澳门新葡萄京官网注册雅克-42“猛击”

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雅克-42是为前苏联民航部门研制的中等容积机型,配置上非常接近体型较小的雅克-40。雅克-42于1975年3月7日首飞,1980年末开始飞客运航线。该机型共计交付超过200架。澳门新葡萄京官网注册,结构特点型号演变结构特点

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雅克-40是为了取代里舒诺夫Li-2而研制的一种可以在草坪机场起降的机型。雅克-40于1966年10月21日首飞,1968年9月30日进入前苏联民航部门开始飞客运航线。生产运营中又增加了Slam-shell反推力装置。该机型共计交付超过1000架。结构特点型号演变结构特点

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比奇A36由V35B“富源”发展而来,但机身作了加长,具有全6座空间,采用后掠式垂直尾翼,右舷安装大型双舱门,增大了行李舱空间。A36于1968年1月4日首飞,目前仍在生产。总交付量为4350架。结构特点型号演变结构特点

采用后掠式下单翼;3台伊维切恩科ProgressD-36涡轮风扇发动机,两台位于机身后部两侧,一台位于垂直尾翼根部并与之连接;后掠式T型尾翼和水平尾翼,垂直尾翼与背鳍连接。

采用直线形下单翼;3台伊维切恩科AI-25涡轮风扇发动机,两台位于机身后部两侧,一台位于垂直尾翼根部并与之连接;后掠式T型尾翼和水平尾翼,垂直尾翼与背鳍连接;机腹有出入口。

梯形平直下单翼;单台大陆活塞发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧4个舷窗。后掠式垂直尾翼,下置后掠式水平尾翼(T36Tc机型为T型尾翼);收放前三点式起落架。型号演变36“富源”初始生产型,发动机285马力。A36“富源”采用豪华内饰。A36AT“富源”航空公司专用教练机。三桨叶螺旋桨。A36Tc“富源”采用300马力大陆涡轮增压发动机。B36Tc“富源”增大了翼展和航程。G36“富源”装载中国台湾国际航电公司G1000航空电子设备。T36Tc“富源”T型尾翼。

型号演变雅克-42初始标准生产型。雅克-42A改进型,增大了载油量,装载俄罗斯新型航空电子设备。雅克-42D当前生产型,增大了航程,安装了前端客舱门。雅克-42D-100装载western公司航空电子设备。雅克-42-200加长型,载客量150人。雅克-42T运输机,带货舱门。

型号演变雅克-40基本生产型。雅克-40EC出口型,装载Western公司的航空电子设备。雅克-40K客货型。雅克-40V出口型,装载AI-25T发动机,增加了总重量。

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