澳门新葡萄京官网注册PT/NS“西点军校生”

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斯蒂尔曼PT/NS,飞机是由美国斯蒂尔曼公司于1934年生产的一款单发双翼教练型飞机,长期供应美国海、空军。1941年3月,美国国会通过《租借法案》,PT-27飞机被供应到加拿大,被戏称为“西点军校生”,后来,这个绰号被用来称呼所有的75型飞机。结构特点使用情况型号演变结构特点

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仙童公司自行研制的PT-19源自美国陆军航空队对新型教练机的需求,和老式教练机相比更适合培训单翼飞行驾驶员。1939年M-62完成了飞行测试,随后于1940年开始进入批量生产并在同年年底正式服役,被正式命名为PT-19“康奈尔”。结构特点研制历程使用情况结构特点

PT系列飞机,是美国瑞安航空公司于1939至1945年先后为美国陆军航空部队生产的系列双座单发单翼教练机,绰号“补充兵”,第二次世界大战期间也曾在美国海军服役。

澳门新葡萄京官网注册 ,双翼飞机;搭载无整流罩的里形发动机;N形支柱撑杆。

单翼;固定式起落架;被整流罩严密包裹的直列发动机或外露式星形发动机;串列布局的开放式驾驶舱。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

使用情况

研制历程

单翼;带轮罩的固定式主起落架;被整流罩紧密包裹的直列发动机;尾轮。

1942年,PT-13/N2S-5出现后,使陆军和海军的飞机完全通用成为能,这种飞机的特点是采用了莱卡明R-680-17星形发动机和机身全部漆成银色。

被美国陆军航空部队购买用于更好地培训将要在前线驾驶单翼机的飞行员的P-19,源自仙童飞机公司自担风险研制的M-62。

研制历程

1942年-1943年间,E-75的产量是1768架,其中1430架被海军买走。

美国陆军当时正在寻找一种翼面负载更高、而低速操控性要求更严格的初级教练机,1939年,M-62接受了评估,1940年,这种小型教练机开始了系列生产,并在同一年开始服役。

美国陆军航空部队的第一架单翼初级教练机PT的血统可追溯到1933年和1934年的瑞安T双座机。

型号演变1934年,由斯蒂尔曼公司在其C型机的基础上研发出来的X70,作为美国陆军航空部队的初级教练机的候选机型。1935年,被美国海军买走,命名为NS-1。1936年,美国陆军航空部队开出订单,将其名为PT-13。1940年,P-13采用了220马力的大陆发动机,升级为P-17(海军型号是N2S-0)。主要用户加拿大

使用情况

1939年,美国陆军正在寻找新的初级教练机,瑞安民用机型的巨大成功引起了军方的兴趣。美国陆军拿到了一架原型机ST-A,并对其进行了彻底的测试。在另外购买了15架并对其进行了更广泛的评估后,1940年,瑞安公司收到了一份30架的订单。在这批飞机交付后,美国陆军航空部队认为更大功率的金纳星形发动机比门纳斯科直列发动机更能经受训练时的严酷环境,1941年,另外100架配备了星发动机的PT-21被交付使用。

PT-19“康奈尔”采用了当时此类飞机的主流结构,悬臂式单翼安装在机身靠下的位置。不过,前者是木质结构、胶合板蒙皮,而后者则是钢管焊接结构、织物蒙皮。但除了金属结构、织物蒙皮的方向升降舵之外,尾部则是全木的,除了加拿大版配备了驾驶舱罩以适应当地的气候外,“康奈尔”的机身和机翼终生未变。它的动力装置也是如此。

使用情况

在1941年更换了发动机的PT-19A投产前,PT-19一共生产了
270架发动机短缺导致生产受到了严重影响,这些无发动机的飞机被阻塞在中西部的生产线上。为了尽快解决这一问题,仙童公司简单地为标准版的PT-19A配备了无整流罩大陆R-670星形发动机,生产出了PT-23。

PT-21是如此成功,直接为瑞安公司带来了一份1023架飞机的订单,它们被命名为PT-22“补充兵”;美国海军也订购了121架(命名为NR-0,它们与PT-22实质上完全一样;PT型飞机在民营的飞行训练学校充当初级教练机。最后一批于第二次世界大战前夕退役。

这种“新”飞机是如此成功,以致于在1944年停产前,一共生产了6000架。这其中也包括PT-19A和PT-23的盲飞机型,该机型的特点是完全的盲飞仪表和一个在练习飞行时用来蒙住学生用前驾驶舱的罩子。边境线以北,当加拿大发现仙童的设计对于联邦航空训练计划来说是十分理想的飞机后,一取得授权就在舰队中组装了大量的PT-23和PT-26A

型号演变PT-16XPT-16瑞安公司的ST-A型飞机,美国空军对其进行评估。
XPT-16AXPT-16换装了125马力的Kinner R-440型发动机。
YPT-16共15架,与瑞安公司的ST-M型飞机类似,用于测试。
PT-16A共14架,即是YPT-1换装了Kinner R-440发动机。
PT-20PT-16的量产版,共30架。PT-20A指定PT-20S换装了Kinner R-440发动机。
PT-21瑞安公司ST-3型飞机的军用版,共建了100架。PT-22瑞安公司ST-3KR飞机的军工生产版本,采用Kinner
R-540-1发动机,共建造了1048架,包括PT-22A。PT-22A为荷兰皇家空军建造的ST-3KR,25架,但未交付。这些飞机随后被送往美国陆军航空队。
PT-22C采用Kinner R-540-3发动机,共250架。
YPT-25瑞安公司ST-4型飞机的军用版,共计5架,用于测试评估,共5架。NR-1美国海军购买瑞安公司ST-3型飞机的量产版,共计100架。主要用户荷兰

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