澳门新葡萄京手机版BOV-VP装甲人员运输车

国际动态

通常布局为:装甲动力舱前置,正面横置金属丝筛网,引擎顶盖水平,挡风玻璃可装备金属丝筛网,不用时可旋转平放在引擎项盖上方。

澳门新葡萄京手机版,使用情况

车顶有六边形单人炮塔,炮塔后部与载员舱后部平齐,载员舱后面的车尾几乎与动力舱平齐。

第一批车已于1986年交于北爱尔兰英军。现已停产,不再营销。

车前成45°角,车体前上装甲略倾斜,车长和驾驶员面前的挡风玻璃几乎竖直,载员舱的水平车顶延伸至车尾,与后车轮相齐。标准设备包括昼夜观察装置、加温器和通信设备。一些BOV-VP在车体侧面安装了金属丝筛网,必要时可向前折叠90°。

使用情况

格罗弗·韦布(Glover
Webb)装甲巡逻车(APV)最初被研发是为满足英国陆军需要,使用于北爱尔兰,1986年制造出第一批约100辆车。原制造者格罗弗·韦布公司现已不存在。本车主要采用路虎底盘,安装全装甲车体可为乘车者提供对轻武器火力和炮弹碎片的防护。发动机前置,车长与驾驶员在中部,载员舱在后部。士兵面对面地每侧各坐三人。

型号演变BOV-1反坦克车车顶安装两个发射架,每个容纳三枚反坦克导弹,导弹基于俄罗斯AT-3赛格,但安装了半自动制导系统。BOV-3安装三门20毫米自行高炮。BOV-30安装双联30毫米自行高炮。主要用户克罗地亚塞尔维亚

型号演变第一批量产车型为Mk
1,之后又有Mk2/3/4/5型,其主要区别在于所采用的路虎底盘。Mk
5改进了弹簧悬架、加宽了轮距。后期车型被称为“肖兰德”五系,其中装甲巡逻车命名为S52。其后基本演变为:S52,基本“肖兰德”装甲巡逻车。S53,机动防空车。炮塔顶安装的轻型座架上有预备发射状态中的三具标枪(Javelin)地对空导弹。S54,反劫机用车。有特殊炮塔安装了狙击步枪用支架。S55,装甲人员运输车。主要用户阿根廷巴林博茨瓦纳布隆迪塞浦路斯圭亚那肯尼亚莱索托利比亚马来西亚马里葡萄牙叙利亚泰国阿联酋

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

研制历程

采用路虎底盘,动力舱前置,载员舱在中部,车长和驾驶员侧面各有一扇向前开的门,门的上部有下拉式观察窗,他们正面的挡风玻璃可由两块上方铰接的装甲盖板防护。

格罗弗·韦布(Glover
Webb)装甲巡逻车(APV)最初被研发是为满足英国陆军需要,使用于北爱尔兰,1986年制造出第一批约100辆车。第一批车已于1986年交货。

中部载员舱凸起,发动机和变速箱后置。士兵通常经由车体侧面负重轮之间的门出入。武器包括7.62毫米或12.7毫米枢轴安装的机枪、车身两侧分别安装向前开火的一排三个电动烟幕弹发射器。

研制历程

使用情况

已停产。如今主要装备克罗地亚、塞尔维亚、黑山等国家。

该车至今已发展了MK1,MK2,MK3,MK4,MK5等5个型号,可广泛用于内部保安和边境巡逻。

车身两侧各有两个车轮,有车轮拱板,车体侧面下部竖直,上部略内倾。

20世纪80年代初,BOV-VP装甲人员运输车车是由前南斯拉夫设计建造。后来成为了4×4装甲车族,是一种可载8名战斗人员的轮式人员车辆。标准设备包括昼夜观察装置、加温器和通信设备。一些BOV-VP在车体侧面安装了金属丝筛网,必要时可向前折叠90°。主要用于出口。

按需生产。装备阿根廷、巴林、博茨瓦纳、布隆迪、塞浦路斯、圭亚那、肯尼亚、莱索托、利比亚、马来西亚、马里、葡萄牙、叙利亚、泰国和阿拉伯联合酋长国等40个国家(地区)。

型号演变改型车后方载员舱可有射孔和安装干车顶的7.62毫米机枪。格罗弗·韦布公司还制造了大量基于改进型路虎底盘的大黄蜂(Homet)(4×4)装甲车,安装带有一挺7.62毫米机枪的车顶炮塔。许多其他公司也生产了基于路虎(4×4)卫士底盘的轻型装甲车。例如英国NP宇航公司生产了超过100辆CAV100装甲车,多用于英国陆军。这些车也被称为“Snatch(掠夺)”。

20世纪80年代初,这种车型开始被当时的南斯拉夫采用,后来成为了4×4装甲车族,它采用许多商业汽车部件,例如发动机、变速箱和悬挂装置等。此系列车在许多方面与20世纪60年代美国开发的LAV-150系列多任务车很相似,之后大量生产,主要用于出口。

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

研制历程

车顶中部的炮塔,其外部安装12.7毫米机枪,载员舱侧面上部有矩形窗户,窗户间是圆形射孔。车身两侧各有两个大负重轮,车体侧面从车轮拱板上方开始内倾。

车身两侧各有两个从车体侧面伸出的大负重轮,其上方的车轮挡板凸出。

车顶前部微微倾斜,上有探照灯,车体最高处水平,车尾竖直,英国陆军用车的车顶有舱门,两侧向前开的门上部有防弹窗户,士兵进出经由车尾两扇门,门上均有观察窗。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

该车是1965年专门为北爱尔兰皇家警察部队(Royal Ulster
Constabulary)设计的。同年由肖特兄弟和哈兰德工厂(Short Brother and
Harland’s
Faclity)完成首批生产型车,截止1982年已生产1000多辆。目前该车也被北爱尔兰的警卫团和英国陆军所采用,现由位于贝尔法斯特(Belfast)的公司总厂进行生产。

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