步兵战车能打坦克吗?

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>89式乙型中战车 日本
用于伴随引导掩护步兵,是89甲中战车的改型,装柴油发动机,全部用锻压镍铬合金装甲制造,共服役126辆,89式系列中战车的反战车作战能力不强,但复杂地形运动能力很高,防护能力在当时还算不弱,用于压制步兵作战威力很大,在中国战场以及太平洋战场的初期战斗中发挥了很大威力。型号演变

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问:步兵战车能打坦克吗?

八九式“奇咯”中型坦克自1927年开始设计,1929年4月在大阪兵工厂完成,同年定型为89型中型坦克。有甲乙两型,甲型装汽油发动机,乙型为柴油发动机。甲型自1931年投产,数量很少,36年后生产的都是乙型。

很早就注意到在日文资料中,提到过淞沪抗战中,十九路军曾袭击过日军战车部队,并给日军刚刚装备的制式主力战车八九式中型坦克造成相当损失。可惜,这段记载语焉不详,而且在中国方面的资料中至今没能找到相应的纪录。

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说起这次战斗,需要谈到日军战车发展的一个创举。前面提到,日军装甲部队发展比较落后,但是,它也有一个闪光点,那就是较早地在战车动力上采用柴油发动机
代替了汽油发动机,这在安全性和经济性上都具有重要意义,代表了战车动力的发展方向。今天的世界装甲车辆,大多都采用柴油发动机。最早采用柴油机的日军坦
克,是一九三四年七月定型的八九式乙型中型坦克,它采用一台三菱A-6120VD气冷式柴油发动机代替了八九式甲型的戴姆勒118马力六缸汽油发动机。

对于100毫米的炮射导弹来说,对付60多吨的M1A2主战坦克还是比较困难的。

八九式坦克,一般被认为脱胎于英国维克斯C型战车,而根据有“日本战车之父”之称的原已未生中将回忆,这种坦克的设计综合了维克斯C型战车和此前超重失败
的日本“第一号战车”的特点。这种战车虽然在第二次世界大战时期的坦克中排不上号,但在中国战场堪称巨兽,中国军队除了从印度打回来的远征军中装备有美式
M3,M4坦克,整个抗战期间还没有比它更重的战车

其实这个问题存在一个误区,对付坦克最好的方法其实就是另一辆坦克,像反坦克导弹这种武器对发射手来说还是比较危险的。没被发现还好,一旦被发现随便一个火力过来都无法抵挡。所以打坦克还是坦克最合适。

英国维克斯C型战车,日本曾经进口两辆这种战车,主要用于研究。可以看到八九式与它外观有几分相似。中国也曾进口若干维克斯六吨半战车,在淞沪战役中使用与日军作战,可惜没有实现仿制国产

那么步兵战车的任务是啥?它的第一目的就是打敌方的步兵,这才是步兵战车的第一要务,第二目的是打敌方的步兵战车或类似的轻装甲目标。与坦克相比,步兵战车的火力与装甲都无法相匹敌。在没有车载反坦克导弹的情况下,基本就是找死。因为一般的步兵战车很少配备超过35毫米的主炮,这样的口径对坦克来说基本没有什么威胁。当然俄罗斯的战车除外,人家的BMP-3直接装上了100毫米低压炮,这要是为了发射炮射导弹。

最初引起我注意的是,在原乙未生《日本战车发展史》中,记载做出这种改变的原因,第一是为了节约燃料,第二则是“吸取第一次上海事变八九式坦克作战中汽油发动机生存力低,容易起火的战训”。

