澳门新葡萄京手机版二战中,苏联唯一能生产重型坦克的城市只有列宁格勒吗?

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问:二战中,苏联唯一能生产重型坦克的城市只有列宁格勒吗?

KV-1坦克是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型,以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。KV坦克系列以它们的厚重装甲为名;德国进攻苏联时,KV坦克是少数同时能抵挡37和50毫米口径反坦克炮的坦克。在德国的巴巴罗萨行动以前,苏联的22000辆坦克中约有500辆KV-1坦克服役。随着KV-1坦克的成功,苏联相继研发了它的改良版:KV-2、KV-85和诸多衍生型。

KV重型坦克的研制继承了T-35、CMK、T-100等重型坦克的有益成果,也为后来“斯大林”2号重型坦克的研制奠定了基础。在苏联坦克发展史上,它起着承前启后的重要作用。KV的诞生,一定程度上弥补了T-34防护和火力性能上的不足,其强大的火力和能与“虎”式相媲美的装甲,在战斗中具有很好的优势,协助机动性超群的T-34打嬴了卫国战争,打败了人类公敌法西斯。

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结构特点研制历程结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

苏联卫国战争爆发后,由于T-34-76坦克的大型生产基地乌克兰被德军占领,于是列宁格勒的普梯洛夫军工厂,以及斯大林格勒的‘’红十月‘’拖拉机厂、‘’捷尔任斯基‘’拖拉机厂(三十年代美国援建)便承担了苏军T-34-76坦克的生产任务。由于列宁格勒被德军封锁围困,普梯洛夫军工厂也处于停产瘫痪状态。一九四二年七月斯大林格勒战役时,‘’红十月‘’拖拉机厂被德军占领,斯大林格勒北部工业区制造T-34-76坦克的工厂仅剩下‘’捷尔任斯基‘’拖拉机厂。于是苏军加强了对‘’捷尔任斯基‘’拖拉机厂的保卫,厂里厂外层层防守。由于在战斗中苏军阵亡牺牲的坦克手尚未来得及补充,于是之前从‘’红十月‘’拖拉机厂撤过来的工人便驾驶着刚下线的T-34-76坦克,在柴油发动机的隆隆轰鸣声中,掩护苏军步兵去清除躲藏在一个个角落的德军,甚至直接与德军的坦克展开激战……。

KV-1使用许多SMK坦克的设计,如传动、悬挂装置等,原先预计采用 76.2 毫米和
45 毫米主炮,最后却只用 76.2
毫米一座、配有12个独立负重轮和扭杆连结的悬挂装置,和炮塔前 90 毫米、侧面
75 毫米、车身 90
毫米的厚重装甲,重要的是,采用宽履带的KV-1分散了重量,能够过得了许多原本会被压坏的木桥。但KV-1的缺点是早期的离合器和传动器协调性差,换档时需要先停车,乘员舱又视野狭小、缺乏无线电,影响其作战能力。

KV-1使用许多SMK坦克的设计,如传动、悬挂装置等,原先预计采用 76.2 毫米和
45 毫米主炮,最后却只用 76.2
毫米一座、配有12个独立负重轮和扭杆连结的悬挂装置,和炮塔前 90 毫米、侧面
75 毫米、车身 90
毫米的厚重装甲,重要的是,采用宽履带的KV-1分散了重量,能够过得了许多原本会被压坏的木桥。但KV-1的缺点是早期的离合器和传动器协调性差,换档时需要先停车,乘员舱又视野狭小、缺乏无线电,影响其作战能力。

保卫斯大林格勒的苏军第六十二集团军之所以能够坚持到最后胜利,除了总参谋长朱可夫大将及时给崔可夫将军补充兵力外,一直在生产T-34-76坦克的‘’捷尔任斯基‘’拖拉机厂也起到了重要的作用,T-34-76的火炮口径后来增至T-34-85(毫米)。

