澳门新葡萄京官网注册“喀秋莎”

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二战时期苏联红军有一种让德军闻风丧胆的武器,“喀秋莎”火箭炮,这是一种独特的多联装火箭炮,她改变了炮兵作战的形态,能在短时间内迅速地将大量的炸药倾泻在敌人的阵地上,给敌人以重大杀伤,取得意想不到的战果。“喀秋莎”是苏联大规模生产使用的第一款多管自行火箭炮,型号名称为БМ-13。该火箭炮在1938年研制成功,后在沃罗涅日州的共产国际兵工厂投入生产,按照该厂的产品惯例,取“共产国际”(俄文:Коммунистический
интернационал)的第一个字母“К”来命名,并印在火箭炮的炮车上。

苏联沃罗涅日州“共产国际”兵工厂生产的滑轨式自行式火箭炮。代号BM-13。当时为了保密,未公开火箭炮的正式名称,只将该炮生产工厂俄文名称的第一个字母“K”刻印在发射架上,炮兵部队便用俄罗斯少女常用的名字“喀秋莎”作为该炮的代名。

俄罗斯生产的TOS-1重型履带式火箭炮,在近几年的中东地区大显神威,苏护又找到了当年喀秋莎横行欧洲的感觉。事实证明,多管火箭炮不仅仅是阵地战中的噩梦,在巷战中也有不错的表现。在阵地战中,火箭炮的几轮齐射就能让对手阵地陷入火海,杀伤效果堪称生化武器,躲在掩体中的士兵也会因为缺氧而死,这种燃烧作用同样适用于低矮的街区巷战,带有制导装置的火箭弹甚至还能执行反坦克作战,打出了俄罗斯武器的威风。由此,人们也回想到了苏联军队曾装备的“喀秋莎”火箭炮。

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20世纪30年代末期研制,1941年6月苏德战争爆发后,苏联大量生产此炮,并装备苏军预备炮兵部队。主要用于压制面目标,歼灭集结步兵,摧毁浅近纵深内的技术兵器。在第二次世界大战中,该炮多次用于苏德战场。中国在50年代初期引进,装备炮兵师,在抗美援朝战争中发挥了重要作用。

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由于当时БМ-13火箭炮的武器名称都还处于保密状态,故而红军就引用字母“K”赋予其爱称“喀秋莎”(Катюша),之后“喀秋莎”这个美女名字便在苏军中广泛传播,也一直被沿用。

结构特点

客观来看,中东地区动用火箭炮的规模,远远小于第二次世界大战苏德战场。“喀秋莎”火箭弹曾发出壮观的火焰攻势,平均一天时间内就能发射数万发。喀秋莎诞生的经历也颇为传奇,年轻的科罗廖夫是苏联当时数一数二的火箭专家,因为被怀疑是日本策反的间谍,科罗廖夫于1938年被苏联内务部抓捕。次年,无辜的科罗廖夫被判处8年有期徒刑,关押地选在了遥远寒冷的西伯利亚。


发射架为滑轨式,8条滑轨并排安装在越野卡车地盘上。每条滑轨上下各挂一枚火箭弹。

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为了做好战备工作,NVKD又决定将科罗廖夫关押到苏联第4特种监狱的工厂,让其从事新型火箭研究工作。也就是在这里,科罗廖夫研制出了日后扭转苏德战场局势的大杀器,这就是传奇的BM-13“喀秋莎”16管132毫米轮式火箭炮。“喀秋莎”十分独特的多联装发射架和超远程打击范围,在当时有效转变了炮兵的作战模式,“喀秋莎”能在最短的时间内将大量弹药倾泻到敌方据点,产生的高温、高压和爆炸,给纳粹德军造成了严重的身体摧残和心理负担,甚至在喀秋莎的齐射中,能有效摧毁重达50多吨的虎式坦克。