但是呢,作为一款一线作战的装甲装备如果有能力打坦克总是最好的。这也是人们所希望的事情,就是多用途打击能力。所以,为步兵战车装反坦克导弹或是有攻击坦克能力的炮射导弹就成了现在比较时髦的做法。但实际上对于全身武装的重型坦克来说,100毫米的炮射导弹对其的破坏能力也是有限的。但是对付一些比步兵战车要更坚固一些的装甲目标还是比较有效。所以说,步战车在遇到坦克之后,最好还是利用其机动性能强的优势,要么赶紧逃跑,要么利用地形绕到坦克的后方,远在4000米外使用炮射导弹攻击其薄弱之处。避免硬碰硬的攻击,除非坦克没有弹药了,不然对着干,最终倒霉的肯定是步兵战车。实际上即使是配备了炮射导弹或反坦克导弹这类武器,也是有限的数量。受限于车体空间,不可能有很大空间来装备这样的大型武器,省出的空间还要装人呢。这样一来,数量有限的攻击力量就要用在关键时刻,不能轻易全打光。另外,车体外部加装反坦克导弹有个弱点,就是比较容易被对方狙击手破坏。所以有能力还是多配备炮射导弹比较好。

所谓第一次上海事变,就是我国常说的“一二八事变”。1932年1月28日,日军入侵上海闸北,驻防的蔡廷锴部十九路军奋起抗战,中国军队的拼死抵抗打得
日军三易主帅,击毙敌第七联队联队长林大八少将,活捉日军大队长空闲少佐。在日文资料中介绍此战时,对“支那精锐十九路军”的评价始终多有敬畏。

步兵战车如何对付坦克……这是这两者出现以来就有的问题,不过具体来说,需要看技术水平来进行决定,如果现代步兵战车对上一战的坦克,又或者是二战时期日本的“豆”战车,对上了现代步兵战车,那基本上就变成了爽文里面的剧情了。

此人是九一八事变后第一个在中国阵亡的日军将领,他的死留下了一个历史之谜,那就是林大八阵亡于3月1日,日军第三次总攻的前线阵地,是被机枪击中身亡
的。对面的中国军队,一半是十九路军,一半是中央军第五军,所以林大八到底是死在了哪支中国军队手里,至今是个说不清楚的事儿。

如果攻防逆转,二战时期的半履带车,从设计开始就没考虑过正面和装甲车辆放对的突发状况,如果贸然和装甲战斗车辆来个面对面站撸,那么,在被打爆以前,能不能把它们所携带的步兵全部放出车外——这是一个非常值得考虑的问题。现代的步兵战车,除了俄罗斯的BMP系列一贯使用的大口径低压滑膛炮,主武器大多数都是小口径火炮,打到主战坦克身上除非糊到了观瞄系统,或者直接命中履带,要不然基本上只能打掉油漆。所以,在火炮威力严重不足的前提下,步兵战车自身只能通过外挂反坦克导弹,或者把反坦克的苦差事丢给随车的步兵去处理。

由于钢产量不足,加上日本陆军坚持白刃战第一的作战思想,日军战车从设计上就被作为步兵支持武器。装甲薄,火力弱,战术落后的日军战车只有在和装备落后的
中国军队作战时可以耍耍威风,在太平洋战争和对苏作战中则屡屡被打得一败涂地。第二次世界大战中,对日军使用的战车始终评价不高。

即使是有反坦克导弹,以导弹飞行的速度,以及步兵战车的那身薄装甲,如果直接和现代主战坦克放对的话,虽然说导弹的威力足够干掉对方,但是一定会先赔上自己那条车命,毕竟炮弹比导弹飞得更快,而且威力也足以直接一发入魂。

澳门新葡萄京娱乐场,其实,即便是装备落后的中国军队,当时也曾经给日军战车部队沉重打击,八路军山东部队就曾在曹各庄用得意的诱敌深入战术,歼灭过一支配属独立混成第八旅团执行扫荡任务的日军战车部队,日本《春兵团的战斗》一书中曾描述过这次战斗。

