澳门新葡萄京手机版我疯起连自己都打:荷兰F16疯狂自残,击穿自己前机身

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荷兰媒体NOS
4月4日爆料:今年1月21日,荷兰空军的一架F-16战斗机在弗利兰岛上空的实弹射击训练中发生了离奇事故。当时两架F-16正向岛上Vliehors靶场的地面靶标俯冲射击,其中一架F-16的前机身意外被自己发射的至少一枚20毫米炮弹击中,导致机身蒙皮被击穿,炮弹碎片随后被发动机吞入。

> M203机炮全称M-203E-1
30毫米单管链炮。M230机炮最初是由原休斯直升机公司(现麦道直升机公司
MDHC)于1972年初自筹资金、独立研发的项目,旨在研发采用简单闭合链路驱动的20毫米口径单管航空机炮,称之为链式(Chain)航空机炮,该炮采用美国陆军现用标准的30毫米口径M50系列弹药。结构特点

M61火神式机炮是一种由美军开发的六管连发机关炮,经常被装载在战斗机、直升机上作为高射速近距离火炮系统。通用代号GAU-4,口径为20mm,其航空用版本被赋予M61的代号,与M39同为美国军机上常见的固定武装。

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结构简单、紧凑。链条传动原理简化了机炮的工作循环,原型机炮全部另件不超过150个,生产型机炮全部另件只有97个。

美国海军航空队使用包括M61A1与M61A2在内,两种规格稍有不同的版本,而美国空军的F-16和中华民国空军的经国号战机则搭载了轻量化的M61A1机炮版本。

幸运的是在这起事故中无人受伤,飞行员在察觉发动机异常后按照紧急操作程序,驾驶F-16安全降落在吕伐登空军基地。

可靠性高。全部活动机件啮合好,每个活动机件运动准确,特别是链条传动的机心组件,承受的加速度较小,运动平稳。由于传动链条按矩形循环运动,使机心具有较长的闭锁时间,克服了高压燃气从炮尾泄漏现象和炮弹迟发火引起的危险。同时,如果炮管不产生后座力,链条便停止传动,这时只有射击员释放射击按纽后,再按压射击按纽,链条才继续传动。这一动作过程所需时间是最大迟发火时间的4倍,从而彻底消除了迟发火引起的危险。

结构特点

目前荷兰空军仍在对这起事故展开全面调查,试图搞清楚这架F-16自残背后的原因。荷兰空军官方表示这是一起严重的事故,希望能搞清楚原因,杜绝将来类似事故发生。

射速可准确调节,能根据不同任务和目标特征选择最佳射速,以获得最佳射击效果。

该炮的6根炮管由炮管夹板紧固在一起,并装在炮尾转子的前段。采用外部动力传动,后一发炮弹的发射与前一发炮弹无关,哑弹不会引起停射,传动装置的旋转运动比较平稳,活动机件的冲击震动较小,没有燃气作动部件,活动机件较清洁,不易受磨蚀,每根炮管每转只发射一次,冷却性较好。

F-16“战隼”战斗机在左翼根部安装一门20毫米M61A1机炮,这是一种20毫米口径的加特林6管炮,每分钟可以发射6000发标准M50弹药,广泛装备于美军现役战斗机,射速高、可靠性好。

维护性好。因其结构简单、紧凑,活动机件运动平稳,无燃气烧蚀作用,故维护工作简便。

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根据加特林机炮原理,M61A1在射击时,每根炮管只有旋转到最高点时,其膛内弹药才会被电击发。此时这根炮管的炮口正好对应于F-16机炮口最高位置,不会有任何障碍物挡在炮弹面前。

所以这次荷兰F-16的机炮会击穿自身蒙皮,只可能是一根炮管在没有旋转到位之前,膛内弹药就被意外击发。由于弹道被阻挡,这枚炮弹只能在击穿机炮口结构之后,从前机身蒙皮中脱颖而出了。

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至于弹药为什么会被提前击发,要么是炮管旋转驱动机构在长期服役后老化,导致射击循环时序偏移。要么是330V电子击发装置出现了故障,向错误炮管发出了电压脉冲。

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无独有偶,2016年俄罗斯空天军的一架卡-52武装直升机也发生过类似事故,该机同样在机炮实弹射击训练中被自己射出的一发30毫米炮弹击穿了雷达罩。

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不过由于卡-52的希普诺夫2A42
30毫米机炮并不是加特林转管炮,不存在射击循环时序问题,所以这次自残并不是机炮本身问题造成的。

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卡-52并没有像其他武装直升机那样安装下颚机炮炮塔,而是选择把机炮安装在机身右侧的NPPU-80侧面炮塔中,这样就导致了机炮前向射击时炮口会贴近前机身。结果在连续射击中强大后坐力和炮口焰不可避免地导致2A42炮管晃动,最终这种持续晃动与炮管的自身振动频率叠加后,导致机炮过渡偏向机身,致使一枚30毫米炮弹击穿了自己的雷达罩……

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