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>HS-293德国
Hs-293德意志联邦共和国将其称作“空中鱼雷”。该空舰导弹由纳粹德意志在世界二战时期研制并投入使用,并收获十分大成果。该型导弹的面世,在制导火器发展史上全数划时期的意义。结构本性研制进度使用境况型号衍变布局特点

1943年底发轫研制的地空对空导弹。布局由Me163火箭引力战争机得到灵感,有周围的三角翼和粗短的弹身,有多个助推装置和一台主蒸热机。斯特林发动机和调控类别设有多少难以消弭的难点,直到大战截止都得不到成功。

前天,每当世界上有空中作战爆发,人们所能看见的都以互相战机用空-空对空导弹彼此攻击的应战情势。未有空-空对空导弹的空中作战是不足想像的。不过很稀有人精晓,拉开人类空战导弹化序幕的,就是那个时候纳粹德意志联邦共和国陆军胎死腹中的X-4空空导弹。1945年1十月,马克斯克拉默学士在鲁尔钢铁公司开首了X-4空对空有线制导导弹的研制职业,同年三夏该导弹接到了研究开发命令,德耐性航空部给其的编号是8-344,希望能使大战机在同盟者轰炸机的自卫火力范围外有效地将其击落。

弹翼坐落于弹体中部,略带上反角。助推仪器挂在弹体腹部的挂架上。

组织性情研制进度使用状态布局特点

构造本性研制进度使用情形结构特点

导弹的基本型战役部为德意志海军应用的500千克SC-500通用航空炸弹,内含650磅Trialen
105炸药,配用撞击引信。后来证实该种战争部对Mini水面舰船和平运动输船的损坏功效并倒霉。

组织由Me163火箭重力大战机获得灵感,有周围的三角翼和粗短的弹身,有多个推动器和一台主内燃机。

X-4的弹体细长呈雪茄形,有4片后掠的主翼和4片相当的小的机翼。在两片绝对的主翼顶部是两个调节导线的收纳舱,另两片主翼顶部是曳光管,便于飞银行职员观察其航向,尾端有能够支配导弹俯仰和偏转的决定机构,引力装置是一台BMW109-548火箭内燃机。为了省去空间,燃料储藏于螺旋形油箱中,并吊销了燃料泵而在油箱中装置活塞,在收缩空气的递进下活塞将燃料推入尾巴部分焚烧房内,指引的三种燃料宝马X3-Stoff和S-Stoff在互相接触后活动点火,发生1.4千牛的推力。

研制过程

研制进度

弹首的出征打战部重20千克,破片杀伤半径7.6米,可由飞银行职员遥控引爆、撞击引爆或由声学近炸引信依据轰炸机内燃机噪音的多普勒定律引爆。在放出后导弹以每秒约1周的进程筋斗,以减小引擎推力不均和气动面不对称变成的熏陶。陀螺仪担负督察弹体姿态,那样固然在旋转中也能依照调整指令正确地改良航向。

Hs-293出现之时,世界上尚无“导弹”一词,那个时候,德意志将其名称叫“空中鱼雷”。该型导弹于一九四零年由亨舍尔集团开始研制,项目主持人是Herbert.A.Wagner大学子为首的钻探集体。

德意志在其研制过程中,斯特林发动机和垄断系列设有多少难以化解的难点,直到世界二战停止都不准成事研制。

研制进程

体系由改装普中国通用航空公司空炸弹开头,将SC-500型普中国通用航空公司空炸弹装上轻质合金的弹翼和双翅,一九四零年7月,制作而成了Hs-293V2滑翔炸弹。

接收状态

一九四三年,纳粹德意志已经到了困兽犹斗的境地。每日都要直面联盟铺天盖地的战略轰炸。纳粹陆军司令戈林要求她的部下门不惜一切代价的担任。非常他自己亲自主抓那时一项重大的海军项目——空空对空导弹的研制工作。在突破一文山会海技艺瓶颈后,壹玖肆肆年,德意志Ruhrstahl/Kramer公司发轫研制工作。首要领导者是Kramer博士。纳粹德意志联邦共和国陆军早先时期给定的号码是X-4安排;

