“弗莱维费斯肯”级

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法、意多任务护卫舰,在设计和建造工程中采用多种先进技术,能对空中、水上和陆地目标进行打击。该级舰艇将装备基于“武仙座”
(Herakles)多功能雷达的声纳装置、舰载巡航导弹以及MU90鱼雷。FREMM多功能护卫舰项目是欧洲最大的海军项目,据称,法国海军将建造11
艘,意大利海军将建造大约10艘该级舰艇。结构特点研制历程使用情况结构特点

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在丹麦的”标准-灵活
300″计划下,丹麦海军提出新型”弗莱维费斯肯”级多任务舰艇的建造意见。“弗莱维费斯肯”级采用了标准船体和集装箱化武器系统和设备,能够允许舰艇快速变换任务用于监视、水面战斗、反潜战、水雷对抗/猎雷、布雷或执行污染监控任务。

所有外部装备和上层甲板建筑都经过隐蔽设计处理或尽量呈低矮外观配置;主炮位于A位置;高大平整的中央上层建筑舰桥顶部装有短小的圆柱状主桅;低矮的烟囱紧靠整体式金字塔形桅杆,顶部装有柱状桅杆;

“哈利法克斯”级护卫舰是加拿大皇家海军的多任务护卫舰。“哈利法克斯”级舰艇主要是按照多用途护卫舰的方案设计建造的。这种舰艇装有各种先进武器和传感探测设备,以及世界上最现代化的统一作战指挥系统。哈利法克斯级的设计中,对舰的隐身性作了极大的努力,在隐身性设计方面也是一级有代表性的护卫舰。由于配备精良,哈利法克斯级护卫舰可以在敌对环境下进行自卫并为其他舰艇提供保护。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

反舰导弹箱式发射装置装于前后上层建筑之间;短小的金字塔形桅杆位于上层建筑前缘,对空搜索雷达装于其顶部;76毫米口径舰炮(意大利海军装备)与“萨德拉尔”防空导弹发射装置(法国海军装备)位于直升机库顶部;短小的直升机着陆甲板位于后甲板;所有的上层建筑设计成倾斜表面,借此减小雷达反射信号。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

3英寸舰炮安装在A位置;高干舷在烟囱附近下降过渡至后甲板;高大的多角式中央上层建筑与艇身融合;高大的封闭式主桅位于艇舯部,Aws
6或TRs-3D对空/对海搜索雷达(P
557-563号装备)天线位于顶部;非常低矮的外观轮廓,主桅后方的烟囱顶部为黑色,后缘倾斜;2部“鱼叉”反舰导弹倾斜发射装置交叉配置,位于烟囱后方甲板隔断处;2部鱼雷发射管(分别位于左右舷)位于反舰导弹外侧;

研制历程

“哈利法克斯”级直升机护卫舰/导弹护卫舰的特点:外形低矮的57毫米/70舰炮位于前甲板中部;短小低矮的框架式桅杆位于前上层建筑,装有SPS-49(V)5对空搜索雷达天线;高大的框架式主桅位于前上层建筑后缘;独特的大型烟囱横截面为方形,位于舰舯部偏左舷位置,顶部前缘安装有栅格式顶罩;烟囱后方有隔断式结构和“鱼叉”反舰导弹发射装置;高大的后上层建筑后缘装有近程防御系统;机库后方的飞行甲板到短小的后甲板处有小型过渡面。

备注:整体设计允许该级舰可以在攻击、巡逻、水雷战等多任务中转换,而上述任务转换可在48小时内完成。

继“地平线”护卫舰后,法国又马不停蹄地开始发展新一代反潜/对地攻击护卫舰,以取代现役舰艇,此计划被称为“多任务护卫舰”(Multi-MissionFrigate,FMM)。此时,曾经与法国共同研制“地平线”护卫舰的意大利也正好要更新舰艇,而且许多需求与法国FMM舰类似。两国一拍即合,于2002年正式宣布再度携手,计划名称也改为“欧洲多任务护卫舰”(FregatesEuropeennes
Multi-Missions,FREMM)。

研制历程

研制历程

在2004年的欧洲海军展上,法、意两国国防部长共同签署了正式意向书,就一些重大问题达成一致,FREMM护卫舰项目由此起航。

在“哈利法克斯”级护卫舰服役之前,加拿大海军有4级共20艘护卫舰,即50年代建造的7艘“圣劳仑特”级和7艘“雷斯蒂古什”级,60年代建造的4艘“麦肯齐”级和2艘“安纳波利斯”级。

由于丹麦所处的地理位置,丹麦海军长期以来注重濒海作战能力。据最近据丹麦《2005
-2009防卫协议》,在对其三军进行大力度的整编中,整个潜艇部队退役,但海军在执行濒海作战时的特种能力将被继续保持并进一步提高,同时还将继续发展与灵活支持作战舰艇和巡逻舰艇有关的能力。

