年完成首批六辆样车,但在此之前已经制造了几辆试验车型的坦克。第一辆“勒克莱尔”坦克于1991年12月完成生产并于1992年交付法国陆军。1993年阿拉伯联合酋长国订购了包括改型车在内的共计436辆“勒克莱尔”主战坦克。

AMX-13轻型坦克从1946年开始在伊希莱姆利诺工厂设计,目的是设计一种空运坦克来支援伞兵。第一辆原型车在1948年开始运行。其小巧便携的底盘使用由五个传动轮加上两个滚轮组成的扭力杆悬挂。它的引擎在坦克的右侧,驾驶员则在左侧。它安装了一个少有的由两部分组成的摇摆炮塔。火炮安装在炮塔上,而在火炮抬高时需要一起抬高整个炮塔。它的炮塔在战车的后部,可以同时容纳车长和炮手两人。它最初使用的75mm火炮是仿制自德国的豹式坦克使用的7.5
cm KwK
42L/70火炮,但是它们的开火方式十分不同——AMX-13坦克可以通过安装在炮塔底部,由两个载弹量为6发的弹夹组成的自动输弹机在短时间内快速装填。这12发炮弹可以使得成员快速向目标开火,而只要这些炮弹被耗尽,战车就只能后退寻找掩护,并从战车外部重新装填炮弹。

1956年,法国、联邦德国和意大利3国草拟了设计欧洲型主战坦克的联合要求。1959年,法国和联邦德国开始分别研制样车,原计划从中选择一种进行生产,因涉及两国利益,未能达成协议,结果法国研制成AMX-30坦克,联邦德国研制成豹1坦克,意大利先生产M60A1坦克,后改为生产豹1坦克。

“勒克莱尔”炮塔由法国地面武器工业集团所属的达赫伯厂装配,底盘则由罗昂制造厂生产并总装后,交付法国陆军。

从1952年开始,罗昂制造厂公司开始了这种坦克的生产,在接下来几年里第一批坦克被生产出来。但是1964年之后,制造工作交给了索恩河畔沙隆的克勒索-卢瓦尔公司,ARE公司转为生产AMX
30主战坦克。之后这种坦克的产量大为减少。

AMX-30坦克在法国地面武器工业集团指导下由伊西莱穆利诺制造厂研制。该厂先后试制了两批样车,第一批样车2辆,样车重32500kg,装有法国军械器材公司的12缸汽油机,功率为456kW。第二批7辆,发动机改成生产型AMX-30坦克的12缸柴油机,功率提高到537kW。1963年,法国和联邦德国研制的样车在法国梅利营、布尔日和萨托里以及联邦德国梅佩靶场进行了试验。

“勒克莱尔”坦克的车体和炮塔采用先进的模块装甲。驾驶员位于车体左前部,驾驶员右侧储存部分120毫米火炮的弹药。双人电力驱动炮塔居中,车长位于炮塔左侧,炮长在右。无装填手。自动装弹机位于炮塔尾舱,可储存22发待发炮弹。炮塔旋转范围为360°,火炮俯仰范围为-8°~+15°,完全由电动控制。炮塔顶端装备一挺可遥控射击的12.7毫米机枪。炮塔两侧各有九具发射器,可发多种手榴弹,包括烟幕弹和诱饵弹。

其生产于1987年停止。但是GIAT仍然在提供升级服务和售后服务。AMX-13坦克在80年代后逐渐从法国陆军中淘汰。现在代替他的是ERC
90 Sagaie 和 AMX 10 RC。

使用情况

使用情况

使用情况

罗昂制造厂从1966年开始生产AMX-30坦克,每月20辆,至1985年3月共生产1900余辆,除装备法军外,还大量出口。西班牙从法国得到生产该坦克的特许权。

该型坦克现主要装备法国、阿拉伯联合酋长国军队。阿联酋对本国拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进,包括采用了不同型号的动力装置。现在,法国陆军正对其所使用的“勒克莱尔”主战坦克进行升级。

第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的需求,其中包括轻型坦克。随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定型为AMX-13,20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,1952年正式在罗昂制造厂投产。在AMX-30型主战坦克投产后,AMX-13及其改型车由克洛索·卢瓦尔工业公司接手。AMX-13轻型坦克的总产量已达3000辆以上(请参阅AMXVCI机械化步兵战车一项)。

