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肖特330是为着酬答新兴的30座通勤客机市集而从Skyvan机型发展来的,最先称为SD3-30。肖特330修筑布署于壹玖柒肆年11月一日标准运转,第大器晚成架原型机于一九七二年二月十三日飞行测量检验,一九八零年十一月十七日在加拿大Time
Air航空集团从头参军。该机型共计交付了139架。布局特征型号演化组织特色

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“阿Lava”飞机的设计职业始于1970年,设计指标是能力所能达到运输25名士兵在未经铺设的临时跑道上升跌。最后机型是生龙活虎种上单翼、短机身、双尾桁、双笔直尾翼飞机。1967年11月12日首飞,之后初步临蓐民用和军用二种版本。”阿拉瓦”飞机共计交付了高出90架。构造特色型号演变构造特点

安-28由Anton诺夫设计局为前苏维埃社会主义共和国缔盟中国民用航空公司单位研制,1966年11月以安-28M为名称达成首飞。第风流倜傥架中期制作飞机直到壹玖柒捌年11月才飞行,之后钦赐PzL(Poland航空创设厂State of Qatar在Poland独家分娩该机型。Poland制作的率先架安-28于1983年三月19日首飞。该机型共计交付了超越100架。

使用斜撑杆式直线形上单翼;两台普-惠PT6A五桨叶涡轮明轮叶蒸汽油发动机,方形截面梯形机身,双尾翼;军用机型的上掠式后部机身装置了移动舷梯。型号蜕变330-100最初生产型,后来日益换装各个型号的PT6A涡轮螺旋推进器蒸汽轮机。330-200日增了载油量,延长了航空线。330-UTT通用攻略运输机,加固了地板和机身布局,后部安装可向内打开的舱门以便于空中投送。C-23A“雪帕”为美利坚同盟友海军研制的军用运输机,后部安装全宽货舱门,无舷窗。C-23B为美利坚合众国国武警卫队研制的通用机型,每侧有十二个舷窗。

应用斜撑杆式直线形上单翼(”阿Lava”202安装了端板翼翘State of Qatar;机翼上设置两台普-惠公司PT6A涡轮明轮叶蒸发动机,三桨叶螺丝线;上置式双尾桁,双笔直尾翼和可行性舵;不可收放式前三点式起浮架。型号衍变

协会特点型号演化构造特色

“阿拉瓦”101B民用校订型,销到U.S.视作货物运输通勤飞机。“阿Lava”102发轫民用型,装载普-惠PT6A涡轮螺旋线电动机。“阿Lava”201最先军用运输机,销量最大的机型。“阿Lava”202升格和加长军用机型,接受“湿翼”,带翼翘,是还是不是配备军械由顾客选择,可运输24名小将。

运用斜撑杆式直形上单翼,可选装翼翘;两台TvD-10涡轮螺丝线发动机带三桨叶明轮叶,或两台普-惠PT6A涡轮螺旋推进器蒸热机带五桨叶螺丝线;后部机身上掠,带蛤壳式舱门;双垂直尾翼和可行性舵;机身下部伸出短翼,以支撑主翼斜撑杆和不得收放前三点式起浮架。

型号演化安-28基本商用分娩型。安-28TD Bryza
1TD空中投送/运输机型,后部蛤壳式舱门被机身底下的单扇滑动舱门所取代。M-28B
Bnyza 1Rubicon海上考察机。早前称为安-28RM。M-28B Bryza
E双后舱门,附加了侧舱门。M-28“高空载货小车”西化机型,装载普-惠PT6A涡轮螺线发动机和霍尼韦尔航空电子装置。M-28“高空载货汽车”抓实机型加长了机身,加高了顶板,可以用于旅客运输和货物运输。

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