澳门新葡萄京娱乐场安-74-300

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安-124是20世纪70年代后期开发的特大型运输机,能够在临时性的场地起降,具有前后装载通道和可折叠的液压舷梯。是仅次于安-225战略运输机的特大型战略运输机。安-124机型在飞行中创造了载重量、飞行距离等几项世界记录。其起落架采取十分复杂的折叠方式,其起落架主轮达到24只。型号演变安-124:基本的军用运输机机型。安-124-100:标准型民用运输机。安-124-100M:与安-124-100机型基本相同,不同之处在于安装了Western
Avionics公司的航空电子设备,起飞重量更大。安-124-200:提案型,装载了通用电气CF6-80C2涡轮风扇发动机。安-124-300:提案型,具有加长型机身和翼展,以及双人制透明驾驶舱。

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安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。结构特点型号演变结构特点

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喀山飞机制造厂的安萨特(Ansat)直升机于1993年开始设计,机身模型在1995年6月的巴黎航空展上展出。安萨特直升机于1999年8月17日实现原型机首飞,同年10月6日完成初次航道飞行,2004年12月29日获得俄罗斯AP-29型号合格证。该机型获得的订单总数为312架(未经证实)。结构特点使用情况型号演变结构特点

采用有小幅下反角的后掠式上单翼;翼下吊挂两台ZMKB Progress
D-36涡轮风扇发动机,上掠式机尾,后掠式T型尾翼;可以收进整流罩内的前三点式起落架。

四桨叶旋翼;二桨叶尾桨;尾撑后部安装水平安定面和端板小翼;两台普-惠PW207K涡轮轴发动机;固定滑橇式起落架。使用情况

型号演变安-74T-300:货运型。安-74TK-300:基本运输机机型。安-174:提案型加长机型。

喀山直升飞机厂是俄罗斯直升机生产的重点企业,其生产的“安萨特”型系列直升机主要应用于海上抢险、石油钻采、医疗救护、森林防火、警用防爆等领域。

型号演变安萨特初始生产型。装载普-惠PW207K发动机。安萨特-AG俄罗斯天然气工业股份公司检查管道使用的直升机。安萨特-UT提案型改型。适合训练,带双操纵装置和轮式起落架。安萨特2RT提案型军用侦察直升机。具有大幅修改的机头和串列式座位。

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