澳门新葡萄京娱乐场美国的王牌战机,曾因芬兰而名声大噪,二战时却被拉下神坛

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XF13C是一架全金属结构飞机,它拥有半硬壳机身、手动可回收起落架和全封闭座舱。本机是为了便于从双翼机转变为单翼机而设计的,反之亦然。美国海军购买了一架原型机,当它为单翼机时,编号为XF13C-1,当其转为双翼机配置时,编号为XF13C-2。使用情况

F2A战斗机是美军第一种单翼战机,诞生于双翼结构战机向单翼结构战机过渡的三十年代,由布鲁斯特公司负责研发生产,官方称之为“水牛”。之所以叫“水牛”,与其粗壮的机体密不可分,另外还有叫“飞行水桶”的。由此不难看出,F2A战斗机的机体很是粗壮。

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伊-16(玻利卡尔波夫I-16),是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府和西班牙第二共和国。结构特点使用情况结构特点

Xf13C于1934年首飞,评价良好。在1935年,飞机配置了更强的发动机以及修正了过高的水平尾翼。编号改为XF13C-3并进行了更多的飞行测试。本机型没有接到生产订单。
但是本机为NACA试验飞行过。由VWJ-1 Squadron驾驶在Quantico飞行。

1935年,鉴于当时形势,美国海军提出新一代舰载战斗机设计需求。当时的竞标者是格鲁曼双翼构型的XF4F-1和布鲁斯特公司的XF2A-1。在双翼机时代即将结束之时,美国海军最终选择了布鲁斯特公司的XF2A-1。1937年12月,F2A首次试飞,美国海军对这种能够收放机翼的单翼战斗机甚是喜欢,没过多久就获得了大量订单。不过最后让人百思不得其解的是,除了选择F2A作为新的舰载机之外,美国海军还选择了格鲁曼公司的野猫式战机。两种不同型号的舰载机分别部署在不同的航母上,或许美国人只是想做一个测试,看看哪个更好一些。

本机机身粗短的低单翼木质硬壳结构,一律使用一具九汽缸星形气冷发动机,发动机只是简单地罩着加强防护但没有减阻措施,使用开放式座舱和收放式后三点起落架,设有两叶式变距螺旋桨,并首创了装甲座舱。

F2A“水牛”战机虽说比原来的双翼机更先进一些,但对比同时代的其他单翼机,它的作战能力有些差劲。从参数上来看,不管是500多公里的时速,还是1500公里的作战半径,都算的上还可以。另外,该机配备的是莱特R-1820-40型9缸星型气冷发动机。但是,F2A“水牛”战机的外形看起来真的太难看了,它短粗的桶型机体上,插着长方形的平直机翼,机翼根部与机体连接处也丝毫没有过渡,感觉就是直接插上去的。

虽然本机系列各亚型外观相似,唯最后期型使用可以紧闭的防弹玻璃座舱罩。但因为发动机的进步,使到各亚型号的性能和武装分别很大的。

除了美国空军自己使用之外,美国还将这款战机出口到了芬兰、英国、澳大利亚以及新西兰等国家。而F2A战斗机的第一次实战就是芬兰人驾驶的。据悉,芬军驾驶该型战机总共击落了四百多架伊-15、伊-16等苏军战机,这让F2A一时间名声大噪,甚至夺得了“世界最先进战机”的称号。好景不长,没多久爆发的二次世界大战,日军零式战机给F2A战斗机上了一课。

使用情况

中途岛海战中,F2A面对日军零式战机输得一塌糊涂。在夜空被照明弹照亮的情况下,美军26架F2A仅仅只有两架安全返航,而日军36架零式战机仅仅损失两架。经此一战,美军F2A战斗机跌落神坛,沦为白送也没人要的垃圾。

老一辈非社会主义的国家人民中最熟悉的战时苏式飞机,这是因为其曾经参与西班牙内战和抗战,还有个叫老鼠的绰号。本机虽然在二战开战时已经开始落伍,但很多创新的设计,刺激了在三十年代的航空界竞争。

真正值得争议的地方有两处:

首先以木材而不是金属构成的机体,常被误解为落伍,但对于当时理解是木材已经达到要求的情形下不必浪费硬铝,可是其他国家同期同级的机型不使用木材,原因是缺乏苏联盛产的优质木材,所以不得不选择铝材,故本机是完全为了国情的条件而设计。

另一问题是类似本机以似双翼机机体的单翼机造型,较Bf
109等一开始就以单翼机设计的机型不稳定,虽然灵活性较高,但需要较熟练的飞行员来驾驶。

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