乌鲁图EE-11

网站资讯

运用景况

布局特色

标准配备包涵中心轮胎压力调整种类和懊恼保用轮胎,可选配备范围广泛,满含各个瞄准器、激光测距器、火灾侦测和灭火系统、火控系统和分歧品种的斯特林发动机。

>乌鲁图EE-11巴西

澳门新葡萄京娱乐场 ,组织特点研制进程使用状态型号演变组织特征

乌鲁图EE-11轮式装甲人士输送车是巴Sean格萨公司为陆军和海军陆战队研制的轮式(6×6卡塔尔(قطر‎装甲职员输送车,从1966年最早安排,同年7月做到第一辆样车,1974年正式投产。它利用了卡斯卡维尔(Cascaver卡塔尔EE-9装甲调查车非常多零器件,经不断改过,共有MK1~MK3等5个型号和专为足球王国海军陆战队使用的道场两用型。到1983年,该车总产已当先1500辆。
恩格萨公司是巴西生育轮式装甲车的最大商家,订购该车的国度有南美、南美洲、中东等10多个国家。

付出巴西海军的首先批考察车器材的是3-分米火炮炮塔,供出口的调查车装备的是用以AML90(4×4)装甲车的法兰西共和国90分米炮塔。近几来来全数EE-9车道具的都以布置恩格萨EC-90型火炮的恩格萨ET-90型炮塔。

该车车体、炮塔选拔双硬度轧制钢板焊接构造,在直射间距内能防轻军械。开车员坐落于车的前面左边,有3个潜望镜装在舱盖前方的前上装甲板上。驾乘椅高度可调,当座椅调高、开窗驾乘时,行驶员前方可竖起挡风玻璃。斯特林发动机前置,在司机侧面,进气百叶窗设在车的上端行驶员右方,排气出口在车体左边。载员舱在车体后部,车体两旁开有耳门,后部开有1扇大车门。车的顶端中部偏左有1个圆圈舱盖,能够安装主要火器。射孔和观看窗呈三种安放方式,一是5个球形射孔2个阅览窗;二是拾叁个球形射孔和5个观望镜。载员舱顶端有4扇舱盖,房间里两边各有1排供兵乘坐的长椅,开车员后方通到载员舱的地点还应该有1个座椅。

炮塔两侧水平,尾部微微内收,两边各有三具烟幕弹发射器。90毫米火炮炮口有三室炮口制退器。车的长度炮塔在最上部左侧。

停产。

车体前端呈楔形,下部装甲板向内偏斜至车体尾巴部分,最上部八个凹槽内部存款和储蓄器有车灯,车体两边装甲向内偏斜至前后水平车的上端,驾车员地点在车体前部侧面,炮塔在中心,重力舱在后头。车体后部有等级次序通风口。

车体两边各有多个轮子。

研制进程

于今恩格萨公司坐褥制作了EE-9“卡斯卡维尔”MKI、II、III、Ⅳ和V三种车的型号,其车体设计相近,前部侧面是开车员,中间是双人塔炮,引力舱和传动装置在车的前边边。90分米炮塔俯仰范围为-8°~+15°,炮塔能够360°手动旋转。在非常重要武器道具的左边安装有一挺7.62分米并列机枪,外加二个享有可在车内对准和开火的12.7毫米M2HB机枪炮塔。

>

巴Sean格萨EE-9”卡斯卡维尔“轮式调查车是由恩格萨特种工程公司按足球王国陆军的渴求于一九六八年12月开班研制的。1970年三月完毕第一辆概念车,经一多元试验后,巴西联邦共和国海军订购了10辆,并取名称为CCRUISER福睿斯侦查车。

恩格萨EE-9“Odyssey斯卡维尔”由恩格萨公司专为巴西联邦共和国陆军研制,与同期研制的EF-11乌鲁图(6×6卡塔尔装甲职员运输车共用数不尽一模一样的构件。第一辆样车研制作而成功于1966年14月,1975年~一九七二年试分娩了部分车,一九七五年正式生产出第一群付加物。

型号蜕变EE-9卡斯卡维尔MK1第一代成品道具37分米火炮,接纳梅塞德斯-奔驰天然气机和手动传动装置。无轮胎主旨充放气系统。仅配备巴西海军,现已改装恩格萨ET-90炮塔。EE-9卡斯卡维尔MK2用于出口,采取梅塞德斯-Benz石脑油机,自动传动装置,器材法兰西共和国H90炮塔,无轮胎宗旨充放气系统。已停止生产。EE-9卡斯卡维尔MK3器械恩格萨ET-90炮塔,接纳梅塞德斯-奔驰天然气机,自动变速箱,无轮胎中心充放气系统。EE-9卡斯卡维尔MK4采取布尔萨石脑油机公司的6V-53N柴油机,自动传动装置,道具恩格萨ET-90炮塔,有轮胎中心充放气系统。EE-9卡斯卡维尔MK5除动用了梅塞德斯-BenzOM-352A型天然气机/2800转/秒钟)外,其他与MK4同等。首要顾客Bolivia巴西Chile哥伦比亚共和国塞浦路斯共和国厄瓜多尔共和国加蓬伊朗伊斯兰共和国伊拉克利比亚国多哥突汉密尔顿乌拉圭津巴布WebbKina法索

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图