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“喀秋莎”并非是BM-13的官方正式称呼,当时BM-13主要生产工作由位于沃罗涅日州的共产国际兵工厂组织生产,BM-13下线时会将该厂的俄文称呼首字母K印刷在发射架上,因当时BM-13的严格保密性,很多战士看到上面的K自然联想到女性的名称“喀秋莎”(俄语Катюша,英语Katyusha),从此“喀秋莎”这个美丽的称呼迅速在苏军广为流传。

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早在沙俄时代,俄国人就开始了对火箭弹的研究。由于第一次世界大战时期的战机还比较简陋,难以承受大威力的机关炮的后坐力冲击,所以就把目光放在了无后坐力的航空火箭上。由于当时沙俄高层认为他们兵工厂在技术上达不到研制航空火箭弹的要求,所以研制计划迟迟没有落实。直到十月革命后,苏俄政府才对该项目给予极大的投入。

后来,苏军炮兵部队共服役有4种火箭炮,即装备有2400门的62毫米BM-8火箭炮,装备有1800门的300毫米BM-30火箭炮和310毫米BM-31火箭炮,以及6800门的“喀秋莎”BM-13。

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“喀秋莎”火箭炮并未采用发射管,而是通过导轨发射,弹尾装有稳定尾翼,火箭弹呼啸飞行时,空气动力的压力中心处在全弹质心后侧,其稳定力矩非常充足,弹道更加稳定。仅10秒之内,16枚火箭弹就能倾泻而出。即便火箭弹没有任何制导技术,其过渡分散反而但来了更大面积的毁伤效果,散部问题可以用火箭弹的数量弥补。

伊-16战斗机挂载的RS-82火箭弹。

BM-13更为苏军打击德军提供了更加安全的攻击手段。此前苏军炮兵和反坦克兵力多部署到准前沿和前沿阵地,将自己暴露在德军各型火炮,特别是“虎”式等坦克的射击范围内,战场生存力很低,而射程更远的“喀秋莎”的使用,重创了德军的虎式坦克部队,加速了战争进程。

得益于1920年代双基发射药的进步,苏联工程师研制出了可以稳定飞行距离长达400米,口径为82毫米的火箭弹,后来又研制了射程达到1300米的132毫米火箭弹。这两种火箭弹分别命名为RS-82和RS-132火箭弹。这两种火箭弹既装备了苏联空军也装备了苏联陆军。RS-82由于体积较小广泛装备于各类战斗机之上,具备一定的空对空能力。在1938年诺门坎战役中,苏军的伊-16战斗机曾使用RS-82火箭弹击落了日军一架战斗机,这也是世界战争史上首次用火箭弹击落敌机。而且地面的日军也被苏联飞行员发射的RS-82火箭弹揍的屁滚尿流。

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反法西斯最后阶段的柏林战役中,纳粹德军在柏林的建筑和街巷内苟延残喘,此时的苏军士兵除了用重型火炮平射轰击近处目标,打穿纳粹掩体之外,还用木头垫在“喀秋莎“的后轮上,让火箭弹发射架处于平射状态,猛烈扫射德军藏匿的据点。曾经指挥”喀秋莎“作战的炮兵连长伊万尼辛回忆称:”苏军进入柏林后,全连的“喀秋莎”一次就打出了64枚火箭弹,其爆炸产生的大火将你所能看到的一切事物燃烧,包括据守街头的虎式坦克。由此可见,“喀秋莎”除了给纳粹造成了震慑,也震撼到了苏军官兵。

挂载RS-82的雅克战斗机。

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RS-82火箭弹,可挂载于各种战斗机和强击机上面。

RS-132火箭弹的体积和重量较大,主要装备伊尔-2“黑死神”强击机。图为挂载RS-132火箭弹的伊尔-2强击机。

1938年,苏联火箭研究所改为苏联弹药人民委员会第三研究所,这时苏联年轻的火箭专家科罗廖夫被内务人民委员部逮捕,罪名是日本特务,被判刑8年,流放西伯利亚,年仅31岁才华横溢的科学家转眼变成了挖金矿的苦役犯。后来科罗廖夫又被发配到第4特种监狱工厂,这个监狱工厂也归属火箭研究所,在那里科罗廖夫完善了一种齐射火箭武器,这是一种烈火史诗般传奇故事的火箭炮,后来发展为著名的BM-13式喀秋莎火箭炮。

