澳门新葡萄京手机版塞斯纳335/340

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塞斯纳414充当生机勃勃种选拔了加压机舱的机型,于1967年八月10出产,它归咎了421机型的核心机身和双翅以致402机型的双翅,重力装置是自然吸气式大陆集团发动机。首飞日期是1970年二月1日。该机型共计交付了1070架。组织本性型号演变布局特征

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塞斯纳340行使加压机舱、收放式起浮架、翼尖油箱、机械增压斯特林发动机和左后舱门。该机型于壹玖陆陆年最早研制,壹玖柒伍年七月8日起来参军。交付使用量如下:335型付给64架,340型交付1287架。

直线形下单翼,带或不带翼尖油箱,机翼上设置两台大陆集团活塞斯特林发动机,三桨叶螺旋线;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;5个圆形舷窗;收放前三点式起浮架。

塞斯纳310是第一回世界大战结束后的率先个双发塞斯纳机型,该机型采取翼尖油箱,并用内燃机尾气来充实推力。310型于壹玖伍肆年九月3日首飞,一九五三年投产,之后的320“高空骑士”比310型体量更加大,装载机械增压内燃机。塞斯纳310/320一同交付了5438架,个中包蕴320型575架。

布局特征型号蜕变组织本性

型号演化塞斯纳414改型414基本型。414“校长”尾翼更加窄,翼展更加大,无翼尖油箱,机头加长。414“校长”II装载改良的宇宙航行电子器械作为标准。414“校长”III装备空气调节器剂全天候航空电子装置。

结构特点型号演变布局特色

直线形下单翼,带翼尖油箱;两台大陆机械增压活塞蒸发动机,三桨叶螺线;4个圆圈舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;收放式前三点式起浮架。

斜撑杆式直线形下单翼;两台湾大学陆活塞电动机,二桨叶推挽式螺旋线;细长的金属双尾桁,后掠式垂直尾翼,相连的水平尾翼;收放前三点式起浮架。

型号衍变塞斯纳335即低本钱、非加压机舱型340。塞斯纳340开端的加压机舱型。塞斯纳340A选用功率越来越大的引擎、改良的空调、明轮叶同步相位器和新座椅。塞斯纳340A
II带修改的航空电子设备包。塞斯纳340A III接受更加高等的宇宙航行电子道具。

型号蜕变336“高空霸主”最初生产型。337“超级高空霸主”具有双重设计的机头,收放起浮架,矫正的背后内燃机进气口。337B“超级高空霸主”可选装机腹货舱和自然吸气外燃机。337G“异常高空霸主”对开式舷梯门,更加小的后窗,更加大的螺旋推进器。T337G“加压高空霸主”加压机舱,双前座机窗,机械增压斯特林发动机。还应该有超级多任何的具备一点都不大改造的机型,满含337A、337C、337D、337E、337F和337H。法国Lance集团创设的机型带有前缀字母F,加压机舱型带前缀P。M337被U.S.陆军命名字为O-2A,Mc337被U.S.陆军取名称叫O-2B。

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