1939年十四月,在Hs-293V2炸弹及其运载飞机上分别设置无线电指令选取和发射系统,使炸弹具备灵活攻击技术。1938年7月,从而成功研制出Hs-293V3可控滑翔炸弹。同年1月,又将液体火箭斯特林发动机加挂在Hs293V3腹下,克制了航道短的劣势,试制作而成Hs293A0。1936年1月二十一日,Hs293A0在佩内明德飞行测量试验成功。

出于技能难点及德意志联邦共和国全盘皆输,改导弹未投入使用。

1941年终,克拉默博士开首布置X-4。纳粹德意志海军对这种火器寄于厚望,希望这种导弹能够使德意志飞银行人士在合作国轰炸机和护航战役机的机炮射程之外对轰炸机实行抨击。布署实行很顺遂;

1941年十八月,该弹在设置了前卫研制作而成功的固体运载火箭引擎后考试成功,成为世界上第一种实战化的空舰导弹Hs293A1。

1941年中,X-4安顿步向全尺寸阶段;

选取情况

1941年7月,第一群样弹交付试验。纳粹德意志联邦共和国陆军正式将其取名叫牧马人K-344空空对空导弹。成为人类历史上率先种实用化空空对空导弹。

Hs293于1942年3月投入生产,之后在壹玖肆伍年八月矫正型Hs-293A1投入生产。1941年各自选择He-177A0和He-177A1看成运载飞机举行了抨击实验。

动用意况

列装Hs-293的大军有驻扎阿蒙森湾的第100轰炸航空团和法兰西共和国的第40轰炸航空团,用于对舰攻击。Hs-293导弹运载飞机为Fw-200“秃鹰”,He-177“鹰狮”,He-111H和Do-217K,飞机上有特意的内燃机有毒气体输送管用于在发出前对火箭引擎实行预热。Hs-293在3300英尺高度投放时,该弹滑翔间隔可达11海里,时速在435至900英里之间。

1942年十二月,225枚X-4的原型出厂,6月十二十二日由一架FW190战争机引导实行试验,试验平昔不断到次年七月。JU88s晚间大战机Me262喷气式大战机也在场了考试,试验证实该弹十三分得力。

型号衍变Hs-293V1——不带引擎的原型Hs-293V2——安装了莱茵金属-博希格209-515或Walter109-507引擎举办测验。一共制.造了约100枚。Hs-293V3——安装了E230收音机选拔机,创建了约100枚。Hs-293A0,A1——被视作量产型,生产总量约1250枚。Hs-293A2——将副翼改造为阻流板,简化了调节系统
。Hs-293V4——在A0型上设置了简化型调节体系。该型号的研制于1942年末年初止,但调节类别被沿用到Hs
298和Hs 117上
。Hs-293V5——与A1型雷同,但翼展越来越小,希图用在喷气机上。Hs-293V6——装有两具沃尔特引擎
。Hs-293B——以A1型装上线控系统改装而成,约200枚。Hs-293C-V1——使用阻流板调控面
。Hs-293C-1——更换了弹体尺寸
。Hs-293C-V2——接收FuG-203c/230a无线电气调整制种类。Hs-293C-2,C-3——分别选取有线和有线调节。Hs-293C-4——后面部分为锥形,使用109-507B内燃机。生产数量约60枚,是Hs
294的前身。Hs-293D——接收电视遥调控导装置。生产工夫约260枚。Hs-293E——使用阻流板控制面,产能18枚
。Hs-293F——选择无尾三角翼,只在1945年张开过风洞试验
。Hs-293H——装药600十两的空空导弹,使用2具斯密丁109-513固体燃料引擎。V3和V4安装近炸引信。Hs-293J——与H型相仿,弹头装药改为800公斤。

X-4构造很简短,易于多量分娩。稍后,又将铝基合金弹翼改为木胶合板制作,节省金属材料。壹玖肆贰年底,Ruhrstall的Brackwede工厂一共临蓐了1300枚X-4,只等装配火箭发动机后即起来向军事供货,不过就在那刻候宝马的路易港工厂被空袭,已成功的引擎悉数被毁,订于壹玖肆壹年淑节武装德意志海军的布置总体落空。这种社会风气第一种空导弹最后未能投入实战。

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