Socata GY“地平线”

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>Socata GY“地平线”法国
最初的下单翼“地平线”飞机始于伊夫·加当的一个私人设计,他于1960年7月21日驾驶一架原型机飞上天空。法国南方飞机公司于1962年7月10日购买了该机型的制造权并于1963年投产,1966年移交给位于塔布斯-奥桑的Socata工厂。改进型“超级地平线”2000于1967年11月7日首飞,该机型后来称为“普罗旺斯”,然后又称为“专科医生”。总的交付量如下:“地平线”交付267架,“专科医生”交付55架。结构特点型号演变结构特点

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>Socata MS“拉力俱乐部”法国
第一架三座“拉力俱乐部”飞机最初由Moraine
Saulnier设计,采用前三点式起落架,作了各种气动创新,于1959年6月10日首飞,1961年年末开始交付使用,催生了一个兴旺的轻型三座/四座飞机家族。该机型在波兰也有制造,名为Koliber。Ms各机型总计交付了超过3500架。结构特点型号演变结构特点

直线形下单翼,外翼带上反角;单台莱卡明活塞发动机,二桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,小型背鳍;下置水平尾翼;半收放式前三点起落架。

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Socata自1975年开始设计一种新飞机,旨在取代已获成功的“拉力”系列。原型机采用常规的下单翼配置,于1977年2月23日首飞。自1979年9月份开始,TB飞机开始交付使用。之后,与最初的机型相似但装载了功率更大的发动机的各种增补机型连续快速地推出。TB飞机总计交付了2248架。结构特点型号演变结构特点

直线形下单翼;单台大陆、莱卡明或富兰克林发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;固定前三点式起落架(也用滑橇或浮筒)。

型号演变GY“地平线”/ST“专科医生”改型GY-80-150“地平线”基本生产型。装载150马力发动机。GY-80-160“地平线”换装160马力发动机。GY-80-180“地平线”发动机功率为180马力。sT-10“专科医生”加长机舱。装载200马力发动机。

直线形下单翼;带上反角,翼尖上翘;单台达信·莱卡明发动机;二桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼;下置水平尾翼;固定前二点式起落架(“特立尼达”机型使用收放起落架)。

型号演变MS改型Ms.880B“拉力俱乐部”初始生产型。装载100马力发动机。MS.883“拉力”115具有大型背鳍和115马力发动机。Ms.885“超级拉力”换装功率更大的发动机。增大了重量。Ms.892A“专科医生”具有145马力发动机、更重的机身、加大的尾翼和改进的装备包。Ms.893A“专科医生”180采用180马力发动机和流线型机身。Ms.894A“密涅瓦”220装载220马力富兰克林发动机。
“拉力”235GTGabier发动机功率为235马力。 (还有其他的改型和亚改型)

型号演变TB改型TB 9“多巴哥”初始生产型。装载160马力发动机。TB
10“多巴哥”采用180马力发动机和带整流罩的起落架,具有更火的总重量。TB
200“多巴哥”XL采用燃油喷射发动机。TB
20“特立尼达”采用250马力发动机和收放起落架。TB
20“特立尼达”GTPremium:豪华限量版。TB 21“特立尼达”TcTB
20“多巴哥”机型的涡轮增压改型。TB
21机型还有定距螺旋桨亚型(带后缀字母FP)和恒速螺旋桨亚型(带后缀宁母CS)。经过各种改进,还推出了“多巴哥俱乐部”和“多巴哥·斯普林特”两个机型。白2000年开始,新的改进机型带后缀字母GT(意为“第2代”)。

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