澳门新葡萄京官网注册诺思罗普BT

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>SB2U“辩护者”美国

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“辩护者”是美国海军的第一架单翼侦察-轰炸机,它是从1934年海军向沃特公司订购的两架舰基飞机原型机之一发展而来的。订单要求生产一架双翼机XSB3U-0、一架单翼机XSB2U-0,在签署生产订单前,这两架飞机要进行试飞比赛。1936年年初,两架飞机均进行了试飞,全金属的XSB2U-1的优势很快得以证实,美国海军于当年10月购买了54架SB2U-1。

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诺斯罗普BT是一种双座单引擎单翼俯冲轰炸机,由诺斯罗普公司为美国海军建造。最初版本的设计开始于1935年。改进型XBT-2进行飞行测试时,诺思罗普公司已成为道格拉斯公司的一部分,XBT-2被重新命名为SBD“无畏式”。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

道格拉斯BTD“毁灭者”是美国海军二战期间开发的美国鱼雷轰炸机。美国海军于1941年6月与道格拉斯公司签署合同,要求后者为海军设计的一种鱼雷轰炸机替代机型。至1945年8月日本投降的时候,只有28架飞机已经交付,其余生产被取消。

结构特点使用情况型号演变结构特点

单翼;半收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;固定式尾轮;拦阻钩。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

单翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;固定式尾轮;驾驶舱正前方装有天线。

研制历程

弯曲单翼;可收放的前三点式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;机翼中安装加农炮。

使用情况

BT机型从美国陆军的A-17发展而来,它并未严格继承A-17,作为专门的俯冲轰炸和侦察机,原型机XBT-1在1935年8月首飞后提供给美国海军。

研制历程

1937年12月,SB2U-1首先交付给驻“萨拉托加号”的VB-3中队上舰使用,一年后,另外58架SB2U-2也完成生产。

使用情况

随着SBD“无畏式”在舰队服役中大获成功,海军于1941年6月与道格拉斯公司签署了一份合同,要求该公司设计一种替代型飞机。该公司提交了XSB2D-1“毁灭者”,于1943年春首飞。

1940年年底,57架SB2U-3被订购。SB2U-3第一次被正式命名为“辩护者”,这个名字又回过头来应用于所有现在的SB2U。到1940年,这种飞机已配备给VB-3中队、VB-4中队、VS-41中队、VS-42中队、VS-71中队以及VS-72中队,而大多数SB2U-3则分配给海军陆战队的VMSB-131中队和VMSB-231中队。在太平洋战争爆发的前几个月内,海军和海军陆战队的“辩护者”都参加了陆基执勤,包括从岛上起飞参加了意义重大的中途岛战役。

在对XBT-1进行了细微修改后,美国海军订购了54架,命名为BT-1。1938年4月,交付后的飞机配备给VB-5中队,最后是VB-6中队,最后是VB-3中队。这种飞机一直在舰队中服役到1941年,在那之后,幸存的飞机被并入VJ-3中队,用作教练机和通用“出租机”。最后一架于1943年退役。

这种飞机最初是双座机,带有内置炸弹舱和前三点式起落架,这是前三点式起落架首次应用于舰载飞机。然而,该机并没有获准进入生产,而是被改进为单座机,并增加了鱼雷轰炸功能。它的炸弹舱扩大到可以携带一枚鱼雷,机身两侧安装了俯冲制动器,两机翼中各安装了一门20毫米口径的加农炮,1944年6月,“毁灭者”进入系列化生产,命名为BTD-1。

1941年末,大多数舰载飞机都被更先进的道格拉斯“无畏号”取代,而在遭遇了如A6M零式这样的现代的日本战斗机后,SB2U的弱点暴露出来,太平洋的岸基单位也步上了舰载单位的后尘。一小部分“辩护者”滞留在美国的训练学校中,最终于1943年退役。

诺思罗普公司还为美国海军提供了一架替代机XBT-2,带有全收放式起落架、莱特星形发动机、改进了的座舱罩和尾翼,到1940年6月该飞机可以进行飞行测试时,诺思罗普公司已成为道格拉斯公司的一部分,XBT-2被重新命名为SBD“无畏式”。

使用情况

型号演变SB2U-1全金属单翼侦察-轰炸机。SB2U-2仅在配置上与SB2U-1小有区别,同时增加了最大起飞重量。SB2U-3被更多的装甲防护、武器装备采用了重机枪、增大了标准载油量以及提供了备用油箱。

型号演变XBT-1原型机,建有1架。BT-1生产型的变种,建有54架。XBT-2在BT-1基础上,完全收放起落架和其他部分修改。BT-2XBT-2的改进版,订购的144架被重新命名为SBD-1和
SBD-2。DB-19BT-1改进型。

“毁灭者”进入系列化生产后,美国海军订购了358架,但是只有28架交付。1945年10月,生产合同被取消了;尽管使用了2300马力的莱特“旋风”18星形发动机,“毁灭者”的性能仍然令人失望,它们从未用于作战。

型号演变XSB2D-1原型机。两座鱼雷/俯冲轰炸机。共建成两架。SB2D-1建议量产版XSB2D-1。原本订购了358架,但之后订单改为BTD-1。BTD-1改进为单座机,建成26架。XBTD-2混合推进的原型,于1944年5月首次飞行。建成两架。

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