塞斯纳404“巨人”

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亚当A500飞机由伯特·鲁坦设计,是一种轻型中线推进双发活塞飞机,采用石墨碳复合材料。1999年9月开始研制,概念验证机型于2000年3月21日首飞,生产型A500于2002年7月11日首飞。20()5年5月11日获得美国联邦航空管理局颁发的VFR(目视飞行规则)型号合格证,同年11月7日交付第一架飞机。该机型获得了超过85架订单,交付8架。

塞斯纳404“巨人”基本上是402B机型的加长版,加大垂直尾翼,水平尾翼带有上反角,装载了功率更大的大陆公司发动机,总重量更大。1975年2月26日首飞,1976年10月交付第一架飞机。共计交付了396架。

A700是A500轻型活塞式公务飞机的喷气式机型,其动力装置是安装在机身后部挂载点上的两台威廉姆斯国际公司F1J33涡轮风扇发动机。A700机型于2002年10月21日发布,2003年7月27日首飞。预计2006年末或2007年初获得型号合格证并随之很快开始交付使用。该机型共计获得了超过300架订单。

结构特点型号演变结构特点

结构特点型号演变结构特点

结构特点

直形下单翼,机翼外侧有小幅上反角;两台泰莱达因、大陆公司水平对置六缸活塞发动机位于推力中心线;机身两侧各有3个舷窗;双尾桁带后掠式垂直尾翼,由上置水平尾翼连接在一起;收放前三点式起落架。

直线形下单翼,机翼上安装两台大陆公司活塞发动机,三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,带上反角的下置水平尾翼;6个方形舷窗;收放前三点式起落架。

直形下单翼,机翼整体带上反角;机身后部安装两台威廉姆斯国际公司FJ33涡轮风扇发动机;机身两侧各有4个舷窗;双尾桁带后掠式垂直尾翼,由上置水平尾翼连接在一起;收放前三点式起落架。

型号演变

型号演变404“太阳神”基本型。404“太阳神信使”货机内饰。404“太阳神大使”可搭载10名乘客。此外,每种机型名称后加上后缀II或III表明是改进型,都有设备上的重要改变。

直形下单翼,机翼外侧有小幅上反角;两台泰莱达因、大陆公司水平对置六缸活塞发动机位于推力中心线;机身两侧各有3个舷窗;双尾桁带后掠式垂直尾翼,由上置水平尾翼连接在一起;收放前三点式起落架。

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