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“火光”空对空导弹是英国自行研制并装备部队使用的第二种空空导弹,也是英国第一种被动红外制导的空空导弹,由英国德·哈维兰飞机公司(后并入霍克·西德利航空公司),于1951年开始研制,1957年投产,1958年进入英国皇家空/海军服役,1969年停产,随后为新发展的“红头”空空导弹所取代。

苏联AA-5空空导弹是前苏联研制的一种较大型的空对空导弹。该弹的苏联编号为R-4,它是在AA-3的基础上发展出的中远距拦射型导弹。该系列空空导弹分为半主动雷达型和被动红外型两大类,其使用代号为:半主动雷达型Р-80Р(R-80R)和Р-4Р(R-4R);被动红外型Р-80(R-80T)和Р-4Т(R-4T)。西方和北约集团按照自行确定的对苏联武器装备的命名规则,给予该导弹的编号和命名为AA-5“灰”(Ash)。

霹雳-4空空导弹是中国自行设计制造的第二个空空导弹,也是中国自行设计制造的第一个半主动雷达型空空导弹,以航空工业部所属第六一二所和株洲航空发动机厂为主。

结构特点

结构特点

结构特点研制历程结构特点

该弹采用正常式气动外形布局和模块化舱段结构。4片大的前缘后掠梯形弹翼与4片小的矩形舵面均呈十字形配置,且位于同一平面,弹翼位于弹体中后部,舵面位于距弹体尾端360毫米,舵面转轴距舵面前缘37毫米。该弹采用被动红外制导,导引头位于弹体前舱,其头部为八棱锥体整流罩,由八块能透过红外线的三角形耐热玻璃制成,三角形底宽68毫米,棱长203毫米。导弹控制系统采用倾斜速率陀螺仪,从而使导弹的倾斜速率不超出导引头万向环架极限范围。舵机采用压缩空气驱动。战斗部采用高爆炸药,引信为红外近炸引信,内有微型计算机,以控制最佳引爆时间。

其外形采用正常式气动布局,弹翼为十字形三角翼。该弹采用正常式气动外形布局,两对弹翼和舵面分别位于相互垂直的两个平面内,呈X-X配置。全弹采用模块化结构,分为4个舱段:第一舱为导引头,第二舱为引信战斗部,第三舱为固体火箭发动机,第四舱为舱机和控制部分。模块化设计保证该弹在舱段结构上具有互换性,通过雷达导引头、红外导引头,以及雷达引信、光学引信等不同部件的互换使用,满足不同的作战使用要求。

该弹采用与美国的“麻雀”3A(AIM-7D)相似的气动外形布局,即两对全动式梯形弹翼装在弹体中部,起控制舵和副翼双重作用,4片固定式三角形安定面装在弹体尾部,起纵向稳定作用。全弹涂装为白色,主翼之间有突起的脐带舱。

该弹的主要特点是:1)红外探测器波长2.5~6.5微米,属中红外波段,因此受太阳辐射和薄云层背景的影响较小,导弹发射角度无太阳盲区限制。2)制导和控制组件装在泡沫塑料内,电子组件采用印制电路板和树脂密封微型器件,不受震动和大气条件影响,可靠性好。3)由于该弹的电子器件填充树脂,结构复杂,维修困难。

弹头呈锥形,雷达导引头重量为36.5千克,红外导引头重量为27千克。弹体呈圆柱形,重量为105千克。弹体前部装引信和战斗部,雷达和光学引信的重量分别为12千克和17千克。

同时,该弹还采用与前苏联/俄罗斯在空空导弹设计上常用的方案,即“一弹、两头”方案,通过半主动雷达和被动红外两种不同导引头的互换,形成半主动雷达和被动红外两种导弹型号,代号分别为“霹雳”4甲(PL-4A)和“霹雳”4乙(PL-4B)。红外制导方式的霹雳-4乙改型,头部为半球乳白色整流罩。

弹体中部装发动机,带/不带装药时的重量分别为202千克和79千克。弹体后部装发动机喷管和舵机与控制部分,自动驾驶仪重量为13.5千克,蓄电池和变压器的重量分别为13.2千克和14.5千克。整个弹载系统的重量分别为89.7kg(Р-4Р)、80.2千克(Р-4Т)和85.2千克(Р-4ТИ),其中包括带气源的气动系统重量32.5千克。4片大的三角形弹翼固定安装在发动机舱段的外壳上,含下部弹体的弹翼面积2.8平方米,迎风面积1.754平方米,平均气动翼弦2473.7毫米。4片小的梯形舱面,活动安装在发动机喷管和舵机所在的尾部舱段的外壳上,一对舵面的迎风面积0.2417平方米,最大舵面偏转角±35°,舵展1330毫米。

研制历程

1966年3月开始研制;1980年11月完成样机部件地面定型试验;1981年7月转入第二阶段研制;1984年生产出首批整弹样机、发射装置以及地面维护设备;1985年因其性能不能满足使用要求而停止研制。

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