澳门新葡萄京官网注册日本H-II转移飞行器将于2009年发射

要闻要论

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HTV(H-II转移飞船)是日本计划为国际空间站提供的货运飞船。它将由升级后的H-II
A运载火箭发射。HTV设计用来向国际空间站运送物资,运载量高达6吨(13228磅),然后再返回时将装载废弃物。HTV是基于工程测试卫星Ⅶ计划设计的。结构特点

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【据日本宇航探索局网站2007年9月10日报道】
日本研发的无人货运转移航天器H-II转移飞行器即将向国际空间站提供运输。HTV技术演示器将于日本2009财年发射,此后,计划每年发射1~2艘HTV。

飞船前方的部分能够装配一个压力运输舱或一个混合后勤运输舱,混合后勤运输舱包括一个存储货舱和一个能够将多达300千克(6600磅)水运到国际空间站的运输罐。

H-II转移飞行器模型

H-IIB
火箭将从种子岛航天中心发射HTV以及6000千克的补给。HTV接近国际空间站时,空间站遥控操纵系统即Canadarm2将抓取HTV,使之停靠国际空间站,空间站成员可以进入HTV加压后勤舱,搬运货物。
HTV 卸载补给后,将携带废弃物资返航。

稍长一些的非压力段侧面设有一个舱口,以便远程控制卸货。HTV将在到达国际空间站后由一个机械臂捕获,并在2号对接点对接。

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为国际空间站提供补给的将有俄罗斯货运飞船“进步”号、美国航天飞机、欧空局自动转移飞行器,以及日本的HTV,其中HTV是唯一可运送加压与非加压货物的无人飞行器,这是HTV的特点。

飞船中部的航空电子仪器舱中装有电子设备和导航系统、电源和通信数据处理器。飞船尾部的压力舱中装有变轨用的主发动机、姿态控制用的助推器、燃料与氧化反应物槽和高压气罐。

H-II转移飞行器对接空间站示意图

HTV规格

[本站2008年4月24日报道]
4月17日,日本宇航探索局在筑波航天中心展示了首个H-II转移飞行器飞行模型。H-II转移飞行器是一架无人货运飞行器,将为国际空间站提供运输服务,预计2009年夏由三菱公司的H-IIB火箭发射。

项目

H-II转移飞行器的功能

规格

H-II转移飞行器旨在向国际空间站提供加压与非加压货物。飞行器将货物运送至高400千米的国际空间站,再携带废物返回,这些废物将在飞船再入大气层时焚毁。

长度

和欧空局载具相比,H-II转移飞行器能够运送更大的物体,如空间站内部书架大小的设备架,以及其它大型站外仪器与设备。日本宇航探索局认为,NASA航天飞机在2010年退役后,H-II转移飞行器将成为唯一能向空间站运送这样大型物体的飞船。

约10米

HTV
运输操作包括交会飞行、与空间站对接。这套系统在“工程试验卫星”VII基础上研发出来,
并借鉴了H-II与H-IIA火箭的箭身设计技术。HTV
还能积累知识用于未来“太空飞行器单元”与载人运输研究。

直径

这项耗资6.8亿美元的H-II转移飞行器研发计划始于1997年。目前国际空间站有日本的“希望”号实验舱;2006年10月以来,日本已有三名宇航员陆续参与国际空间站计划。

约4.4米

H-II转移飞行器的规格及组成

总质量

圆柱形的H-II转移飞行器高10米,宽4.4米,主要部分有在底部的推进器模块舱,包括主发动机、反作用控制系统推进器、燃料与氧化剂贮箱、高压空气箱;中间的航电模块舱,用于制导控制、动力供应和电信数据处理的电子设备,这个非加压货物舱规格为2.7米X2.5米,可载重1.5吨;最上部是存储供给品的后勤载货舱,这个的加压货物舱规格为1.2米X1.2米,可载重4.5吨。

约10500千克

H-II转移飞行器总载重量为6吨,装满载荷后,飞船重16.5吨,将成为日本火箭发射的最重有效载荷。相比而言,欧空局的自动转移飞行器加压舱直径0.7米,可载重7.5吨。

货物量

约6000千克

加压舱4500千克;非加压舱1500千克

货物量

约6000千克

飞往国际空间站的目标轨道

高度350~460千米;倾角51.6度

单次任务最大时限

单飞约100小时;在轨待命超过1周;与空间站对接最多30天

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