澳门新葡萄京官网注册FV432装甲人员运输车

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为满足英国陆军需求,英国于20世纪50年代研发了FV432系列车型,首辆样车于1961年完成。到1972年为止,该车共计生产了3000多辆。目前,FV432已经被“武士”机械化战车所取代。结构特点研制历程使用情况结构特点

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>阿尔维斯“风暴”装甲运输车英国
20世纪70年代,英国政府的一个研究和发展机构在阿尔维斯公司“蝎”式战斗侦察车(CVR)基础上研制出了FV4333装甲人员运输车。后经阿尔维斯进一步开发诞生了“风暴”装甲运输车。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

车体前上装甲倾斜60°,水平车顶贯穿前后,车后竖直有一个向左开启的大型车门;

英国武士履带式机械化步兵战车,1967年,英军对未来装甲车的要求提出了初步建议。1968~1971年间,英国国防部对此建议进行了可行性研究。1972~1976年间又进行了第一期方案论证,并由国防部负责选择方案以便根据财政能力制订实施计划。1977~1978年,经过择优评比,由GKN-桑基公司开始第二期方案论证,并确定该公司为主承包商。为便于对比,1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定。翌年,在继续研究XM2的同时,开始了对该车的全面研制,并称之为MCV-80。

车体较钝,前上装甲倾斜,驾驶员位于前部左侧,发动机在驾驶员右,车顶水平,车后竖直,有一个向右开启的大门,车体侧面竖直,与车顶交界处有斜面。

驾驶员位于车体前部右侧,发动机在驾驶员左侧,炮长在其后,载员舱后置,上部有四片式圆形舱盖,两部分向左开启,两部分向右开。车体侧面竖直,发动机排气口在车左侧,三防装置突出于车体右侧;

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

武器站通常位于车顶前部,其后有舱盖。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,行动装置上部有时有裙板。

车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有两个托带轮,行动装置上部有时装有裙板。

车体较高,前上装甲倾斜明显,驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,炮塔居中,车后竖直,有一个车门,车门两侧各有一个储物盒,无射孔。

炮塔两侧待发位置各有四枚“星光”地对空导弹。车顶武器站可选装多种武器,包括装备7.62毫米和12.7毫米机枪炮塔,20毫米、25毫米或30毫米加农炮以及76毫米或90毫米火炮炮塔。还可选装多种设备,如三防系统、夜视装置、浮渡围帐、射孔/观察窗、自动传动和地面导航系统。

研制历程

炮塔侧面竖直,30毫米“拉登”加农炮炮管较长,带消火帽,加农炮装于防盾外部。车长和炮长有向后开启的舱盖,而这前方均装有较明显的瞄准镜,炮塔后部有储物筐。

研制历程

英国于20世纪50年代研发了FV432系列车型,首辆样车于1961年完成。桑基公司于1962年开始生产,1963年首批生产车型出厂,到1972年为止,该车共计生产了3000多辆。

载员舱位于车体后部,两侧有斜面,上部有储物筐。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,其右为发动机,双人炮塔居中,载员舱后置。

该车是英国阿尔维斯公司在蝎式侦察车基础上研制的,即英国军用车辆与工程设计院(Military
Vehicles and Engineering
Establishment)设计的FV4333,1980年阿尔维斯公司获得这种车辆的生产和销售权,并于1981年定名为风暴。

使用情况

研制历程

1981年,3辆风暴车和1辆蝎式90车参加了美国海军陆战队评选轻型装甲车辆(LAV)的竞争。4辆车历经30000千米试验,虽未被选中,但公司却获得进一步改进和发展风暴车的经验。

目前,FV432已经被“武士”机械化战车所取代,但仍有部分作为特殊用途车型将在一段时间内继续使用,如迫击炮车、救护车和通信车。

“武士”是由GKN防务公司(今BAE系统地面系统分公司)为英国陆军研发的,研发工作始于20世纪70年代中期。在经过对样车的测试后,英国陆军于1984年决定装备该车,首批生产车型于1986年完成。英国陆军共获得了789辆“武士”机械化战车及其改型车,最后一批成型于1995年交付。

使用情况

科威特于1993年订购了254辆“沙漠武士”(Decert
warrior)及其改型车,第一批于1994年完成。“沙漠武士”采用美国25毫米加农炮炮塔,装备7.62毫米并列机枪,炮塔两侧个安装一具“陶”式反坦克导弹发射架。该车采用不同的装甲防护,还装有空调系统。科威特的改型车包括指挥车、修理和抢救车以及高机动惟牵引车:为满足中东地区作战需求,还披挂被动式装甲。

1981年底马来西亚签定购买25辆风暴车和26辆蝎式90车的合同,并要求1983~1984年交货。25辆风暴车中有12辆安装赫利奥(Helio)公司的FVT900型炮塔(有1门20毫米机关炮和1挺7.62毫米机枪),其余安装蒂森·亨舍尔(Thyssen
Henschel)公司的TH-1型炮塔(有双联7.62毫米机枪)。第一批车于1983年交货。

使用情况

型号演变FV4333“风暴”安装超高速导弹发射车安装76毫米或90毫米炮。工程车安装81毫米或120毫米自行迫击炮。此外,还有指挥控制车、电子战车、雷达车、布雷车、救护车、运货车等。主要用户印度尼西亚马来西亚阿曼

“武士”机械化战车主要装备科威特(“沙漠武士”)和英国,现已停产。

型号演变英国陆军装备的车型如下:步兵班用车双人炮塔,30毫米“拉登”加农炮和7.62毫米并列机枪。指挥车有三个版本,即排用车、连用车和营用车,均装备与步兵班用车相同的炮塔,但通信设备有所区别。“武士”修理和抢救车“武士”战斗修理车“武士”机械化炮兵观察车电池指挥车(装备英国皇家炮兵)“米兰”反坦克导弹发射车。出口车型包括:提供射孔的“沙漠战车”(Dcsert
Fighting
Vehicle)81毫米迫击炮车安装各种反坦克导弹系统的车型自行高炮运货车以及采用25毫米或90毫米炮炮塔的车型。“武士”2000采用30毫米炮炮塔,为最新出口车型。主要用户科威特

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