所以,作为步兵战车,如果在需要面对主战坦克的时候,最需要做的第一件事就是伏击。

既然改装柴油发动机是吸取战训,说明一二八事变的战斗中鬼子的坦克部队肯定吃了咱们不小的亏。

确保做到先敌发现,先敌开火,顺带保证自己是处于相对难以被击中的位置或者防御工事上进行对应的发射动作。

然而,在中国方面的资料中,并没有摧毁日军中型坦克的纪录。从战斗中的记录看,中国军队有击中击毁日军战车的战例,但从描述看,大多应该是日军海军陆战队
使用的轻型装甲车。无论十九路军还是第五军,都缺乏能击穿八九式10-17毫米装甲的有效武器。八九式坦克重量十二吨,如果放在欧洲闪电战的战场上只能算
是三流装备,但在当时的亚洲战场堪称庞然大物,几年以后全面抗战爆发时,中国军队威力最大的英制六吨半战车也只有它一半的重量。如果真的曾将其摧毁,中方
应有纪录。

由于和高超音速的炮弹比起来,反坦克导弹的速度偏慢,如果可以的话,有发射后不管的那种导弹自然是最好的,如果没有,一个合适的隐蔽点,做好发射前后推进焰的消灭和灰尘遮掩,也是保证对坦克发动攻击的重要安全措施。

中方的资料没有找到,日方的资料呢?

最后,由于大部分坦克附加装甲对破甲弹相当有效,所以步兵战车需要反坦克的时候,尽可能要做到双发齐射,争取多发击中同一目标保证有效伤害。

日本战史学家儿岛襄的《日中战争》一书,被认为对一二八抗战的战场描述比较详细客观,包括空闲少佐被俘,日军侦察机被中国高炮击落等作战细节都有专文介
绍。他在书中描述过中国军队在上海战场击毁日军装甲车的战斗,提到八九式坦克左侧前方有一个大观察窗是设计的败笔,因为中国军队在八九式坦克面前吃亏后,
曾组织神枪手专门瞄着这个地方打,杀伤日军车内人员。

可以。

八九式坦克左侧的确有一个观察窗,是个窗套窗的设计,想法是行军时候开大窗,作战的时候开小窗。想法虽好,无奈那个小窗视野实在太窄,战场上日军多不得不打开大窗以利观察,结果成了这种坦克的阿喀硫斯之踵。

步兵战车除能运载士兵外,其拓展能力是相当强的,以美国的M2“布雷德利”战车为例,其能搭载的武器就包括25毫米
M242机关炮、M240
7.62毫米通用机枪、BGM-71陶式反坦克导弹(只能在车辆静止时发射)、FIM-92
“毒刺”便携式防空导弹等。

遗憾的是,儿岛襄也没有纪录中国军队在这一战中曾摧毁过八九式中型坦克。

在车体上M2还能加挂反应装甲,用以抵30毫米的APDS
(脱壳穿甲弹)或RPG等小型反装甲榴弹;亦配有专门的“水上障幕”用以增强其两栖作战能力。

莫非是以讹传讹?根本就没有这样的战斗?

另外,单就反坦克武器而言,如BGM-71陶式反坦克导弹,其长度约1.16~1.51米之间(探针伸折导致),发射重量在18.9~22.6千克,射程为65~4200米。从其体量来看,单兵就可以进行发射,安装在轻型装甲车辆、直升机、步战车上并没有过多的技术困难,具体搭载平台只需依使用情景而定。

然而,根据日军作战纪录,在上海战场,确曾损失了两辆八九式坦克。日军在上海投入的八九式坦克隶属于独立第二战车中队,指挥官重见伊三雄大尉(这名有点儿
耳熟么?你要是熟悉太平洋战争史,有这种可能。1944年此人被击毙于菲律宾,当时已经是中将坦克旅团长,为日军装甲部队战争中死亡职务最高的将领。)日
军对八九式这种当时的新式武器,抱有试验和检验的目的。因此,这个独立第二战车中队装备两种坦克

日本国产的八九式坦克五辆,法国进口的雷诺NC战车十辆,以便对比两种坦克的实战能力。到淞沪协定签署的时候,该中队的八九式坦克只剩了三辆。

当然,步战车由于设计要求和坦克完全不同,其是无法和坦克进行“正面对抗”的,但由于部署、行动相对灵活,在实战中表现确实相当出色。如在波斯湾战争期间,M2“布雷德利”战车就摧毁了比M1“艾布拉姆斯”更多的伊拉克装甲车辆,同时亦有被伊拉克T-72坦克击毁的案例存在。

