澳门新葡萄京娱乐场BAT特种部队多用途车

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>BAT特种部队多用途车南非

[据英国简氏防务网站2009年9月10日报道]
意大利依维柯防务车辆公司已经增加轻型多用途车的产量,以满足意大利陆军和国外用户需求。通常情况下,这些出口订单主要用于满足海外部署的紧急作战需求,尤其是阿富汗。该公司去年为国内外市场生产了950辆轻型多用途车。
依维柯防务车辆公司提供防护型LMV基型车,用户可选装特种子系统如通信、武器、简易爆炸装置防御设备等。该公司最近开发了LMV
CASEVAC救护车,该车是以长轴距LMV底盘为基础,目前已经装备意大利和西班牙。依维柯防务车辆公司也展出了用于装备特种部队的轻型多用途车。该车重量为4200千克,有效载荷达3000千克,装甲组件可为用户定做,包括安装防地雷板;具有较强的态势感知能力,能够装备各种武器,如机枪和40毫米自动榴弹发射器;采用车后开放式货仓,适用不同配置,取决于用户要求;可装备辅助油箱或者水箱。除了标准型LMV和装备特种部队的LMV之外,依维柯防务车辆公司也推出带双门防护型驾驶室的车型,车后可快速配装各种模块。
除了意大利和英国之外,LMV的其他用户包括奥地利、比利时辆、克罗地亚、捷克、挪威、斯洛伐克、西班牙。580)this.width=580;”
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原标题:世界军用越野战车战斗最大速度排行前四名,老美这次竟屈居第四?

澳门新葡萄京娱乐场,麦奇姆BAT轻量型,可空投特种部队多用途车是基于一款民用轻量级陆地车辆设计的,并且安装有数个标准商用配件。

NO.1 AB3“黑鸢尾”和“沙漠鸢尾”(英国/约旦)

结构特点

最大速度:140公里/小时

发动札罩明显倾斜。车体左侧挂有备胎。

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两块防弹挡风玻璃中间标配有一挺或两挺机枪的安装点。一些车型安装单挺20毫米加农炮。

该车是由约旦阿卜杜拉二世设计与开发局与英国SHP汽车运动公司合作研发的。在1999年中到2001年中这段时间内,大量的原型车在约旦和南非进行了场地试验,还包括部分部署到约旦部队并在塞拉利昂执行联合国任务的两驱黑鸢尾车辆。从那以后,约旦特别行动指挥处(SOCOM)定购了第一批这种车,包括反坦克配置和侦查配置的两款车型。约旦武装部队签署了该车的第二份订单,包括二驱和后期的四驱版本,这些车是用来替代M151吉普车和轻型卡车的。该车的四驱版本被称为“沙漠鸢尾”。

NO.2 “虎”式装甲越野车(苏/俄)

最大速度:140公里/小时

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俄罗斯的武器装备一直是克制美军而生产的,其特点是操作简单,稳定性强,针对性好。是一种全传动汽车,在一些性能上,优于美军“悍马”越野车。主要装备于特种部队。

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虎式装甲车的车体由厚度为5毫米、经过热处理的防弹装甲板制成,可有效抵御轻武器和爆炸装置的攻击。其车体两侧开有射击孔,可用于进行对外观测和射击,另外,车顶部也设置了两个舱盖。车舱内可容纳9人,根据不同的需要,还可安装无线电台和遥控爆炸装置阻断设备。

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该车装备一台功率为205马力的涡轮增压柴油发动机、机械式六级传动箱和轮胎压力自动调节系统。虽然自重达6吨,但其最高速度仍然超过了125千米/小时。

NO.3 G BAT Mk2快速反应通用车(南非)

最大速度:137公里/小时

G BAT
Mk2快速反应通用车,可空投快速反应实用机车是早期麦奇姆BAT的扩展。一个创新之处是可以选装车前方的装甲套件,装甲套件可以对来自车身侧面7.62毫米×51北约制式实心弹和车身正面7.62×54
Draganov
API实弹的能量冲击提供保护作用。也可以通过安装保护装置来抵御手榴弹的攻击。该车没有为乘员提供保护的设施。BAT
Mk2能够胜任从类似C-130“大力神”运输机上进行的低空和高空空投任务。它可以通过丹尼尔公司的“羚羊”直升机吊挂运输。

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该车装有机枪和最大口径为20毫米的轻型武器的底座。在武器装载平台下面提供了弹药存放空间。两面防弹玻璃中间标配有单挺5.56毫米或7.62毫米机枪的安装点,强大的火力装备,左侧车门挂有备胎。

该车没有为乘员提供保护的设施。BAT
Mk2能够胜任从类似C-130“大力神”运输机上进行的低空和高空空投任务。它可以通过丹尼尔公司的“羚羊”直升机吊挂运输。

NO.4 “切诺斯”快速突击车(FAV)(美国)

最大速度:135公里/小时

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美国切诺斯(ChenowTH)公司生产的3座型快速突击车(Fast AttactE
Vehi,CLE),又名轻型攻击车(LIght StrikeVEhi-cle)、简称FAY或LSY。

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在1991年的海湾战争中,FAV是多国部队第一批开进科威特的军用车辆,美国”海豹”特种部队曾多次驾驶它高速行驶于科威特和伊拉克境内沙漠,迂回在伊军侧翼和后方,赢得了有效攻击的先机,屡建奇功:战后它又担任了保卫美国驻科威特大使馆的任务。其轻便、灵活、快速、火力猛等特点倍受参战人员的好评,其杰出表现一时成为瞩目的焦点。

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车的底盘与防翻滚框架连成一体,采用敞开式高强度铬韧合金管型钢架焊接结构,前盖由玻璃纤维材料制成、舍弃了装甲防护,以求减轻车重。驾驶员位于车前左侧,右侧是副驾驶员兼射手位置,发动机后置,发动机和驾驶员中间是车长兼射手位置。3名乘员的圆形靠背座情上都没有安全带。返回搜狐,查看更多

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