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M-60P履带式装甲人士输送车曾称M-590,于壹玖陆贰年道具武装,随后未有多量坐蓐,相近于同期装备的美利坚合众国M59和M113车、英帝国FV432车等。该车使用奥地利共和国施泰尔(Steyr卡塔尔(قطر‎公司的天然气机,接纳United StatesM2
HB地、空两种用途重型机器枪;行动部分和悬挂装置仿照了苏维埃社会主义共和国结盟CY-76自行火炮。构造特色型号衍生和变化结构特点

>YP-408荷兰
YP-408型8×6轮式装甲职员输送车由NetherlandsDAF卡车厂一九六零年研制,一九五六年制作而成模型,1960年到位第一辆概念车。经考试与校勘后于一九六一年投入生产,1967年停止生产,总生产量约750辆。
1981年Netherlands海军共有8个营器具该车。1986年决定逐步淘汰,并配备YP兰德Lacrosse-765型车约845辆。构造特色

该车是巴西佩萨斯小车公司在改革美利哥M59车幼功上营造的一种新颖履带式装甲人员输送车。M59装甲人士输送车在巴西联邦共和国海军中配备至少有30辆。佩萨斯小车集团对M59的前上军装、引力传动装置、履带等构件都做了修改,同期也对巴西海军中的600~700辆M113车改装了重油机。

驾车员位于车的前面左边并有1个向后张开的单扇舱盖,使用潜望镜观看,晚上驾车时可用红外潜望镜代替。副驾乘员坐落于车的前面左侧,也可能有1个向后张开的单扇舱盖,肩负调节7.92mm前机枪。车的长度坐落于开车员之后,有1个单扇舱盖。机枪手坐落于副行驶员之后,并有1个360°旋转的指挥塔,其上安装M2
HB 12.7mm机枪,2扇舱盖向两边展开,可对机枪手起爱护效用。

行驶员在内燃机后边左边,有1扇向左张开的舱盖、1个周视潜望镜,还应该有2个潜望镜,此中1个位于她的前线,另1个坐落于车体左边。车的长度兼机枪手位于驾乘员左边,其前沿和侧边各有1个潜望镜,有两扇可垂直张开的舱盖,使用机枪射击时舱盖可起一定防护效果。由DAF设计的机关枪架安装1挺M2
HB
12.7mm机枪,它能手动360°旋转。机枪俯仰范围为-8°~+70°,并能左、右摆动8°。

构造天性

载员舱的步兵分两边坐在长椅上,车的前边有2个大门,最上端有舱口,车体每侧有3个射击/观察孔,各类后门1个射击/寓目孔。车后左边安装1个备用负重办,右边装1个燃料箱。

载员舱位于车体后部,车的前边开有两扇车门,每扇车门上开有1个射孔,顶端有6个舱口,每侧3个,10名步兵面前碰到面坐,每侧5名。该车的相当多变通零部件与YA328型军用载货小车通用。斯特林发动机接纳DAF
DS
575型6缸直列水冷增压原油机。手动变速箱有5个前行档和1个倒档,分动箱有高低多个速度范围,引力经分动箱传至前、后车轮。该车开车中靠前两轴转向,第二根前轴不是驱动轴,帮该车的驱动型式为。第一前轴车轮为独立式横向扭杆悬挂,第二前轴的轮子亦为独立式悬挂,但因空间范围,扭杆取纵向安装。后串联轴由带1个平衡梁和法片弹簧的主导轴组成。平衡梁和车体间有1钢丝绳,用以限定平衡梁的左右移动。制动器为液气式。轮胎侧壁有增高层,击穿后仍可继续减速驾车50km。

车体用钢板焊接,能防轻火器和弹片。该车的整车布署相通于M59,行驶员坐落于车的前面左侧,车的长度兼机枪手在左边。行驶员有1扇向后张开的圈子舱盖和4个潜望镜,3个潜望镜在前方,1个在右边手。机枪塔也周围于M59A1,并有1扇向后展开的舱盖。枪塔装有1挺M2
HB
12.7mm机枪,并有1个潜望式瞄准器及周视观望镜。引力舱坐落于车长和的哥之后,车的上端有进气和出气百叶窗。每侧有5对挂胶负重轮以致托带轮,主动轮在前,错误的指导轮在后。

型号演化

变型车为米-60PB自行无坐力炮,车的顶上部分侧面旋转支架上具备2门82分米无坐力炮,俯仰范围-4°30′~+6°,最大射程4500米,最大射速4~5发/分钟。该炮对付固定指标的有效射程为1500米,对付移动目标为1000米。破甲弹的破甲厚度250分米,弹丸重4.2公斤,全弹重7.2公斤,弹药基数10发。其他变型车还应该有救护车、指挥车和无线广播台车。

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