另外两辆哪儿去了呢?若是简单的遭到中国军队的人员杀伤,甚至击穿其装甲薄弱部位,并不能将这样的巨兽摧毁。战场上中国军队并无俘虏这种坦克的纪录,所以,即便曾将其击伤,日军坦克也肯定逃了回去,这种情况下,不大可能使其享受从花名册上除名的待遇的。

不过,M2“布雷德利”战车除上面提到的在发射陶式反坦克导弹时必须静止外,在发射后还需由步兵在车辆后部通过一个特殊的舱口盖重新装填,这也增加了其被对方反击的危险。

一定是遭受了灭顶之灾,才会让一相好面子的日军做出这样的决定。没有相应纪录,似乎更象是日本陆军打了窝囊仗以后,一贯的维护脸面做法。

美军的斯特瑞克战车由于要求必须能用中型运输机来远程机动,因此其装甲比较薄弱,RPG都有轻易打穿。但是为其加装反坦克导弹之后,这款薄皮战车也会拥有攻击坦克的能力。

再查!

现代步兵战车虽然主炮武器以30毫米或40毫米的机炮为主,但是为了对付重型装甲目标还是会配备远程的反坦克导弹的,因此步兵战车对付主战坦克没有任何毛病,可以很明确的告诉题主,步兵战车可以打坦克。

再次的查找甚至找到了这次战争中日军对雷诺坦克与八九式坦克战场性能对比的报告。

近些年的中东战场上大量案例显示,反坦克导弹已经被扩散普及。此前世界上几款著名的坦克,像豹II、MIA1、T-72等型号都不停的出现被反坦克导弹打废的情况,也就是说只要配备了反坦克导弹,哪怕是一款轻型的越野车也能打坦克,更别说步兵战车了。

根据日本方面的看法,八九式坦克的表现,比雷诺战车要好,其主要优点,第一是性能稳定,第二是火力强大。性能稳定是因为雷诺坦克的毛病太多,故障频出,经
常开到中国军队的阵地前就“立往生”了,成为死靶子。而火力强大则是因为它装备了57毫米短管加农炮。八九式坦克的五十七毫米短加农炮基本没有打击装甲目
标的能力,却适合摧毁固定的机枪掩体等目标。日军纪录中提到一条经验,即战车上装备火炮比装备射速高的机枪更有价值,面对对方以机枪据守的阵地,如果也用
机枪对射一般会形成对峙,但如果轰上一炮对方通常就失去斗志而丢掉阵地了。俗话说“老兵怕枪,新兵怕炮”,十九路军倒不是新兵,但是基本没有重武器作战经
验,日军的这条战斗总结有一定道理。

步兵战车确实其主要任务是配合坦克部队进行作战,因此它的火力要对比坦克来说要弱一些,体现的主炮口径远不如坦克那么大。多以30毫米、40毫米为主。这种口径的主炮对付坦克的厚重装备确实无效,而在这时车载的反坦克导弹就能起到作用,让步战车远在3-4公里外对坦克发射致命的攻击。

其实,这种战车的设计并不怎么出色,造型笨重,布满硕大铆钉的车体宛若巨型蟾蜍,作战中在山西原平第一次遇到装备37毫米反坦克炮的中国军队姜玉贞旅,被打得落花流水,日本陆军装甲部队的招牌人物百武俊吉大尉当场阵亡。

目前,美军已经为斯特瑞克步兵战车配备了遥控的标枪反坦克导弹,这是一种可以采用攻顶方式攻击坦克的非常有效的单兵重火力武器。有了它像斯特瑞克这种薄皮战车也能在一定战术条件下抗衡主战坦克。

