VFM5 轻型坦克

要闻要论

>VFM5 轻型坦克合作开发美国英国
为了满足美国陆军和有些国家提出装备轻型坦克的要求,英国维克斯公司和美国食品机械化学公司于1986年联合研制VFM-5轻型坦克样车。该车将主战坦克的火力和防护力同轻型坦克的机动性结合于一体,主要用于各国组建的快速反应部队。该坦克价格为100~150万美元。结构特点

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>X1A2轻型坦克巴西
X1A2轻型坦克是由巴西伯纳迪尼工业与贸易公司研制和生产并装备部队。1979~1983年,巴西伯纳迪尼工业与贸易公司研制和生产30多辆X1A2轻型坦克并装备部队。军用名称为MB-2轻型坦克,该车价格约50万美元。结构特点

该坦克车体用铝合金制造,驾驶舱在前,中间为战斗舱,动力舱在后,战斗全重19.7吨。该坦克的火控系统由激光测距仪、数个传感器和计算机等组成,目标距离直接由激光测距仪读出,耳轴倾斜由传感器提供,弹种、风速、药温和身管磨损等有关参数由人工输入计算机。

澳门新葡萄京官网注册,斯泰尔SK105轻型坦克,又名“龙骑兵”,由绍勒尔-威克公司于1965年开始研制。1970年由施泰尔-戴姆勒-普赫公司接手,以满足奥地利陆军对快速反坦克战车的需求。

该坦克车体和炮塔均用钢板焊接,驾驶舱在前,战斗舱居中,动力舱在后。

12具烟幕弹发射器装在炮塔两侧,能发射烟幕弹和杀伤榴弹,由车长操纵,左右两侧分别发射。烟幕弹基数为12发,发射方式为电控,射程约55米。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

车长在指挥塔内使用5个潜望镜进行观察,炮手使用3个潜望镜并有1个望远式瞄准镜与主炮相联结。任选设备有激光测距仪、夜间观察装置和空调系统等。炮塔两侧各装3个电操纵烟幕弹发射器。

该坦克的通信设备为短弯刀(Scimitar)V型和短弯刀H型保密电台,前者频率为甚高频30~88MHz,波道间隔25kHz,波道数2300多个,后者频率为高频1.6~30MHz,波道间隔100Hz,波道数284000个。

斯泰尔SK105轻型坦克的车体为焊接钢板结构,驾驶舱在前、战斗舱居中、动力舱在后。车体中间安装JT-1型双人摇摆炮塔,系由法国AMX-13轻型坦克上的FL-12型炮塔改进而成。

该坦克车体由铝合金制造,并附加螺栓固定的装甲板,炮塔也采用类似的装甲结构。

炮塔的旋转和俯仰均为电力驱动,紧急情况下也可手动控制。炮塔旋转范围为360°。105毫米火炮俯仰范围为-8°~+12°。

驾驶员位于车体前部左侧,炮塔居中,发动机和传动装置后置。摇摆炮塔采用改进的法国Fives-Cai1Babcock
FL-12炮塔,装备105毫米火炮。火炮由两个旋转式弹舱供弹,每个弹舱装有六发炮弹。可发射炮弹包括榴弹、破甲弹和烟幕弹。改装后的SK
105还可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。

此外,炮塔顶还安装ATCV29激光测距仪和XSW-30-U型950W的红外/白光探照灯。

研制历程

1965年,奥地利的施泰尔-戴姆勒-普赫公司研制SK105轻型坦克。

1967年制成样车,1971年向奥地利陆军交出首批SK105A1生产型车。

1985年以后,又将该坦克出口到非洲和南美各国。

使用情况

1971年向奥地利陆军交出首批SK105A1生产型车。

1985年以后,斯泰尔SK105轻型坦克出口到非洲和南美各国。

型号演变1981年,施泰尔公司将SK105A1改进成SK105A2,采用了新的火控系统和自动装弹系统。重新设计了炮塔前部,提高了抗弹能力;提高了火炮的首发命中率。1986年,施泰尔公司又在SK105A2车基础上改进成SK105A3轻型坦克样车并公开展出。但还处于样车阶段。主要用户阿根廷玻利维亚摩洛哥突尼斯

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