装甲厚度初期炮塔前面 90 毫米、侧面 75 毫米。后期炮塔全体 120 毫米。

澳门新葡萄京手机版,到了后期,由于装甲的强化,重量也成为KV-1的主要缺点,虽然不断更换离合器、新型的炮塔、较长的炮管,并将部分装甲的焊接部份改成铸造式,它的可靠性还是不如中坦克T-34,于是KV-1的生产开始被转移,KV系列的其他坦克亦如此。

苏德战争早期,苏联诸如KV1或者一些二傻子多炮塔重型坦克确实都是在列宁格勒的185号工厂(基洛夫厂)设计和制造的,但也不是独此一家。1941年1月开始,位于乌拉尔山脉以东的车里雅宾斯克拖拉机厂也开始生产KV1中型坦克。

研制历程

研制历程

但自打德军与1941年6月发动巴巴罗萨行动,到8月时德军和芬军已经抵达列宁格勒外围,并开始对列宁格勒轰炸和围困,位于乌克兰的哈尔科夫(同样是工业重镇)同样岌岌可危。

KV-1是由伏罗希洛夫的女婿—科廷和耶莫雷耶夫于基洛夫工厂所研制,将之前的多炮塔坦克-SMK坦克改采用单炮塔和宽履带进行改良。设计工作自1939年2月展开,同年4月国防委员会通过其全尺寸的实体模型;到了9月,成品便在红军的参谋幕僚前进行展示,并于同年12月29日与T-34被列制式装备。量产开始于1940年2月,当年便生产了243辆。

20世纪30年代末期,各种各样反坦克武器的出现和德军Ⅲ、Ⅳ型坦克的运用,使苏联认识到T-35重型坦克已经落伍,因此,决定加紧研制新一代的重型坦克。1938年,基洛夫工厂科京设计组提供了在SMK坦克基础上改进的单炮塔重型坦克,该坦克取名为KB,是当时苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫名字的字头缩写。各国常用的英文缩写KV。

1941年8月,苏联人民委员会和联共中央委员会决定将列宁格勒、哈尔科夫、莫斯科的重型军工制造厂转移至乌拉尔山以东,其中就包括了185厂。

随着德军进逼列宁格勒,基洛夫工厂遂进行撤离,而于1941年改由车里雅宾斯克牵引车厂接手生产。而撤到车里雅宾斯克的基洛夫工厂和车里雅宾斯克牵引车厂合并,再加上其他撤到该处的工业,组成一生产复合体-“坦克格勒”,并一度为苏联在战争时期所剩下的唯一一个制造重战车及重自行火炮的生产机构。

KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制。1940年2月,由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产,到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间,由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。

又由于之前车里雅宾斯克拖拉机厂有KV1生产经验,因此185厂、哈尔科夫发动机制造厂便迁移至车里雅宾斯克整合重组

到了后期,由于装甲的强化,重量也成为KV-1的主要缺点,虽然不断更换离合器、新型的炮塔、较长的炮管,并将部分装甲的焊接部份改成铸造式,它的可靠性还是不如中坦克T-34,于是KV-1的生产开始被转移,KV系列的其他坦克亦如此。同时,也因为不敌四号坦克的强化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式坦克,压缩了KV-1的威胁能力,苏军因此开始开发新型的重型坦克—IS-1坦克,用以取代KV系列。

使用情况

之后苏联那些包括KV1S,KV13、IS、Su152等重型装甲车辆都是在这儿研发和制造的。

KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备。1940年,苏军一个装备有KV-1重型坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗。在战斗中,没有一辆KV-1坦克被击穿。第二次世界大战初期,在苏军与德军的交战中,KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要作用。

苏联在二战时期,共计生产了KV、IS两个系列的重型坦克。而负责这两个系列坦克的研制和生产的,就是大名鼎鼎的基洛夫工厂。

基洛夫工厂于1801年成立于圣彼得堡(列宁格勒),从生产炮弹的弹皮,慢慢的向机械制造转变。等到苏联成立后,基洛夫工厂已经能够生产战舰炮塔、蒸汽机车、坦克等重型机械。

(KV-1重型坦克)