使用情况

30多年来,这些护卫舰一直是加拿大海军水面舰艇的主力。但随着时间的推移,这些护卫舰的舰体已严重老化,其总体性能已不能满足现代海上作战的要求。在这些情况下,加拿大海军决定建造12艘新一级的导弹护卫舰,即“哈利法克斯”级护卫舰,以对其水面舰队进行现代化更新。“哈利法克斯”级护卫舰的建造计划始于80年代初。首批6艘定购于1983年6月,第二批6艘定购于1987年12月。该级首舰“哈利法克斯”号于1987年3月19日开工建造,1988年4月30日下水,1991年6月28日完工。按加拿大海军惯例经过1年时间的海上试验后于1992年6月29日正式服役。

濒海作战需要高性能小型舰艇,丹麦海军在八十年代初发展新型巡逻艇时提出了”标准-灵活”(Standard
Flex)概念,即采用通用的平台和作战基础设施,根据作战使命不同选用模块化、可互换的作战载荷。现在”标准-灵活”概念已经成为丹麦海军舰艇发展的指导思想。基于”标准-灵活”概念,丹麦海军在1985年至1996年之间发展出”弗莱维费斯肯”(Flyvefisken)级多任务舰艇,由丹麦造船公司建造。

多任务护卫舰将长期成为法国水面舰队的骨干舰艇。设计它们的目的是进行联合作战和合并作战战区。

使用情况

使用情况

2艘防空护卫舰旨在保护航母战斗群或两栖舰队,用以防御飞机和导弹。所有FREMM护卫舰都将装载NH90直升机,并且能够携带特种部队及其装备。

“哈利法克斯”级护卫舰采用最先进技术,在国内外执行各种任务,包括同加拿大皇家骑警、加拿大渔业和海洋部队及加拿大环境部等政府部门协作,执行领海巡逻任务;此外,该类舰艇还执行搜索与抢救任务以及在全球范围内参加国际安全活动。

1984年丹麦政府批准采购第一批七艘舰艇,1985年7月该级舰艇开工建造。1990年6月丹麦政府再一次签署购买六艘舰艇的合同。丹麦海军原计划1993年再订购三艘,但由于预算紧张而减为一艘。第三批:”斯洛文”号,舷号:P563,1995年下水,1996年5月28日服役。

在出口方面,1艘在建的FREMM护卫舰已经出售给摩洛哥,其他国家如阿尔及利亚、沙特阿拉伯、希腊和巴西等也可能感兴趣。首舰“阿基坦”号2012年交付法国海军。

2008年5月27日下午1时,加拿大海军“哈利法克斯”级护卫舰“渥太华”号驶抵上海扬子江码头,开始对上海进行为期5天的友好访问。

“弗莱维费斯”级多任务舰艇最终建造总数为14艘。在建造中部分系统存在一些差别,例如该级最初七艘主搜索雷达采用AWS-6
2D G-波段雷达,最后七艘则采用TRS-3D 3D/16 G-波段雷达。

型号演变“哈利法克斯”级直升机护卫舰/导弹护卫舰的舰名分别是:“哈利法克斯”号(330)“温哥华”号(331)“魁北克”号(332)“多伦多”号(333)“里贾纳”号(334)“卡尔加里”号(335)“蒙特利尔”号(336)“弗雷德里克顿”号(337)“温尼伯”号(338)“夏洛敦”号(339)“圣约翰”号(340)“渥太华”号(341)

1999年6月-8月,北约在亚德里亚海举行”联盟收获”军事演习,由北约的两支常设”水雷对抗”特混大队:”水雷对抗”北方舰队和”水雷对抗”地中海舰队参加。这次演习具有很强的实战色彩,两支多国”水雷对抗”行动小组清除了80多枚1999年3月24日-6月10日北约”联合部队”空袭塞尔维亚时投掷在亚德里亚海的炸弹和导弹。其中丹麦”弗莱维费斯肯”级多用途舰的”马克瑞兰”号表现得特别高效,丹麦舰只共发现了23枚炸弹和2枚旧式弹药。1998年5月,北约组织在波罗的海举行的”蓝色游戏”军事演习中,”弗莱维费斯肯”级多用途舰的”斯卡顿”号、”格兰特恩”号和”维本”号作为快速攻击艇舰队的成员参加。

型号演变“弗莱维费斯肯”级通用巡逻舰/猎雷舰/布雷舰/测量舰共建成14艘,舰名:“弗莱维费斯肯”号“哈金”号“哈维凯特恩”号“拉克森”号“马克瑞兰”号“斯托恩”号“斯维尔费斯肯”号“格兰特恩”号“格里本”号“洛门”号“瑞文”号“斯卡登”号“维本”号“索罗文”号

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