澳门新葡萄京手机版“狮”式装甲人员运输车

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“狮”式(Simba)装甲人员运输车是由GKN防务公司(今BAE系统公司地面系统分部)自行投资研发,专门面向海外市场。结构特点使用情况结构特点

>BRAVIA“蔡米特”装甲运输车葡萄牙
BRAVIA“蔡米特”装甲人员运输车是由BRAVIA
SARL公司研制和生产,仿照美国1964年生产的康曼多(4×4)多用途装甲车系列而研制的一种轮式装甲人员输送车,于1966年完成样车后投产,至1981年总产量已超过400辆。葡萄牙陆军装备79辆。主要用于战场上输送步兵,也可输送物资器材。具有高度机动性
、一定防护力和火力,必要时,可用于战斗。分履带式和轮式2种。在机械化步兵部队中,装备到步兵班。
结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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驾驶员位于左前方,动力装置在其右侧,载员舱延伸至车尾。士兵沿车厢两侧就坐,通过车尾或车体左侧的门出入。

车体由钢板焊接,能防轻武器。驾驶舱在前、炮塔居中、动力舱和载员舱在后。驾驶员位于车前左侧,车长在他的右方,他们前面都有1个观察窗,两个观察窗中间还有1个射孔,他们两侧还开有观察窗和射孔。车体两侧各有1侧门,门的上部向后打开并开有1个观察窗和射,下部向下折叠可形成阶梯。在车前和侧门之间还各开2个观察窗和射孔。车体右侧后部有1后门,门上也开有1个观察窗和射孔。顶部开有顶舱。发动机位于车体左侧后部,并设防火隔板同载同舱隔开。动力舱内还装驾驶员操纵的灭火系统。

“突击队员”(Commando)LAV-300装甲战车,是美国卡迪拉克·盖奇公司独家投资研制的轮式装甲战车。从V~150装甲车族谈起,从60年代到80年代初,美国卡迪拉克·盖奇公司发展了V-100、V-200和V-150等一系列“突击队员”装甲车,其中装备数量最多的是V-150,现在称为LAV-150装甲车。1971年,V-100和V-200停产,而LAV-150则一枝独秀,发展了10多种装备不同武器的装甲车,形成了一个庞大的车族。

可安装广泛的可选设备,包括前置绞盘、加温器和空气调节系统以及多种武器系统。

外观与现在的达信海上与地面系统公司V-100/V-l50、V-200(4×4)系列相似,有四个大负重轮,车体两侧车轮之间各有一扇由两部分组成的门,车前呈锐角,明显倾斜的车体前上装甲在后部变得接近竖直,水平车顶延伸至车尾。车尾向内折起约45°,车尾左部为发动机,右部为另一扇舱门。车轮拱板上方的一半车体略向内倾斜,矩形观察窗下有射孔。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

使用情况

研制历程

长方体车身,车体前端呈楔形,车顶水平,车位与地面垂直。炮塔通常安装在与中间车轮对齐的车顶。

菲律宾订购了150辆。150辆车中,有八辆完成交付;两辆为成套散件形式。剩下148辆是在合资公司亚细亚装甲车辆科技公司下属的一家菲律宾工厂中组装的。

“蔡米特”(chaimite)系列4×4车辆由BRAVIA公司设计,以满足葡萄牙三军需求。第一辆样车完成于1966年,随后不久正式投产。“蔡米特”在外观上很像凯迪拉克·盖奇公司(今达信海上与地面系统公司)的LAV-150和AV技术公司的龙骑兵4×4车族。

车体两侧各有三个车轮,前车轮和中间车轮之间距离较大,车轮上面的车体装甲向内倾斜。

主要用户菲律宾

使用情况

车尾有两个后车门,每个车门上都有射击孔和观察潜望镜,车体左侧前车轮后方有一个小车门,车体两侧有射击孔和观察潜望镜。

已知装备黎巴嫩、秘鲁、菲律宾和葡萄牙。

研制历程

型号演变V-300,可安装多种20毫米炮塔。V-400,可安装90毫米炮塔。V-600,81毫米或120毫米迫击炮车。V-1000,防暴车/国内治安车。BRAVIA
Mk Ⅱ一款6×6车型,曾计划推出,但据悉从未投产或服役。BRAVIA M
kⅢ装甲人员运输车,BRAVIA公司也公布过这款车,但并未投产或服役。主要用户黎巴嫩秘鲁菲律宾

LAV-300
6×6型车为凯迪拉克·盖奇公司为完善其4×4型车而独自研制的装甲车。1979年研制出第一辆样车,1982年完成第一批车的生产

使用情况

按需生产。已向科威特、巴拿马和菲律宾出售LAV300,投入使用的仅菲律宾一个国家。

型号演变LAV-300可安装各种类型的炮塔,包括可安装双7.62毫米机枪或一挺7.62毫米机枪和一挺12.7毫米机枪的单人炮塔,安装7.62毫米机枪或12.7毫米机枪的环形支架,安装20毫米加农炮和7.62毫米机枪的单人或双人炮塔,安装25毫米加农炮和7.62毫米并列机枪的双人炮塔,安装76毫米或90毫米火炮、7.62毫米并列机枪和7.62毫米高射机枪的双人炮塔。其他特殊型号包括“陶式”反坦克车、救护车、81毫米迫击炮、抢救车、载货车、指挥通信车和防空车(机枪或导弹),其中一些车型加高了驾驶员后方的车顶。例如81毫米追击炮车具有标准的车身,但加开了向两侧开启的舱盖,以方便迫击炮的发射。今后所有的LAV300都将符合Mk
Ⅱ标准。主要用户科威特巴拿马菲律宾

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