澳门新葡萄京手机版AMX-10P步兵战车

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>雷诺VAB装甲人员运输车法国
20世纪60年代末,法国决定陆军中的机械化部队装备AMX-10P履带式步兵战车,其他陆军部队配备轮式装甲人员输送车。于是在1969年对轮式装甲人员输送车提出如下设计要求:路面和越野行驶有较高机动性;无需准备,车辆能浮渡并能空运;具有较大的抗弹能力和三防能力;有多种变型车,能完成各种战斗任务;训练、保养简单;成本低廉。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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WZ551装甲人员运输车是中国北方工业总公司在1986年生产的轮式装甲车辆,利用高机动性民用汽车的零部件研制而成的形式装甲车。其驱动方式除6×6外,还有4×4和8×8式。主要变形车有120毫米自行迫击炮,装25毫米机关炮的装甲车及装90毫米105毫米炮的装甲,是一种德国梅赛德斯-奔驰2060型卡车的中国仿造型。

盒装车身,车体前端呈楔形,向下倾斜至车底,水平车身,大倾角装甲,前部有两个车窗,车顶水平,车尾与地面垂直,有两个较大的后门。

该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的,用以取代老式的AMX
VCI步兵战车。伊西莱穆利诺制造厂于1965年开始研发AMX-10P步兵战车,1968年完成首辆样车,1973年首批生产车型出厂。除装备本国军队外,还大量出口,采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初,该车及其各种变型车已生产了1630辆。

结构特点使用情况型号演变结构特点

车体两侧上部装甲向内倾斜,前部各有一个带有窗口的车门,后部各有三个向上开启的通风百叶窗,排气管在车尾右部。

结构特点使用情况型号演变结构特点

盒状车身,车体前端呈楔形,下部装甲板向内倾斜至车底前轮,车体两侧甲板倾斜,前部有两个带有挡片的车窗,车顶水平,车尾有一个较大的后门。

4×4车型车体两侧各有两个橡胶车轮,6×6车型车体两侧各有三个等距车轮,有时候车尾安装有喷水推进器。轻武器一般安装于车体车部偏右的位置。

驾驶员位于车前左侧,其右为动力舱,载员舱位于车体后侧偏右。双人(车长和炮长)电动炮塔装有20毫米加农炮和7.62毫米并列机枪。炮塔旋转范围为360°,武器俯仰范围为-8°~+50°。载员舱有顶部舱盖和潜望镜,车后跳板有两个射孔。

车体两侧上部甲板向内倾斜,左侧顸部甲板装有排气管。安装武器后炮塔通常位于车顶中心位置。车体两侧各有三个较大的橡胶车轮,车后两个各有一个推进器。

研制历程

AMX-10P具备完全两栖能力,在水中靠车后两侧的喷水推进器推进,入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

此装甲车车型与VAB相仿,车长和驾驶员位于车体的前部,动力舱在驾驶员的后面,载员舱在车尾部。动力舱顶部有顶舱盖、射孔和一扇向右开的大车门。配备的是一门25毫米加农炮及一挺7.62毫米并列机枪的单人炮塔。炮塔可旋转360°,武器俯仰范围为-8°~+55°。

4×4和6×6两种VAB装甲车车型是雷诺和潘哈德公司为满足法国陆军对前线装甲车的需求而研制。

车前较尖,前下向内倾斜,前上装甲倾斜明显,驾驶员位于左侧上部,车顶前部水平,后部略微倾斜,有较大的电动跳板。

WZ
551为水陆两栖,在水中由安装在车体尾部的两个隐蔽的推进器推动。标准配备包括泄气保用轮胎和火灾侦测和灭火系统。最新的产品,引擎动力更加强劲。早期车型使用的是256马力柴油发动机。

第一批4×4装甲车于1976年在圣沙蒙完成生产。到2004年,已生产了大约5000辆VAB车。

炮塔位于顶部中央,20毫米加农炮装于外部,右侧为7.62毫米机枪,炮塔后有两个向外开启的门。车体侧面竖直,后部载员舱两侧无射孔,车体右侧第二个或第三个负重轮上方有圆形发动机排气口。

使用情况

使用情况

车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮,履带上部有裙板。

中国北方工业公司WZ
551(6×6)装甲人员运输车外形与20世纪80年代中期出现的法国VAB轮式装甲运输车(4×4和6×6)系列(另有介绍)相似。除了常见的6×6车型外,4×4车型也有大量生产,此外还有8×8型号的装甲车。

大部分服役于法国陆军的VBA装甲车目前正在进行升级。按需生产。

使用情况

型号演变反坦克装甲车(4×4)安装有红箭8反坦克制导武器。装甲人员运输车装备有127毫米机枪。IFV多功能步兵车炮塔安装有25毫米加农炮和7.62毫米机枪。步兵战车采用WZ
501步兵战车炮塔(与俄罗斯BMP-1类似)。NGV-1
IFV安装有地面武器工业集团的德拉加炮塔。反坦克(4×4)车安装有红箭9反坦克制导武器。105毫米(6×6)装甲车(样车)其他改型车包括ARC、120毫米迫击炮车和前线观察车。

型号演变步兵战车(装备有配备25毫米或20毫米加农炮的炮塔)VAB“梯队”(修理车)VCAC霍特反坦克导弹发射车VCAC霍特反坦克导弹发射车VAB
PC(指挥车)VAB传送车(通信车)VAB工程车电子战车(布罗默)VAB桑尼泰(救护车)VMO(国内安全车)VTM120(迫击炮牵引车,车后牵引一门120毫米迫击炮)VPM(自行追击炮车,车后装有81毫米迫击炮)防空车(安装有两门20毫米加农炮,服役于阿曼)三防侦察车抢救车“陶”式ATGW反坦克车防空车安装有MBDA公司的西北风地对空导弹系统。VAB车上的部件同时还用于VBC-90(6×6)装甲车。主要用户文莱塞浦路斯印度尼西亚意大利科特迪瓦黎巴嫩毛里求斯摩洛哥阿曼卡塔尔阿联酋

现已停产。

型号演变AMX-10救护车未配备武器。AMX-10P驾驶员训练车无炮塔。AMX-10
ECH修理车采用单人炮塔和液压起重机。AMX-10“霍特”反坦克导弹发射车装备带4枚“霍特”反坦克导弹的炮塔。AMX-10
PC(指挥车) 加装通信设备。AMX-10
RATAC(炮兵雷达车)顶部装有炮兵用雷达。AMX-10
SAO(炮兵观察车)采用带7.62毫米机枪的炮塔。AMX-10
SAT(炮兵测地车)。AMX-10TM(迫击炮拖车) 牵引120毫米TDA追击炮。AMX-10
VOA(炮兵观察车)。AMX-10P采用阿迪拉(Atila)火控系统,包括AMX-10
VFA、AMX-10VLA和AMX-10SAF。AMX-10P海军陆战装甲车是为提高水上能力而专门开发的车型。新加坡使用的车型装备90毫米TS-90炮塔和25毫米Dragar炮塔,印度尼西亚使用的车型装备TS-90炮塔和12.7毫米机枪炮塔。AMX-10P升级车型法国陆军对其使用的部分车型进行了升级,包括采用附加装甲和一些其他的改进。主要用户波黑法国印度尼西亚卡塔尔沙特新加坡阿联酋

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