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1938年10月,苏联成功进行了车载火箭炮试验。遗憾的是,火箭炮的角度调整只能通过卡车转向来进行调整,这在实战中是不可接受的。1939年,火箭研究所的8导轨БМ-13-16火箭炮研制成功,该炮采用“工”字型定向器,上下两排交错排列,共16枚,发射架可以左右各90度旋转。1941年5月,在希特勒进攻苏联的前夜,火箭研究所研制的БМ-13火箭炮尚未完全测试完成的情况下,苏联政府就紧急命令全面投入生产,大批量装备了部队。

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БМ-13可以一次性满架齐放16发132毫米火箭弹,也可以单射或半架连射,射程可达8.5公里,正好可以支援师级部队的纵深作战。装填满16发,需要5~10分钟,一次齐射仅用时7~10秒。由于不同的作战需求,喀秋莎火箭炮发展出一系列衍生型号,有不同的型号装弹数也不尽相同。

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由于缺乏足够数量卡车底盘,苏军使用了各种底盘来制造喀秋莎火箭炮,例如采用T-60轻型坦克底盘。为了使火箭炮能够适应不同的复杂地形,苏军为其加装T-40水陆坦克,甚至使用斯大林СТЗ-5拖拉机和美国援助的通用GMC卡车作为运载工具。

在卫国战争期间,苏联红军炮兵部队装备了四大系列的一万多门火箭炮,他们分别是82毫米的BM-8系列轻型火箭炮,132毫米的喀秋莎BM-13系列火箭炮,300毫米BM-30和310毫米BM-31系列重型火箭炮。在整个卫国战争期间,苏联红军总共装备了2400门BM-8轻型火箭炮,6800门BM-13喀秋莎火箭炮,还有1800门BM-30/31重型火箭炮。

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其中BM-13喀秋莎火箭炮成为对德军作战的主力火箭炮,喀秋莎火箭炮射击范围大,火力凶猛,可以大面积消灭敌人集群部队、压制敌火力配系、摧毁敌防御工事,在苏德战场发挥了巨大的作用,德军把它比作“斯大林的管风琴”。

在苏德战场上,很多重大战役都少不了喀秋莎火箭炮的身影,哪里有需要,“喀秋莎”就开到哪里。一次齐射,雨点般密集的炮弹令德军为之胆颤。当喀秋莎开完火后,任何坚固的建筑物都会变成一片废墟。

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苏军士兵甚至也被它的巨大威力所震撼。“我们就是这样杀进柏林的。一次全连齐射打出64枚炮弹,每个重60公斤。炽热的炮弹碎片会把它触及到一切都燃烧掉,我心中有着对上帝的恐惧”——喀秋莎炮兵连长伊万尼辛曾这样回忆。

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到了1945年柏林战役,德军在钢筋混凝土的街垒里寸土必争,苏军则将重型火炮当成刺刀抵近射击。喀秋莎火箭炮也成了苏军的巷战利器。苏军甚至将BM-31-12型300毫米重型火箭炮投入了攻城作战。注意图中的木头,由于火箭炮有最低发射仰角的限制,这些木头被用来垫高炮车后部以降低射角,用于距离的平射。不过就算没有这款火箭炮的支援,德军打巷战仍然不是苏军的对手,这一点早在那一年就证明了?

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这款性能优异的火箭炮,至今在很多第三世界国家里还在服役,绽放光彩。例如目前越南陆军仍然装备着BM-13型喀秋莎火箭炮,在21世纪就如同活化石,可能是越军在60年代获得的这款武器,看上去保养的还不错,这件老古董能保留到今天,实在让人意外。我军部队里也有这款火箭炮,只不过它现在的作用完全不同于越南

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