澳门新葡萄京娱乐场“美洲狮”装甲人员运输车

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“美洲狮”车族是为满足意大利陆军需要,以配合依维柯/奥托·梅莱拉“半人马座”(centauro)(8×8)坦克歼击车/装甲车使用。“美洲狮”的第一辆样车完成于1988年,到1990年共生产出五辆。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了,相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力,再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性,使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务,故被人们称为“轮式坦克”。但是今天我们介绍的不是“半人马座”的原型车,而是拥有120毫米坦克炮的增强火力型“半人马座”轮式装甲侦察车。

车体下部竖直,车体前上装甲倾斜明显,与水平车顶相连,竖直车尾的下部向内倾斜,车体上部内倾,头灯凹进车体正面中。

意大利公羊主战坦克,也称为C-1“公羊”主战坦克,是意大利军方20世纪90年代研制成功的第3代主战坦克。新的主战坦克的原型车被命名为Ariete公羊(意大利语),“公羊”坦克作为意大利装甲部队最为重要的组成部分,于1986年设计完成。1988年与其他的战车一起通过了意大利军队的全面测试。“公羊”坦克采用复合装甲,并可挂装反应式装甲,炮塔正面倾斜角度较大,外形很像美国的M1A1主战坦克。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

车顶左前方有驾驶员舱门,中央是车长炮塔,后方是矩形顶舱门,车尾有大门。车身两侧各有两个大负重轮,中央是向前开的大门,所有车门都有射孔,孔上有观察窗。

结构特点研制历程使用情况结构特点

车体较高,前上装甲倾斜明显,车体之下的车体正面倾斜,车顶水平,车尾有向右开的门,车尾内倾。

标准配备包括集成空气调节系统、火灾探测和灭火系统、电动绞盘、动力转向装置和泄气保用轮胎。

意大利公羊坦克车体和炮塔用轧制钢板焊接而成并在重点部位采用新型复合装甲,主要武器是1门由奥托·梅拉拉公司研制的120毫米滑膛坦克炮,配有动能弹和化学能弹,火控系统辅助武器包括1挺与主要武器并列安装的7.62毫米机枪和1挺安装在车长炮塔舱盖上的7.62毫米高射机枪,具有核化生化防护系统SP-180和英国航太的雷射警示装置。

炮塔朝车辆后部安装,有明显的外部掩体,炮塔侧面略内倾,两侧各有一排四具烟幕弹发射器,105毫米火炮在车前伸出,具备炮口制退器、热护套和清烟器。

研制历程

研制历程

两侧各有四个大型负重轮,第一个和第二个负重轮的间隔较大,车体上部内倾,右侧面第一个和第二个车轮上方有散热窗。

依维柯/奥托·梅莱拉在轮式装甲车的设计、开发和生产方面有相当多的经验,设计“美洲狮”车族是为满足意大利陆军需要,以配合依维柯/奥托·梅莱拉“半人马座”(centauro)(8×8)坦克歼击车/装甲车使用。

20世纪80-90年代,是意大利坦克装甲车辆发展的重要时期。其特点是以赶超世界先进水平为目标,建立完整的陆军装备体系。
1982年,意大利议会批准了”陆军再装备计划”,国防预算大幅度提高。

研制历程

“美洲狮”的第一辆样车完成于1988年,到1990年共生产出五辆。随后意大利陆军与该公司签订合同要求生产六辆“美洲狮”特别版,其中两辆分别安装米兰和“陶”式反坦克导弹系统、一辆安装西北风地对空导弹系统、一辆携带81毫米迫击炮、一辆为救护车、一辆为战地指挥车。

1984年,今奥托·梅莱拉公司和依维柯公司达成协议为意大利陆军研制一系列新型战车,包括“半人马座”(8×8)坦克歼击车、“公羊”(Ariete)主战坦克和“达多”(Dardo)步兵战车。其中,奥托·梅莱拉公司负责该主战坦克的总体设计和制造,动力装置和其他推进部件由依维柯公司提供。意大利陆军接收位于拉兹佩奇亚的奥托·梅莱拉工厂使用依维柯公司提供的传动部件而生产的200辆“公羊”主战坦克。它和同期研制的“半人马座”装甲车一道,构成了意大利“装甲部队现代化计划”的核心装备。

“半人马座”(Centrauro)(8×8)坦克歼击车是全新装甲车族的第一种车型,为意大利陆军开发并投产。车族其他车型为“白羊座”(Ariete)主战坦克(参见该条)、“达多”(Dardo)步兵战车(参见该条)和“美洲狮”(Puma)系列4×4和6×6车辆(参见该条)。奥托·梅莱拉公司负责履带式车辆、所有车辆的武装。依维柯负责轮式车辆、所有履带式车辆的传动部分。

使用情况

使用情况

对许多样车进行试验后,意大利陆军订购了该车,第一批量产车完成于1991年。波尔查诺的依维柯公司制造“半人马座”的底盘,并集成拉斯佩齐亚的奥托·梅莱拉公司提供的完整炮塔。

1999年意大利陆军订下了240辆“美洲狮”(6×6)和300辆“美洲狮”(4×4)。

1988年初,已制成6辆C1坦克样车,并交意大利陆军试验。

计算机处理的火控系统与“白羊座”主战坦克所使用的相似,包括车长用稳定观测器和炮长用昼夜观测器。灭火系统为液压气动型,前四个轮胎都有动力辅助转向,标准设备包括可根据地形调整地面压力的中央轮胎压力调节系统(位于车体前部)、火灾探测和灭火系统。

型号演变“美洲狮”4×4版有多种改型,例如三防侦察车和国内治安车。6×6版“美洲狮”它与4×4版采用相同的机动部件,包括发动机、自动变速箱和悬挂装置,其战斗全重为8400千克。该车型除驾驶员外还能运载八人,能安装多种武器站。其燃料储备增多到270升。

现已停产,装备意大利陆军。

使用情况

生产中。装备意大利和西班牙。

针对巴尔干半岛的军事行动,“半人马座”安装了附加装甲和两挺分别备有护盾的顶置7.62毫米机枪。

型号演变VBC,“半人马座”的步兵战车和装甲人员运输车版本拥有多种炮塔,包括25毫米、60毫米和12.7毫米型(样车)。120毫米迫击炮车研发中战地指挥车样车抢救牵引车设计阶段救护车样车主要用户西班牙

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