MLI-84步兵战车

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4K
4FA装甲人员运输车的研制是奥地利在二战后提出的第一批装甲车辆发展项目之一。该车于1961年投产,用于装备奥地利陆军。后被4K3FA(采用320马力发动机)和4K4FA(采用250马力发动机)的车型所代替,到1968年交付的最后一批车型为止,共计生产450辆。

罗马尼亚MLI-84实际上是俄罗斯库尔干机械制造厂BMP-1步兵战车的罗马尼亚生产型,但是MLI-84更重一些且采用不同的发动机,还在原型的顶部舱盖左后方装有一挺12.7毫米DSHKM机枪。外界认为制造商共计为罗马尼亚陆军生产了184辆MLI-84。该车从未出口。

TIFV步兵战车是FNSS防务系统公司与其他公司合资研发的,目的是满足土耳其陆军需求。该车是在联合防务公司AIFV步兵基础上研制而成。共计生产了1998辆车,其中650辆为AIFV安装带25毫米加农炮和7.62毫米并列机枪的单人炮塔。该车具备完全两栖能力,在水中由履带推进。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

AIFV分两种车型,一种采用法国“德拉加”25毫米炮炮塔,另一种采用联合防务公司25毫米炮炮塔。

车体低矮,前上装甲倾斜明显,车顶水平,车体后部棱角突出,向内倾斜,车体侧面履带上方略微倾斜,车前两侧有水平散热窗。驾驶员位于车体左前部,发动机在右,武器站位于靠近驾驶员后侧。车体两侧各有五个负重轮,轮上有小孔,主动轮前置,诱导轮后置,有两个托带轮,无裙板。

车前较尖,车体前上几乎水平并有棱纹,驾驶员位于车体左前部,动力舱散热窗位于车顶右侧,车长在驾驶员后方,炮塔居中偏后,载员舱在车体后部,两侧各有两个顶部舱盖。车后竖直,有两个向后开启的凸出的车门。外观与俄罗斯BMP-1类似圆形炮塔侧面倾斜,73毫米炮上方装有“赛格”反坦克导弹发射架(和平时期通常不安装),炮长炮塔位于车顶左侧。载员舱两侧各有四个射孔。

结构特点型号演变结构特点

研制历程

车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮。履带上方通常有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,车长在驾驶员后,各自有圆形的顶部舱盖。动力装置在车体右部,单人炮塔居中。炮塔可旋转360°,73毫米2A28炮和7.62毫米PKT并列机枪俯仰范围为-4°~+30°。武器未配备稳定装置。73毫米炮上方是AT-3“赛格”线导反坦克导弹发射架。最大射程3000米。载员舱位于车体后部,八名步兵背靠背而坐。载员舱两侧各有四个射孔,后部车门上各有一个射孔和一个潜望镜。

车体前上装甲倾斜45°角,装有防浪板,车顶后部水平,车体后部倾斜,车体棱角圆滑。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。

20世纪50年代中期,绍勒尔-威克公司设计并制造出一种全履带式装甲人员运输车,进一步开发后命名为4K
4F,该车于1961年投产,用于装备奥地利陆军。

MLI-84具备完全两栖能力,在水中由履带推进,入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

驾驶员位于车体左前,车长在驾驶员后侧,动力舱在右。炮塔偏于车体右侧,侧面和后面竖直,车后有一个较大的跳板式车门。车体侧面竖直。顶部呈曲线,后部载员舱侧面上部倾斜,两侧有射孔和观察窗。

后被4K3FA(采用320马力发动机)和4K4FA(采用250马力发动机)的车型所代替,到1968年交付的最后一批车型为止,共计生产450辆。更近的改进车型为4K
7FA装甲人员运输车。所有车型布局基本相同,驾驶员位于左前部,动力舱在驾驶员右侧。主武器在驾驶员后侧,载员舱位于车体后部,顶部有舱盖,从后面的两个门进入。

研制历程

型号演变AAPC(Advanced Armoured
PersonnelCarrier,先进装甲人员运输车之意),采用装有12.7毫米机枪的炮塔。81毫米口径迫击炮车。120毫米口径迫击炮车(法国TDA公司自行投资研发)。主要用户马来西亚阿联酋

使用情况

罗马尼亚MLI-84实际上是俄罗斯库尔干机械制造厂BMP-1步兵战车的罗马尼亚产车型,但是MLI-84更重一些且采用不同的发动机,还在原型的顶部舱盖左后方装有一挺12.7毫米DSHKM机枪。外界认为制造商共计为罗马尼亚陆军生产了184辆MLI-84。该车从未出口。

现已停产。仅装备奥地利陆军。从2000年开始,该车逐步被“乌兰”所取代,奥地利称“乌兰”为ASCOD机械化步兵战车。

使用情况

型号演变4K 4FA-G1的指挥塔装备一挺12.7毫米机枪。4K
4FA-G2采用奥利康-康特拉夫斯公司生产的单人炮塔,炮塔装有奥利康一康特拉夫斯公司生产的204GK型20毫米加农炮。炮塔旋转范围为360°,武器俯仰范围为
-12°~+70°。4K 3FA Fu 1为指挥车。4K 3FA Fu/F1A为防空指挥车。4K
4FA-San为通信车。4K 4F GrWl为81毫米迫击炮车。

MLI-84步兵战车仅装备罗马尼亚。现已停产,目前正在制定升级计划。

型号演变MLI-84改进型–罗马尼亚已经着手升级原有车型以达到增强型MLI-84标准,包括采用新型铂金斯C9型400马力柴油发动机、新型最终传动、改进的悬挂装置和新型通信设备。去掉原有炮塔,换装RAFAEL顶置武器站(OWS),武器站装备一门奥利康一康特拉夫斯25毫米KBA炮、一挺7.62毫米PKT并列机枪和两具本国生产的AT-3“赛格”反坦克导弹发射架。后者有望被RAFAEL“尖钉”反坦克导弹代替。

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