在苏德战争爆发前,基洛夫工厂就开始研制首批重型坦克:KV-1重型坦克。在德军入侵前,基洛夫工厂共计生产了636辆KV-1重型坦克。其中,有500辆已经装备部队。不过,这相对与当时苏军22000辆坦克的总数,比重很低,大约2%。

(KV-2重型坦克,安装的事152mm的mod1909/1930型榴弹炮)

后来,由于德军的闪电战攻击,苏联失去西部大片领土,列宁格勒也受到威胁。苏联当局赶紧将基洛夫工厂的绝大部分设备和工人迁往乌拉尔地区的车里雅宾斯克州,并和当地的引车厂、以及其他迁到此地的机械厂合并,成立了“坦克格勒”(Tankograd,战车城之意)。这个厂子,一度成为苏联唯一的重型坦克工厂。

(打败德军的是T34系列中型坦克)

也就是说,KV-1、KV-2、KV-1C、KV-1/85、IS-2,等重型坦克,大都是在乌拉尔地区的“坦克格勒”生产的。而基洛夫工厂留在列宁格勒的部分,受战争影响(872天的围城战),产能很低。

苏联在苏德战争期间,生产的重型坦克数量如下:

KV-1,2874辆。

KV-2,232辆。

KV-1C,1232辆。

KV-1/85,130辆。

IS-2,3854辆。

这个数量跟T34中型坦克的84070辆产能比起来,确实不够看的。只乌拉尔坦克厂,就生产了26000辆T34中型坦克。

(文|勇战王聊历史)

你好 我是博世奇谈

关于二战中苏联唯一能生产重型坦克的城市只有列宁格勒问题有如下回答。

在二战前:苏联的几个重要的工业城市列宁格勒、莫斯科、基辅、明斯克、喀山、哈尔夫、斯大林格勒、塔林、维尔纽斯等地,其中波罗的海三国本来经济状况就不错,列宁勒、辅、莫斯科,哈尔科夫、斯大林格勒是工业化时期重点建设的地区,所以二战前苏联的工业城市还是挺多,这也是为后来二战的胜利打下了基础。

二战中:由于德国的巴巴罗萨计划,导致前期苏联许多地区被占领,但德军主要进攻列宁格勒,顿列茨克,莫斯科,这三个目标分别由北方集团军群,中央集团军群和南方集团军群。在开战前苏联已经将大量的工业设备迁至乌拉尔地区,二战中主要就是乌拉尔工业区和西伯利亚工业区,当然远东工业区所占比重较小。

坦克生产基地:苏联的工业主要集中在这两大工业区,其工业生产也集中在这地区。就T34坦克来说,乌拉尔坦克厂于1941年建成投产,直到哈尔科夫运来25辆原型车的设备开始,到二战结束,乌拉尔坦克厂一共生产了36000辆坦克。

总结:苏联当时已经建成了一个完整的工业体系,而且重工业也不局限于一座城市,苏联当时在西伯利亚基础设施建设相对完善,能在一年时间内将大量工业迁移并快速投产,这不是一般国家能做到的,在当时能生产中型坦克的工厂生产重型坦克是没有啥问题,在苏德战场上,苏联需要的是能速度快,行程远,量产快,防护一般,价格低,这才是迫切需的。

型号演变KV-1是由伏罗希洛夫的女婿—科廷和耶莫雷耶夫于基洛夫工厂所研制,将之前的多炮塔坦克-SMK坦克改采用单炮塔和宽履带进行改良。KV-1
1939年型 从1939年12月开始生产,主炮为 76 毫米的L-11坦克炮,装甲厚达 75
毫米。原先车身前面没有架设机枪,仅有手枪口,但在后期装备L-11坦克炮的生产车也装设了机枪。KV-1
1940年型 自1940年后半开始生产。主炮为 76 毫米的F-32坦克炮,装甲初期 75
毫米,后期提升至 90
毫米,炮塔更换为新型炮塔,炮塔前头还设计使敌军跳弹的造型;主要用来对抗德军的入侵。KV-2坦克是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列的第二型,搭载152mm榴弹炮的它拥有恐怖的火力,其巨大车体被德军称为“巨人”。

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