澳门新葡萄京手机版日本造新导弹对付中国航母

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加挂ASM-3高超音速反舰导弹的F-2A战机

摘要:
日本新开发的ASM-3导弹与其说是一种反舰导弹,倒不如说是一种空射反辐射导弹。“辽宁号”航母配备了庞大的舰载雷达系统,而中国未来的国产航母也将配备这种系统,日本ASM-3反辐射导弹很可能以中国航母的雷达为攻击目
…加挂ASM-3高超音速反舰导弹的F-2A战机(资料图)  日本《军事研究》称,目前航空自卫队执行反舰任务的是F-2战斗机和F-4EJ战斗机,它们装备ASM-2空舰导弹(即93式空舰导弹)。今后日本致力于研制新型空舰导弹ASM-3。报道还称,由于中国海军大力发展航母,日本开发新型反舰导弹“显得更有必要”。  俄罗斯《论据与事实》周刊指出,日本以“应对中国航母”为借口发展新型空射导弹,似乎难以令人信服。以日本公开的ASM-3导弹的相关数据来看,其重量大约为900千克,即使按照日本较高的材料及工艺水平,该型导弹的战斗部重量也很难超过200千米,即使其攻击速度能够达到3马赫,其威力恐怕也不足以对付1万吨级以上的作战舰艇,更别提打击航母了。  用新导弹攻击中国航母雷达  那么,日本研制ASM-3导弹真实目的是什么?俄罗斯《武装力量》杂志认为,日本研制ASM-3的一个目的确实是对付中国航母,不过“是采用另一种方式”。  报道指出,中国的防空舰是一个机动雷达平台,拥有射程较远的舰空导弹。要对它发动攻击的反辐射导弹要具备较远的射程、较快的速度及较强的机动性能,这需要给导弹配备整体式冲压发动机。实际上现代反辐射导弹一个发展趋势就是用整体式冲压发动机替代固体火箭发动机,而日本ASM-3导弹配备的就是整体式冲压发动机。该ASM-3导弹还配备了主/被动制导系统。为了对抗采用被动制导的反辐射导弹,各国都在发展反辐射诱饵弹,用来诱骗敌方的反辐射导弹,而配备主/被动双重制导系统的日本ASM-3导弹不会上当。  报道认为,日本新开发的ASM-3导弹与其说是一种反舰导弹,倒不如说是一种空射反辐射导弹。“辽宁号”航母配备了庞大的舰载雷达系统,而中国未来的国产航母也将配备这种系统,日本ASM-3反辐射导弹很可能以中国航母的雷达为攻击目标。  日觊觎高超音速飞行器  日本《航空朝日》指出,ASM-3是日本首款采用整体式冲压发动机的战术导弹,这种发动机是小体积、超音速、中远程反舰导弹的最佳选择。  《武装力量》则指出,对于日本来说,通过ASM-3的研制掌握整体式冲压发动机技术只是其计划的第一步,在走完冲压发动机研制的全程后,为研制更先进的“超燃冲压发动机打下基础”。靠现有的冲压发动机很难使飞行器的航速超过4马赫。而未来的“超燃冲压发动机”可使气流高速进入燃烧室,并能更好地控制温度,将飞行器的速度提高到5马赫以上,从而实现高超音速飞行。  综合日本、俄罗斯媒体报道,日本航空自卫队飞行开发试验团前负责人透露,日本防卫省技术研究本部和三菱重工正在研制新型ASM-3空射导弹。有媒体分析,日本试图利用这款导弹应对中国航母的雷达,并为未来开发高超音速飞行器打下基础。

日本为了弥补F-2战斗机和F-4EJ战斗机数量劣势,于2010年开始ASM-3空舰导弹的研制,以发动更有效的反舰攻击。计划2016年完成实用试验。

  【环球网综合报道】据日本《军事研究》杂志6月刊报道,日本前航空自卫队飞行开发试验团司令宫脇俊幸透露,在中俄两国海军力量显著发展之际,日本防卫省技术研究本部和三菱重工正在研制新型空舰导弹ASM-3。 

