澳门新葡萄京手机版BC/AT-6/SNJ“德克萨斯人”

澳门新葡萄京手机版 3
澳门新葡萄京手机版

澳门新葡萄京手机版 1

澳门新葡萄京手机版 2

澳门新葡萄京手机版 3

>
BT-9是后生可畏种中式低翼单活塞蒸汽轮机的起码教练机,在世界第二次大战时期服兵役于美陆军航空团和任何盟军军队。BT-14是在对机身,电动机等改善后高端版本,而NJ-1是美利哥海军的命名。构造特色研制进度使用意况型号演化构造性子

>
北美T-28“Troy人/游牧民”双座单发教练机是在20世纪50年份初从军于U.S.A.海军和米利坚陆军的活塞式引擎军用教练机。在越南战争时期,T-28也被成功作为叁个反叛乱飞机使用。布局特点研制进度使用场境型号演变结构特征

> T-6“北卡罗来纳人”教练机(T-6 TexanState of Qatar是意气风发种由北美航空公司创建的单引擎纵列双座设计初级教练机,自世界二战以来被用于练习美利坚合众国海军航空队,美利坚同盟国海军,United Kingdom皇家陆军和其余英联邦海军部队以致与美利坚联邦合众国车笠之盟的飞银行人员。海军航空队称它为:AT-6,空军称它为:SNJ,大不列颠及苏格兰联合王国皇家空军称它为:Harvard。除了武力用场外也是生龙活虎架受款待的收藏或运动比赛飞机。布局特色研制进程型号演变构造特点

单翼;固定式浮沉架;被整流罩严密包裹的星形斯特林发动机;尾轮。

低安装的直翼;大型座舱罩;被整流罩严密包裹的星形内燃机。

单翼;收放式起浮架;被整流罩严密包裹的星形内燃机;固定尾轮。

研制进程

研制进程

研制进程

BT-9是北美洋行自担风险设计的NA-16底子教练机的海军航空部队版。原型机于壹玖叁壹年7月中飞。

T-28是为了应对美利坚同盟国海军航空部队为T-6“密苏里人”寻觅替代机的招标而规划的。设计出来的飞行器配备前三点式起浮架、无框座舱罩和Wright大切诺基-1300星形斯特林发动机,那使得“Troy人”的最大速度超过了280海里/小时。

二十几年来仅被当作“开车员创制者”的AT-6/SNl“Louis安这人”,又译“丹东佬”是第叁回世界大战中山高校地应用的教练机。“爱达荷夏族”脱胎于NA-26,而NA-26则是战前的NA-16的变种机型。“北达科旁人”最先被命名称叫BC-1。它在美利哥海军航空部队于壹玖叁玖年七月在Wright飞机场设置的宇宙航行比赛后胜出,这一场较量是为着找到风姿罗曼蒂克种风尚“功底大战机”教练机而进行的。这种教练机必需怀有一线大战机的配备和特征,为了满意那大器晚成正规,北美集团的陈设带有可收放的起浮架,改正了武备,带有导航和引擎检查评定仪表,何况安插了双向有线电装置。这个安插在那前的演习机上从未出现过,海军航空队与北美集团签定了左券,订购180架BC-1。

行使状态

采用意况

一九三两年,美利坚合众国陆军航空部队改善了它的命名准则,BC-1/1A更名叫AT-6/6A“康涅狄格人”。“罗德岛人”那个绰号是1942年面世的,那时候北美国商人店为了满足当下教练机的临蓐供给在Louis安那州的奥斯陆自力更生了第二条生产线。从T-6B开首,全数的“密西西比人”都在休斯敦制作。精工细做的“内华达人”刚好遇上美利哥民代表大会军神速扩展的时代,订单从1937年的AT-6的94架飞快扩大,四年后AT-6D的生产本领到达了3404架。最后,从一九四〇年起到1943年止,共分娩了15109架“马萨诸塞人”,在U.S.A.全境内锻练战役机驾乘员。除了在美利坚合众国陆航中赢得广大应用外,美利坚联邦合众国陆军也许有4500架“密歇根人”作为岸上军事集散地和驻航母开车员的幼功教练机,它们被取名叫SNJ,比超级多安分守己规范配备了拦阻钩。战后,有临近3000架“阿肯色人”仍留在U.S.A.民代表大会军中入伍,此中2068架在20世纪40时代末经过改建,命名称叫T-6G/SNJ-7。美利坚合众国陆军的多多T-6F/G在朝鲜战事中作为靶子调查机出席了应战,而在U.S.境内,海军和海军的“肯Taki人”都看作功底教练机、基本教练机和仪表教练机在大军中健康从军,直到20世纪50年份。