这个百武俊吉和重见伊三雄是日军早期战车部队中最出色的两个指挥官,分别担任第一,第二独立战车中队的中队长,如果百武不死,估计到太平洋战争和重见一
样,也能混个装甲旅团的旅团长了。这种八九式战车在上海受到好评,关键原因还是它的设计重点恰好适合当地战场。例如,它17毫米的正面铆接装甲如果被平射
炮击中很容易被摧毁,可基本没有平射炮的中国军队,其轻武器却无法击穿这种装甲;它25公里每小时的速度动作迟缓,连日本士兵都讥笑其为“铁牛部队”而不
是自称的“铁狮子部队”,但这个速度伴随步兵前进正好够用。

当然,步兵战车的车载坦克携带量会有限制不可能带上个几十发,一般的携带弹会在4-6发之间。这也表明,有限的导弹要用在关键时刻不可能随便敞开了打。因此,对于步兵战车来说不到万不得已的情况下,不要与坦克装备正面对扛,这个艰巨的任务还是要交付己方的坦克部队或是其他反坦克导弹火力来完成。

不过,这份报告中,也没有八九式坦克遭到攻击损失的纪录。

像俄军T-15这样的重型步战车也加装了两枚反坦克导弹,就是为了在与坦克的对战中能有自保能力。

这样,萨也基本死了心,估计即便真有这样的战斗,也已经殒灭在历史的长河中了吧。

原则上说,步兵战车的主要任务不是打坦克。从定位上说,步兵战车的主要任务首先是运送步兵协同坦克战斗,其次是支援步兵作战,然后是配合坦克完成各种战斗任务。按照要求,步兵战车在战场上的主要目标是敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标。这一点从步兵战车的武器配置上也能看出来,目前常见的步兵战车一般配备的主要武器是20毫米到40毫米机关炮,这些机关炮在1000米距离上的最大穿深一般不超过60毫米,虽然瑞典博福斯40毫米炮的最大穿深能达到1500米距离上150毫米,但一来炮弹威力较小,即使击穿以后,后效也不理想;二来现代主战坦克的正面装甲厚度普遍超过600毫米等效均质钢装甲(RHA),150毫米的穿深仍然不足以击穿坦克。俄罗斯步兵战车虽然有73毫米和100毫米大口径炮,但都是低压炮,不能发射高速穿甲弹,以榴弹和破甲弹为主。所以,一般来说,步兵战车都是跟坦克一起行动,打敌方坦克这种高难度任务主要由本方坦克来完成。

谁想无心插柳,日前到大阪日本桥吃“锦鸭料理”,出门的时候忽然看到右厢有个小书店,便随手买了几本旧书,其中一册2002年第3期的《丸》杂志,里面有个《日本装甲战斗车辆》的特集,有一篇装甲兵专家三味由纪雄的文章恰好提到了这次战斗,证明这并非子虚乌有,日军的八九式战
车确实在战斗中吃了中国军队的苦头。

但是话说回来,战场上形势千变万化,谁也不能保证步兵战车就不会在落单的时候碰到敌方坦克。万一出现这种悲催情况,总不能缴械投降吧?所以,现代步兵战车一般都会配一点反坦克的武器,增强一点自卫能力。例如,美国的M2步兵战车就装了一具“陶”式反坦克导弹发射器,备弹7发。这家伙最大穿甲深度1100毫米RHA,对付主战坦克是没问题的。俄罗斯的BMP-2步兵战车与M2类似,也装了一具AT-5反坦克导弹发射器,备弹4发,最大破甲厚度700毫米,也能对付坦克。

这篇文章描述的是八九式战车开发和使用的过程,内容颇为枯燥,但是谈到促使日军为这种战车开发柴油发动机时,提到其原因之一是一二八事变中与中国军队的一次战斗证明了其汽油发动机的生存力不足。

所以,从设计使命上说,步兵战车不是用来打坦克的,但真有必要,一样也能靠反坦克导弹上阵刚一把。T

按照文中的描述,这次战斗是日军的后方阵地遭到了中国军队的奇袭,交火中日军的一个战车停车场也遭到打击。这时,日军在该车场的战车都处于“保管”即维护

部分步兵战车,具备摧毁坦克的能力。

状态,无法投入战斗。中国军队的炮弹也没有命中日军战车,但还是给它们带来了灭顶之灾

中国军队用迫击炮猛烈攻击了慌乱中的日军,其中一发炮弹恰好命中战车队列附近一辆两轮带斗摩托车。这辆摩托车立即被摧毁并起火燃烧。而烈火沿着地面的汽油
滴迹延烧开来,停放在一旁的八九式战车也被引燃殉爆。