结构特点研制历程结构特点

  文章称,日本四面环海,其他国家对日本的侵略应当是以飞机和导弹攻击开始的。此后,对方的舰船会攻击日方的舰船和领土,继而就是大规模地面部队搭乘登陆舰艇编队登陆。自建立之日起,航空自卫队就十分重视战斗机的反舰能力。在中俄两国海军力量显著发展之际,反舰导弹的重要性进一步增强。 

可以超音速飞行并具有一定的隐身能力,弹体下方有两个冲压发动机进气口,ASM-3仅有安装于弹尾的一组共三片控制面,夹角呈120°分布。这种除尾舵外没有任何其它控制面,该弹发射和加速阶段由组合循环式火箭发动机推进,在超音速巡航阶段由吸气式冲压发动机推进。

  目前,航空自卫队执行反舰任务的是F-2战斗机和F-4EJ战斗机,装备ASM-2空舰导弹(即93式空舰导弹)。今后,航空自卫队的战斗机数量将处于劣势。为了弥补数量劣势就必须拥有新的反舰导弹,以发动更有效的反舰攻击。为此,日本正在研制新型空舰导弹ASM-3。

研制历程

  文章称,ASM-3的研制工作开始于2010财年,计划于2016财年完成实用试验,目前,供试验用的样品正在制造中,计划于2013财年开始空中和地面试验。

2010年开始ASM-3空舰导弹的研制,计划于2013年开始空中和地面试验,2016年完成实用试验。

  ASM-3导弹全长约6米,直径约0.35米,重量约900千克,其最大射程与ASM-2类似,且拥有能够突破对方强大防空系统的高度生存性,并具备目标选择能力和强大的抗干扰能力。这型导弹的主要技术进步是:

  1.凭借冲压发动机,ASM-3可实现超音速飞行。与此前的亚音速导弹相比,ASM-3留给对方舰空导弹的反应时间和近防系统的射击时间可减少一半以上。这将大大提高ASM-3突防成功的概率。

  2.复合制导:ASM-3发射后将根据事先输入的目标信息飞向指定位置。如果能够感知到对方雷达波,导弹将改为被动雷达制导方式;如果主动雷达开机后捕获目标,将结合此前被动雷达获得的目标信息,引导导弹飞向敌舰。通过同时使用主动雷达和被动雷达制导,可提高导弹的目标选择能力和抗干扰能力。

  3.新的战斗部和引信。ASM-3以超音速飞行攻击敌舰,因此在撞击时动作十分剧烈。如果采用传统的战斗部和引信,就可能在撞击时爆炸,而不能穿入敌舰内部。因此,ASM-3使用了能够承受高速冲击的新型战斗部和引信。

  此外,ASM-3进行反舰攻击时,主要用于攻击有区域防空能力舰艇护航的登陆舰艇编队,特别是攻击对方的区域防空舰。为此,ASM-3需发挥两方面特点:

  第一,提高反舰攻击的灵活性和效率。ASM-3的目标识别能力很强,可以识别和优先选择具有区域防空能力的军舰作为目标。即使在攻击中未能破坏对方,也可以迫使对方雷达不再工作。从攻击实施阶段看,ASM-3的突防成功率更高,因此可以用更少的导弹击毁同样多的敌舰。

  同时,由于导弹攻击效率更高,因此可用更少的F-2执行反舰攻击任务。在此情况下,更多的F-2可以用于对地攻击。在战斗机数量不得不处于劣势的情况下,这无疑可提高战斗机部队的整体使用效率。

  第二,由“F-2战斗机+ASM-3导弹”的组合与预警机等合作,可进行更有组织的反舰攻击。ASM-3研制完成并装备部队将在本世纪20年代。届时,F-2战斗机均已完成了数据链改装,E-767预警机也将装备电子支援装置(ECM)。凭借ECM,预警机可以了解到每个目标的位置,并通过数据链与F-2战斗机实时共享信息。F-2战斗机之间也可通过数据链共享目标信息,以使用各自挂载的ASM-3导弹分别打击不同目标。

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