预生产型NA-16的质量目标大约可与陆军航空队那时候的一线战争机相比美。

从1949年起,美利哥陆军政大学致购买了1194架T-28A,八年后,在对陆军型和海军型进行了的练习才能和道具开展了规范后,陆军也购买了T-28。陆军的T-28换装了1425力气的奥迪Q7-1820-86“旋风”外燃机,它使得的是三桨叶螺丝线,实际不是T-28A的“两桨叶明轮叶”。在买卖了489架T-28B后,299架配备了拦阻钩的舰载使用的C型陆军的“Troy人”使用到一九八五年。

型号蜕变SNJ-1和SNJ-2最先的型号被用于临盆BC-1与HarvardI以提供180架给陆军航空队与400架皇家海军行使,提供16架给美利坚联邦合众国陆军操作使用并称呼SNJ-1之后又提供61架改装分裂引擎的T-6,海军称为SNJ-2。BC-1BC-1是NA-26样机的生育版本,其为收放后三点起落架和提供基本武备,器具有双向有线电,550Hp的LX570-1340-47引擎作为标准配备。临盆版本满含以下,177架只有些微的改过,在那之中30架修正仪器为NA-36;与92架机身更正的BC-1A与修正后的尾翼中段单BC-1B。BC-2之后称为的型号”BC-2”被海军航空队用于高端教练用而称得上AT-6,它与BC-1A在于翼型的分化,接纳方形翼尖和三个三角形舵,随后AT-6被英国皇家陆军钦定为操练机称为Harvard
II计1173架,以提供购买或租费给皇家加拿大海军与英联邦海军作为操练使用。AT-6A接下去的AT-6A则是遵照NA-77的宏图上,引擎改用PW
奥迪Q5-1340-49,交付美利哥海军1549架和美利坚合众国海军270架。AT-6B型是专为射击训练,并得以设置豆蔻梢头挺.30机枪,它利用的R-1340-AN-1蒸内燃机,此型则成为连续分娩的T-6的正标准本。NA-161937年东瀛三菱推举2架NA-16型,并购买坐蓐技艺,交由渡辺鉄工所(后称:九州飞行机卡塔尔创制称为:
二式陆上中间演习机(Kyushu
K10W1卡塔尔(قطر‎,二式陆上中间演练机全体说来与原设计不甚相似,并没利用原始硬壳式的机身,并将风流倜傥体化尺寸更为收缩,从1941年起由东瀛帝国海军操作,可是数量并非常少,战后,由东瀛航空自卫队一而再引入T-6操作。NA-88NA-88的本子被叫做AT-6C,共分娩了2970架与海军版SNJ-42400架,皇家陆军收纳726架名称叫Harvard
IIA。AT-6D之后张开修改了AT-6C的航空电磁法系统被称作AT-6D分娩3713架和陆军版被号称SNJ
-5生产1357架。皇家陆军用AT-6D来替代Harvard
III,提需要United Kingdom皇家海军351架和皇室海军航空队564架。AT-6GD型后续的本子为AT-6G包罗液压系统的修改和可垄断的尾轮,之后NA-121的设计版本,产生了25架AT-6F交付U.S.A.陆军和931架SNJ-6交付美利坚同盟军海军。Harvard
4最后版本Harvard
4,由加拿大生产和以供应皇家加拿大陆军,美利坚联邦合众国陆军和德国武装部队。T-6T-6自50年份直至前几天为美利坚合众国海军的高级级教练机。总临盆数据为15495架。首要客户Argentina奥地利共和国比利时多民族玻利维亚国巴西联邦共和国加拿大Chile哥伦比亚共和国刚果古巴Danmark多米尼加阿里格尔法兰西加蓬德意志联邦共和国The Republic of Greece海地洪都拉斯印度共和国印尼伊朗伊斯兰共和国以色列意大利共和国东瀛黎巴嫩共和国韩国墨西哥合众国邮票小国Netherlands莫桑比克新西兰挪威王国尼加拉瓜巴基Stan巴拉圭菲律宾葡萄牙共和国南非共和国越南社会主义共和国Reino de España瑞典王国Switzerland叙圣Pedro苏拉暹罗突热那亚Turkey大不列颠及英格兰联合王国乌拉圭委内瑞拉玻利瓦尔共和国南斯拉夫