区区百余字,没有时间,地点,也没有具体被摧毁了几辆八九式坦克,但战斗过程描述得颇为清晰,给人身临其境的感觉。然而正是这次战斗让日军痛下决心,开发柴油机动力的主力战车。

如果这是十九路军袭击日军坦克部队的全貌,在双方的作战记录中难以找到也并不奇怪。

这是因为,对于远距离发动袭击的中国军队来说,看来这次的战果有点儿误打误撞,并不是专门对着八九式去的。他们无从了解给日军造成的具体损失,自然也不知
道打掉了日军的战车部队。而对于日军来说,对这种窝囊仗的态度一向是避重就轻

按照日军只纪录双方在战场上损失的逻辑,这次八九式战车被袭击的现场并不在战场上,而是在战场的后方,当然不能算是战场损失喽。这对“皇军”来说并非新鲜
事,所以才有用两个星期攻打下中国几个军据守的重镇洛阳,仅仅损失55人的伤亡报告。今天美军的伤亡报告也与此类似,你只要中弹后不是四分五裂,被战友发
现的时候还有一口气的话 – 哪怕喘完这口气当场就过去了 –
也只能算是受伤;你要是被人家活捉点了天灯,哪怕是大家亲眼看见你被烧成一根木炭,只要烧得够彻底找不到可以鉴定DNA的组织,你也只能算是失踪。

看来大家对于自己损失这种损伤士气的事情,都是半斤八两。

既然真的存在这一战,尽管资料有限,我们依然可以对这次战斗的详情作一些分析和推导,或许可以看到这一仗文字记载背后更多的内容。

首先,有哪支中国军队具备发动这次攻击的能力?

这个线索,恐怕要从中国军队奇袭时候使用的武器 – 迫击炮来寻找踪迹了。

这主要取决于步兵战车是否配备了反坦克导弹。也有极少数的先进步兵战车,其速射主炮在连续命中的情况下,有可能摧毁相对老旧的坦克。

例如美国M-2步兵战车、M-3骑兵战车,就是典型的可以击毁对方坦克的步兵战车型武器平台。具备类似能力的步兵战车,还包括中国04步兵战车、英国武士步兵战车等等。

M2、M3服役时就可以发射陶式反坦克导弹,能在敌人坦克火力范围之外就发起攻击,对敌方坦克威胁很大。

1985年M2/M3A1问世,其改进的最大重点是增加使用陶2型导弹的能力,这一改进使得该战车可以使用攻击坦克顶部的陶2导弹。

其次是改进核生化防护系统及车上自动灭火系统。

布莱德雷步兵战车历经波斯湾战争的实战考验,它在攻击敌人坦克方面的能力,令人称道。另一个关键因素,是这些战车配备了比当时的M1坦克更先进的红外热成像设备,更在更远的距离上发现敌人坦克,因此可以先行发起攻击,或者告知己方坦克提前准备攻击敌人。

自1995年起,美军以M-2/3 A2 ODS为基础,发展出更先进的M-2/3 A3。M-2/3
A3的外观与M-2/3 A2 ODS类似,保留原本M-2/3 A2
ODS的车长用热成像仪等设备,同时改进其导航与通讯功能、加强战斗识别能力、强化火控系统、增进夜间驾驶功能、强化车辆防护力。

自1981年服役起,至少已有超过6,700辆M2家族战车配发至部队使用。它们几乎全部配有反坦克导弹,其整体对敌人坦克的杀伤力非常令人瞩目。

M-2/3总重超过22吨,车长6.5米、车宽3.2米、全高2.97米,其任务是将部队运送至战场,提供火力支援,并压制敌人坦克或装甲车辆,这也是美军首次采取战车运载士兵观念发展的专用步兵作战装甲车。

