SU-100坦克歼击车

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文|观察眼

SU-100驱逐战车,是由苏联所研制的驱逐战车,取代苏维埃社会主义共和国缔盟土生土长的SU-85驱逐战车,活跃于二遍大战晚期。战斗停止后也于苏维埃社会主义共和国联盟在世界外市的合资国服兵役多年。

SU-85为苏维埃社会主义共和国结盟于第一遍世界战役中研制的一种电动火炮、驱逐坦克。其车体以名牌的T-34中型坦克为底盘。开始的一段时代的苏维埃社会主义共和国联盟电动火炮不是用来作为突击炮,如SU-122者,正是用作具备机引力的反坦克武器,而SU-85即归于前者。SU-85的SU代表罗马尼亚语:Samokhodnaya
Ustanovka,意为自行火炮载具,而85则意味着它的刀兵—85公厘D-5T火炮。

匈牙利人进步“坦克歼击车”是因为产量远远不够,前线装甲部队供给歼击车当作坦克来用,究竟未有炮塔的歼击车临蓐工作时间远低于坦克,是高速强大装甲部队规模的卓越器材;但苏维埃社会主义共和国联盟装备歼击车就不是这么了,苏维埃社会主义共和国缔盟大气用到歼击车是因为T-34的7685毫米炮不能应对德国军队的老马坦克,T-34不唯有招架不住虎式,连豹式坦克都应付不了,由此苏军须求一种恍若先尾部队的孟加拉虎皮武器,坦克歼击车也是上佳的取舍。

布局特色研制进程构造特色

研制进程型号蜕变研制进程

最具代表性的坦克歼击车,正是苏维埃社会主义共和国缔盟的SU-100和德意志联邦共和国的猎豹。由于使用原则不相像,二者的火力、机动、防护以至临盆性皆有宏大差异。

SU-100相对于SU-85的要紧改正包罗:正面装甲厚度,由45公厘增到75公厘。车体侧面增设指挥塔,改良SU-85的第一破绽─指挥官的视界受限的难点。同期为了因应主炮的升高而招致的透风排烟必要,车体后方装设了四个通风装置。由于装甲加厚、D-10炮身比较大等要素,车内空间压缩,且100mm炮弹比85mm炮弹体量越来越大、更重,由此SU-100可携家带口的炮弹量较SU-85要少。

SU-85为先前的SU-122自行榴弹炮改进而成,主固然改动SU-122的122公厘M-30S榴弹炮,改装D-5T高速85公厘反坦克炮。其85公厘火炮能在长间距有效对付虎式与豹式坦克。SU-85的车体小、机引力高,也持有大好的戎装防护。

“猎豹”使用71倍径88mm坦克炮,这也是后来虎王坦克使用的主炮,炮弹初速为1010米秒,一公里范围内可击穿60度倾角的165mm匀质钢装甲,即便是在二〇〇二米范围内也能机缘谢尔曼、T-34等联盟坦克,平时以为那门炮的威力严重过剩,即便是在上世纪60时代也不算落后,也因而猎豹和虎王成为最令盟友胆寒的武装,前面一个只生育了384辆由德国际结盟邦国防军司令部统一指挥,是东线的救火队。

研制进度

型号演变SU-85-I
首辆SU-85原型车,因为车空间因素而不被运用,器材了85公厘S-18火炮。SU-85-IV
第2辆的原型车,具备与SU-122相符的车体,但有比SU-85-I更加大的球形炮盾,器材了85公厘S-18火炮[1]。SU-85-II
第3辆SU-85原型车,器材新型的85公厘D-5S火炮、新的TSh-15瞄准镜和新设计的球形炮盾。SU-85
首要的生育型号,道具了85公厘D-5T火炮。SU-85M
有与SU-100驱逐坦克类似的车的上端盖,
比原先来的大,可带走60发的炮弹,并不是原先的48发。它还会有与T-34/85平等的车的长度指挥塔。SU-85T
SU-85装甲救护车的型号。SU-85-III
第4辆的SU-85原型车,有着经过改正直视观望缝和盖舱的车的长度指挥塔。

SU-100使用54倍径100mm坦克炮,那是一种舰炮改革版本,炮弹出速为880米秒,在一英里内可击穿60倾角的135mm均质装甲,在二〇〇一米范围外,也能击穿60度倾角的100mm装甲钢。但鉴于100mm炮弹较重,SU-100的射速比不上猎豹,那在实战中是十分吃亏的。並且,猎豹的穿甲优势并不实用,因为世界二战时代的装甲战很少超越1公里,SU-100的火力十足用了。其余,猎豹投入实战是在1941年四月过后,这不时常期德国武装部队基本没有再动员大范围攻击,猎豹的机动性优势只被用于转场机动,它超越二分之一的交战都以战区狙击战和巷战,由此火力优势越发被埋没。

1941年,随着德国防守军虎式、豹式等大型战车的投入,苏联原本的SU-85驱逐战车不唯有无法对德意志军队重型战车形成有效打击,其火力以至滑坡于晋级之后的苏维埃社会主义共和国结盟大将战车T-34/85,完全不敷应用,由此苏军最初谋求更有力的火力支援车辆。

除此以外,SU-100世袭了T-34坦克的易产性优势,生产总量高达2850辆,明显碾压猎豹。那是因为SU-100的构件唯有15%是假意的,铀85%都能与t-34、SU-85、SU-122等战车通用,战地上打坏的SU-100和T-34构件仍为能够通用,那宏大方便了后勤维修人士的行事。此外SU-100的大炮比猎豹的88炮工艺轻巧,那是其易产性的有史以来所在,德国国防军的88分米炮不止工艺复杂,何况对稀世材质的渴求较高,一门炮将要花费4.5吨的钢、120千克的铜、8公斤的钼、30公斤的镍,那一个开销月2.2万马克,是虎式坦克的56倍径88炮的10倍以上,可以看到德意志在猎豹车体上节省的工作时间,被那门炮要回去了,由此猎豹也是高昂的刀兵。

一九四二年五月到11月间,新型车的宏图在苏联首席火炮设计员Lev
Gorlitsky的监督下,在坐落于叶卡捷琳堡的一路重工乌拉尔机械厂进行。这些被称为‘Object
138’的SU-100原型以T-34/85的支座为底,对连串莫衷一是型号的100mm火炮举办密集的估测与试装,最终由苏维埃社会主义共和国缔盟第九兵工厂的大炮设计员费奥多尔·Peter罗夫所布置的D-10S型战车炮脱颖而出,一九四四年4月底步进行量产,即SU-100。D-10在战后也安装于T-54/55老马战车以至其余衍生型上,持续入伍现今。

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