服役欧洲

型号演变装甲抢救车,生产中,装备法国和阿拉伯联合酋长国军队。装甲工程车,样车阶段。装甲架桥车,项目阶段。主要用户阿联酋

型号演变AMX-13轻型坦克改进型有:90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有:30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。安装FL-11炮塔、75毫米火炮的AMX-13轻型坦克该坦克于50年代研制,在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。安装FL-12炮塔、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克该坦克为出口型,105毫米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药,但装药量减少。安装FL-15、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克是为部队训练使用的车辆。安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克该坦克装备于法军,在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹,导弹重30千克,射程350~3000米。安装柴油机的AMX-13轻型坦克该坦克于1979年在萨托里的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64千米/小时,最大耗油量1L/千米,最大行程由原400千米提高到500千米。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外,AMX-13系列其他车辆,如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。AMX-13装甲抢救车该车重15.3吨,乘员3人。车前装A形起重架,车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛,钢绳长50米、直径25毫米;辅助绞盘的纲绳长120米、直径6毫米。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5毫米或7.62毫米机枪和烟幕弹发射器。AMX-13架桥车该车装25吨级可折叠式桥梁,桥体长14.01米,车重19.7吨,不带桥梁时车重15吨。AMX-13驾驶训练车该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。荷兰的AMX-13系列车辆荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进,同时还向印度尼西亚出口。AMX-13系列车辆联邦德国克劳斯·玛菲的柴油机,以取代原汽油机。此外,秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。新加坡的AMX-13轻型坦克新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来,新加坡对它进行改进,如安装通用汽车荷兰的AMX-13轻型坦克
(1952年生产)AMX-13GTI轻型坦克阿根廷的AMX-13轻型坦克
AMX-13(90毫米炮)新加坡的AMX-13轻型坦克
(60年代初生产)委内瑞拉的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105毫米炮轻型坦AMX-13驾驶训练车主要用户阿根廷多米尼加厄瓜多尔印度尼西亚科特迪瓦黎巴嫩秘鲁新加坡委内瑞拉

1967年7月,该坦克正式列为法国陆制式装备,逐渐替换法军中的M47坦克。在用勒克莱尔坦克替换之前,AMX-30B和AMX-30B2仍将在法军中服役。每个法国陆军团有3个连,每连配备13辆坦克,每团另有2辆指挥坦克。
服役中东

为满足中东国家的特殊使用要求,以该坦克为基础发展了适合沙漠地区高温环境使用的AMX-30S坦克。这种坦克装有防沙罩,发动机功率限制在456千瓦,最大车速为60千米/小时。这种AMX-30S坦克装有CILAS/SOPELEM公司的M409瞄准镜,昼间放大倍率为8×,视场8°;红外夜间瞄准镜放大倍率4.5x,视场10度;激光测距仪测距范围为400~10000米。

80年代初,法国为了提高本国陆军坦克装备水平,以AMX-30B为基础研制成AMX-30B2坦克,这种坦克也可以由AMX-30坦克改造而成。AMX-30B2坦克的改进包括装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克已于1982年1月装备第503团。

型号演变AMX-30D主要用于沙漠地形,装有履带防沙罩。发动机功率为620马力。降低了变速箱传动比,限制速度为60公里/小时。AMX-30B2:改进主要包括采用了带激光测距仪和微光夜视仪的新型火控系统并提高了机动性能。除了新交付的AMX-30B2外,法国陆军还将很多早期车型按照此标准进行了改进。现代化的AMX-30:很多国家和公司已经为AMX-30主战坦克提出了改进计划,但实际上,只有一种车型在西班牙投产。AMX-30D装甲抢救车。AMX-30装甲架桥车。155毫米GCT自行榴弹炮采用AMX-30主战坦克的底盘。AMX-30驾驶员训练坦克用侦察塔代替AMX-30的原炮塔。AMX-30
EGB战斗工程车。“罗兰德”防空导弹系统。“沙伊纳”防空导弹系统,为沙特阿拉伯制造。AMX-30
DCA双联30毫米自行高炮系统。只装备沙特阿拉伯军队。主要用户希腊波黑智利塞浦路斯卡塔尔西班牙沙特委内瑞拉

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