M2的基本乘员有3名,分别为车长、射手和驾驶,射手兼任反坦克导弹发射控制人员。另外可再搭载6名全副武装的步兵。M3则负责侦察,除了3名基本成员外,仅搭载两名侦察兵,以增加载弹量,包括导弹数量。 

当然可以,不过步兵战车和坦克相抗衡风险较大,除非紧急情况,一般步兵战车是不会同坦克交战的。

步兵战车的使用原则决定了其和坦克的交战情景是很少出现的,步兵战车往往是和坦克等装甲兵器协同作战的,坦克负责进攻和对付敌方坦克,而步兵战车则主要是搭载步兵作战,并在后续作战中给步兵提供火力支援。

不过虽然是这样的设计,但是毕竟有时步兵战车还是会遇到和敌方坦克遭遇的局面的,而此时步兵战车装备的小口径机关炮是毫无作用的,所以很多国家的步兵战车都装备上了反坦克导弹,用于在紧急情况下让步兵战车有和敌方坦克交战的能力。

比如美军的M2布雷德利步兵战车,炮塔上就装备有反坦克导弹。在海湾战争中,美军装甲部队在东73地区遭遇了伊拉克军队的装甲部队,双方随即展开了交战。而美军的步兵战车就利用反坦克导弹,击毁了数辆伊拉克军队的T72主战坦克,取得了相当不错的战果。

步兵战车和坦克的分工不同,步兵战车主要是运送步兵徒步和乘车作战,并且使用本车的火力单元支援步兵作战。如果步兵战车无法避免和坦克对抗,它可以用车上的机关炮对坦克进行密集射击,达到破坏坦克的观瞄设备和震慑坦克成员的目的。如果步兵战车配备有反坦克导弹,是可以击毁或者击伤坦克的。但是步兵战车和坦克大规模对抗,步战车绝对不是坦克的对手,因为步战车不管是装甲还是火力都落后于坦克。因此步兵战车为了本车和所载成员的安全,都应该尽量避免和坦克直接作战。反坦克的任务应交由空中支援和坦克以及专用的反坦克导弹车完成。特殊地形也可以由人员使用反坦克武器对坦克攻击。

这个问题其实很容易回答,但是要分开来说。

首先说,步战车和坦克分工不同,作用不同。众所周知,步战车是用来运送步兵和支援步兵作战,以及协同坦克作战的。通常机动好,火力和装甲防护很弱,面对坦克正面交锋不占优势。但随着反坦克导弹的不断发展,步战车击毁坦克成为了可能!

其次,步战车有可能击毁坦克,并不是说有了步战车,就可以战胜坦克!步战车要击毁坦克只能使用反坦克导弹,自身的机炮即便使用最新的埋头弹,也休想击穿坦克的正面装甲!而当今3代坦克开始逐渐装配主动拦截装置,可以说正面面对坦克,步战车的胜算很小。即使没有主动拦截的坦克,在正面被导弹击毁的概率并不高。需要把握战场时机,还需要其他装备配合才行。不然步战车正面挑战坦克真是作死呀!

综上所述,步战车尤其是现代化新型步战车,包括刚刚开始使用坦克底盘改装的重型步战车,是具备了击毁坦克的能力的!但是需要特定的时机和位置。对付坦克最好的办法,是用另一辆坦克去对付他。

步兵战车是可以打坦克的。现代战争没有绝对的王者!随着技术的发展,装甲薄弱的步兵战车,面对皮糙肉厚的坦克并非毫无还手之力。在二战时期,步兵战车可能不占优势。但是随着反坦克导弹的出现,步兵战车可以携带大量对坦克产生威胁的反坦克武器。尤其是反坦克导弹,专门攻击坦克顶部装甲薄弱区,可谓是坦克开罐器。坦克再猛,遇到携带反坦克武器的步兵战车也是要礼让三分的。不仅仅是步兵战车,普通的步兵使用反坦克导弹一样可以将其秒杀!

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