海军飞机制造厂PN

澳门新葡萄京官网注册 1
要闻要论

>海军飞机制造厂PN美国

澳门新葡萄京官网注册 1

>P2M/P3M澳门新葡萄京官网注册 ,美国

PN系列飞艇一战中为美国海军做出突出贡献的F-5/6L飞艇的改进版。它的机翼是金属框架、深截面,第一架是1922年出现的PN-7,紧接着是金属机体和更改了发动机的PN-8。之后的PN-12的制造任务被分给了道格拉斯公司、马丁公司和凯斯通公司。PN系列飞艇在太平洋战区和大西洋战区以及海外得到了广泛使用,直到20世纪30年代末。

>
在美国海军服役的最后一种双翼飞艇霍尔PH系列高度模仿了20世纪20年代海军飞机制造厂的PN家族。霍尔制铝公司成立于1927年,它以高度成功的菲利斯托F系列的机身为设计基础,研制出了新的飞艇原型机。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

1930年-1931年,马丁公司生产了至少45架海军飞机制造厂的PN系列飞机,之后是寇蒂斯公司的XPY-1原型机。后者是前者的改进型,它成为美国海军的第一架单翼水上飞艇。测试后,更新型的P2M-2被订购,它的特点是在飞机巨大的单机翼前缘上的发动机舱中,安装两台而不是三台莱特星形发动机。1929年6月,海军奖励了马丁公司一份订单,订购9架双发配置的P3M-1,其中第一架于1931年2月交付使用。剩余的8架配备了普-惠R-1690-32“大黄蜂”星形发动机,它们被命名为P3M-2进入现役。它们还有一个特点就是驾驶舱上加了外壳。

结构特点使用情况型号演变结构特点

双翼;有整流罩的星形发动机;船形机身:冀尖浮筒;大单鳍;封闭式驾驶舱。

结构特点使用情况结构特点

双翼;有整流罩的直列发动机和外露的星形发动机;船形机身;早期的PN机型有浮筒;翼尖浮筒;大单鳍或双鳍。

研制历程

高翼;星形发动机;船形机身;双鳍;封闭式驾。

使用情况

XPH-1于1927年12月拿到了海军的订单,它采用了PN-11的机身形状和机翼,但是带有更大的鳍和舵,配备了莱特GR-1750发动机。接受了飞行测试后,1930年6月,霍尔公司收到了海军的订单,要求生产9架PH-1,第二年10月,第一架飞机下线。不过此时设计上已有很多改进,包括动力装置的变化和封闭式驾驶舱。

使用情况

在1928年创下一次成功的飞行纪录后,配备莱特“旋风”发动机的PN-12得到订单进入生产。由于海军飞机制造厂无力接受这么大的订单,PN-12的制造任务被分给了道格拉斯公司、马丁公司和凯斯通公司。

使用情况

P3M-1/2于1931年-1932年,在VP-10S中队服役,但是由于它们总是在作战中败北,很快被降格为教练机和通用机,直到20世纪30年代被拆毁。

PN系列飞艇在太平洋战区和大西洋战区以及海外得到了广泛使用,直到20世纪30年代末。

1936年,海岸警卫队收到了7架PH-2用于海空搜救工作,三年后又收到了另外7架PH-3。PH-3装备了武器,从1941年年底开始执行反潜巡逻飞行,直到退役。

型号演变PN-71922年推出的PN系列飞艇。PN-8PN-7改进型。改进了金属机体和发动机。PN-9和PN-10一共生产了五架。此时,美国海军几乎已将飞机的发动机全面更换为星形发动机。PN-12配备莱特“旋风”发动机。道格拉斯公司生产25架,命名为PD-1。马丁公司30架PM-1和25架双尾翼的PM-2。凯斯通公司18架双尾翼的PK-1。PM-2/PK-1使用了“大黄蜂”发动机,机身去掉了安定翼。这种机型的驾驶舱还是封闭式的。主要用户巴西

型号演变XPH-1原型, 两个537马力, 赖特R-1750发动机。PH-1两个620马力,
赖特R-1820 -86发动机。PH-2美国海岸警备队的版本。
两台750马力,赖特R-1820F-51发动机。PH-3海岸警卫队的改进版。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图