FNSS防务系统公司TIFV步兵战车

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TIFV步兵战车是FNSS防务系统公司与其他公司合资研发的,目的是满足土耳其陆军需求。该车是在联合防务公司AIFV步兵基础上研制而成。共计生产了1998辆车,其中650辆为AIFV安装带25毫米加农炮和7.62毫米并列机枪的单人炮塔。该车具备完全两栖能力,在水中由履带推进。

KIFV步兵战车由大宇重工业公司特殊产品分部研发,目的是满足韩国陆军需求。车体与美国AIFV步兵战车类似,但KIFV采用MAN公司发动机、英国大卫·布朗工程公司T-300全自动传动装置,此外,车顶布局也有所不同。

英国武士履带式机械化步兵战车,1967年,英军对未来装甲车的要求提出了初步建议。1968~1971年间,英国国防部对此建议进行了可行性研究。1972~1976年间又进行了第一期方案论证,并由国防部负责选择方案以便根据财政能力制订实施计划。1977~1978年,经过择优评比,由GKN-桑基公司开始第二期方案论证,并确定该公司为主承包商。为便于对比,1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定。翌年,在继续研究XM2的同时,开始了对该车的全面研制,并称之为MCV-80。

AIFV分两种车型,一种采用法国“德拉加”25毫米炮炮塔,另一种采用联合防务公司25毫米炮炮塔。

结构特点使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点型号演变结构特点

KIFV步兵战车车长配有一挺枢轴安装的7.62毫米M60机枪,该机枪不能从车内进行射击,炮长配有一挺12.7毫米M2
HB机枪,四周有装甲保护。车体前上装甲装有一组六具前射电击发烟幕弹发射器。KIFV具备完全两栖能力。后期车型采用不同的动力装置,称为K200A1系列。

车体较高,前上装甲倾斜明显,驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,炮塔居中,车后竖直,有一个车门,车门两侧各有一个储物盒,无射孔。

车体前上装甲倾斜45°角,装有防浪板,车顶后部水平,车体后部倾斜,车体棱角圆滑。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。

该车驾驶员位于车体左侧,前面有4个M27昼间潜望镜,中间的1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员的后面,有5个潜望镜,4个为标准的M17昼间潜望镜,1个放大倍率为1×和6×的M20A1潜望镜,如果需要,该镜也可换成被动式潜望镜。

炮塔侧面竖直,30毫米“拉登”加农炮炮管较长,带消火帽,加农炮装于防盾外部。车长和炮长有向后开启的舱盖,而这前方均装有较明显的瞄准镜,炮塔后部有储物筐。

驾驶员位于车体左前,车长在驾驶员后侧,动力舱在右。炮塔偏于车体右侧,侧面和后面竖直,车后有一个较大的跳板式车门。车体侧面竖直。顶部呈曲线,后部载员舱侧面上部倾斜,两侧有射孔和观察窗。

车体前上装甲倾斜明显,装有防浪板,驾驶员位于车体左前部,车长炮塔在驾驶员后,外部装有一挺7.62毫米机枪,炮长炮塔装有防盾,右侧有一挺12.7毫米机枪。载员舱位于车体后部,有一个顶舱盖,后部倾斜,载员舱两侧各有两个射孔和观察窗。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。

载员舱位于车体后部,两侧有斜面,上部有储物筐。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,其右为发动机,双人炮塔居中,载员舱后置。

型号演变AAPC(Advanced Armoured
PersonnelCarrier,先进装甲人员运输车之意),采用装有12.7毫米机枪的炮塔。81毫米口径迫击炮车。120毫米口径迫击炮车(法国TDA公司自行投资研发)。主要用户马来西亚阿联酋

使用情况

研制历程

1988年中期已有200辆交付韩国使用。

“武士”是由GKN防务公司(今BAE系统地面系统分公司)为英国陆军研发的,研发工作始于20世纪70年代中期。在经过对样车的测试后,英国陆军于1984年决定装备该车,首批生产车型于1986年完成。英国陆军共获得了789辆“武士”机械化战车及其改型车,最后一批成型于1995年交付。

型号演变装25毫米机关炮的KIFV步兵战车用KIFV基型车改装单人炮塔,炮塔内有1门25毫米机关炮,其他可改装的武器平台有75毫米或90毫米炮塔和陶式反坦克导弹发射架。伏尔肯自行高炮装有20毫米伏尔肯高炮系统,位于炮塔顶部。该武器系统系根据特许由韩国自行生产。自行迫击炮经过对舱盖的改装,迫击炮可通过车辆顶部射击。指挥车车体顶部较高,可容纳各种通信设备。顶部有1挺12.7毫米的m2
hb机枪。共弹车该车与指挥车相似,车顶也有1挺12.7毫米的m2
hb机枪。抢救车该车与KIFV基型车相似,有液压操纵的起重机,位于车体后部,用于在野外更换动力装置等。主要用户马来西亚

科威特于1993年订购了254辆“沙漠武士”(Decert
warrior)及其改型车,第一批于1994年完成。“沙漠武士”采用美国25毫米加农炮炮塔,装备7.62毫米并列机枪,炮塔两侧个安装一具“陶”式反坦克导弹发射架。该车采用不同的装甲防护,还装有空调系统。科威特的改型车包括指挥车、修理和抢救车以及高机动惟牵引车:为满足中东地区作战需求,还披挂被动式装甲。

使用情况

“武士”机械化战车主要装备科威特(“沙漠武士”)和英国,现已停产。

型号演变英国陆军装备的车型如下:步兵班用车双人炮塔,30毫米“拉登”加农炮和7.62毫米并列机枪。指挥车有三个版本,即排用车、连用车和营用车,均装备与步兵班用车相同的炮塔,但通信设备有所区别。“武士”修理和抢救车“武士”战斗修理车“武士”机械化炮兵观察车电池指挥车(装备英国皇家炮兵)“米兰”反坦克导弹发射车。出口车型包括:提供射孔的“沙漠战车”(Dcsert
Fighting
Vehicle)81毫米迫击炮车安装各种反坦克导弹系统的车型自行高炮运货车以及采用25毫米或90毫米炮炮塔的车型。“武士”2000采用30毫米炮炮塔,为最新出口车型。主要用户科威特

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