花旗国海军航空部队预定了BT-9临盆型,并于1940年1月获得了第一群交付机。有了那批起初订单的扶持,北美集团搬到了坐落加州英格尔Wood的新工厂。当U.S.海军接纳40架配备了600力气的普惠锐界-1340“黄蜂”星形斯特林发动机的NJ-9时,BT-9的总产已达226架,富含3种变种机型。之后,北美集团分娩了BT-14,机身上的织物蒙皮被轻型金属板替代,鳍/方向舵经过修正,对机翼平面做了校订。该机型还布署了450力气的WrightCRUISER-985电动机。

1960年,U.S.海军选购了武装版改型用于近间距支援,北美公司把393架T-28A改装成了T-28D“游牧民”。那个飞机配备了卡宴-1820引擎、翼下有多少个承力点,在越南社会主义共和国战役作为空间发展调整平台获得广泛利用。

北美公司大致为海军航空部队生产了251架,也摄取了多少个国家的谈话订单。自一九四三年起,全体的BT-9/-14最终都被“加州圣巴巴拉分校人”取代。

型号演化T-28原型机,共同建设2架。T-28A美利坚联邦合众国海军版本,建产生1194架。T-28B美利哥海军版,建产生489架。T-28C美利坚联邦合众国陆军版,改革版的T-28B,建有266架。以致T-28D“游牧民”,T-28As,T-28“游牧民”MarkI,T-28“游牧民”马克II等海外纠正型。首要顾客ArgentinaBolivia巴西联邦共和国高棉刚果厄瓜多尔埃塞俄比亚联邦民主共和国高卢鸡海地洪都Russ东瀛老挝Mexicanos摩纳哥公国尼加拉瓜菲律宾南韩沙特突Jerusalem泰国越南社会主义共和国

型号蜕变NA-16原型飞机,建成1架。NA-18预临蓐型飞机,建设成1架。北美BT-9双座型初级教练机。北美BT-9A道具两挺0.30机枪,建形成40架。北美BT-9B校正版本,建形成117架。北美BT-9CBT-9B的矫正型,建有97架。北美BT-9D只建有1架原型机,北美BT-14由此发展而来。北美NJ-1双座型初级教练机,道具生机勃勃台600马力普拉特&WhitneyHaval-1340径向活塞式蒸热机。北美NA-57230架交付法国武装部队使用。BT-9的言语版本。超过1/4被德意志武装力量占得,由德国海军选拔。ASJA
/SK14,SK14N
K,SK14ASverige版本,建有136架。北美BT-14加长的金属机身和T-6外翼面板,搭载450马力普拉特&WhitneyPAJERO-985-25径向活塞式斯特林发动机。北美BT-14A改装了400马力的普拉特&惠特尼Tiguan-985-11径向活塞式斯特林发动机的27
架BT-14。首要客户加拿大法兰西共和国德意志联邦共和国United Kingdom瑞典王国

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图