澳门新葡萄京官网注册潜水飞机:空海的新型利器 上天出海霸气十足

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要闻要论

>西卡德新概念微型美国

不管你承认不承认,过去几十年,中国的直升机发展都是在“追随”美国的步伐,其中,一个最为典型的案例,就是美国的黑鹰直升机和中国的直20。中国上世纪进口的美国民用版“黑鹰”直升机长期在中国陆航服役,就是最好的明证。

潜水飞机的原理与潜艇原理基本相似。当潜水飞机要潜入水中时,
便打开阀门,飞机的水舱里就会灌进一定量的水,当飞机的重力超过浮力时,飞机便沉入水中。需要浮出水面时,只要将飞机水舱里的水排出,飞机便在大于重力的浮力作用下,浮出水面。潜水时,潜水飞机的喷气发动机舱是密封的,一旦出水就能迅速起动。水中航行时,
主要靠水中推进装置的动力在水中前进。飞机驾驶员可以操纵飞机在水中做升降、转弯等动作,
从而使飞机在水中活动自如。在水中遇到危险,机上乘员还可以进行水中弹射救生。

美国海军研究实验室(NRL)开发的一种名为“西卡德”(CICADA,close-in covert
autonomous disposable
aircraft/“近距、隐蔽、自主、一次性使用的航空器”)的新概念微型无人机(UAV)。

但是,现在,这种形势已经成为历史!

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“西卡德”可大批量部署,用来进行电子情报搜集,为前进中的部队预先构建战场通信网络。美海军将其形容为“可飞行的印制计算机集成电路板”。

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简介 潜水飞机是“会潜水的飞机”,又称“会飞的潜艇”
,是美国正在开发一种新概念武器,它可以在水下像潜艇般打击目标,又可以冲出水面,像飞机一样飞行。
据英国《每日电讯》报2010年7月5日报道,美国正在开发这种新概念武器,它贴着水面飞行,在快接近目标时钻入水中,之后以潜航模式悄悄占领攻击位置,实施打击后冲出水面迅速飞走。
《新科学家》杂志称,潜水飞机研究计划早在2008年就已启动,目前处于征求方案阶段,一些单位已经提交了设计图,美国军方将在一年内向中标者提供研制资金。
原理
潜水飞机在水下航行和飞机在空中飞行的原理有几分相似,但这种两用武器面临的挑战仍然巨大——飞机需要尽量轻,以便用最少的动力飞行,潜艇则需要坚固的船体承受水压;比空气重的飞机通过机翼分离气流得到升力,潜艇则通过吸入和排出水来改变浮力。
解决这个问题的思路是把整个航行器设计得比水还轻,像一架倒扣的飞机一样,通过机翼产生的力量潜入水中。在浮上水面后,机翼的角度将会改变,产生向上的升力,以便让它起飞。
潜水飞机模仿一些鸟类潜水的动作,即俯冲潜入水中,获得向下的推力,就可以在水下潜行。
构造
潜水飞机是用新型合成碳纤维制造,这种材料制成的潜水飞机足够坚固也足够轻,允许这种航行器既可象飞机一样在空中飞行,又可象潜艇一样在海中潜航。
美国已经有人设计出一款代号“超级猎鹰”的装备,能用一双短粗的机翼潜入水下300米。要是将这种航行器装上喷气发动机和更大的机翼的话,它能以900公里的时速飞行,在水中的时速也有18公里。
问题
潜水飞机作为一种正在研究发展中的新概念武器,存在尚待克服的技术障碍。如该航行器使用普通燃料,就得留出一个通气管换气,导致最大下潜深度只有几米,无法到达海洋深处活动。另一个技术难点是喷气发动机,这种发动机运转时温度可达数百度,如果在飞行后突然潜入水中,温度急剧下降,容易诱发爆炸。由此看来,潜水飞机或飞行潜艇还要经过很长一段路才能成真。

结构特点

最近,两条看似不起眼的消息几乎“同步”发布,一条来自美国贝尔直升机公司,其对外称,下一代“鱼鹰”——V-280“英勇”旋翼机已经进行了验证飞行,今后将取代广泛服役的“鱼鹰”。此前,尽管性能突出,但是,“鱼鹰”一直因为安全性不佳而被诟病。

它采用滑翔飞行,可以折叠存储和运输,也可以数千个装在一起由一架运输机运往战区并同时投射。

另一条消息,则来自今年刚刚在天津举办的直升机博览会。据悉,在博览会上,由中国航空工业集团研制的新概念直升机“短尾隼”正式亮相,而且,消息称,“短尾隼”的缩比机型已经完成了自己的验证飞行。

这两条几乎同时发布的消息表明,中国在下一代高速直升机的研发上,已经与美国“同步”,只能望其项背的时代,已经成为历史。

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从公开发布的图片可以看出,中国的“短尾隼”与美国的“鱼鹰”有着相似之处,不过,很显然,我国的“短尾隼”抛弃了“鱼鹰”的缺点,而充分吸收了其优点,其中,最为突出的表现在于螺旋桨的配置上。

据悉,美国的“鱼鹰”直升机最为突出的优势在于实现了旋翼和涡桨合二为一。这样做的最大好处在于大大地减轻了整个直升机的重量,使“鱼鹰”能够承载更大的载荷。不过,其劣势也特别突出,那就是在由上升飞行向平行飞行的转变过程中,极易造成“失速”问题。据了解,因为失速而造成的“鱼鹰”坠毁事件,频频发生。

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中国的新一代“短尾隼”高速新概念直升机,则完全抛弃了这样的设计理念,努力将复杂的问题简单化。具体表现就是,将旋翼与涡桨做成两套独立的系统。这样的设计方案,理论上能够彻底解决直升机在转换飞行方式过程中的失速问题。当然,也带来一些“副作用”,那就是飞机的重量会增加,不过,得益于现代高科技的复合材料,这样的“牺牲”还是值得的。

消息称,中国的“短尾隼”新概念直升机优势突出,最优越的表现就是速度达到了400公里每小时,而最大航程更是高达1100公里。这样的表现,完全能够满足目前条件下中国陆航对直升机的需求。

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从对“黑鹰”的追随,到中国“短尾隼”的横空出世,到底说明了什么?

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