台湾省64式轻型坦克

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>T1/M6重型坦克澳门新葡萄京娱乐场,美国

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中国台湾省于70年代初开始仿制美国M41轻型坦克,后经进一步改进,于1975年生产64式轻型坦克。目前,并未大规模生产,只是将现装备的M41轻型坦克改进成64式轻型坦克。结构特点研制历程结构特点

M5轻型坦克是第二次世界大战中美国制造数量最多的轻型坦克。欧洲战场上所使用的英军以美国南北战争名将斯图亚特为M3和M5坦克命名。在英国,它同时拥有“甜心”的非官方昵称。美国陆军则仅以“M3轻型坦克”和“M5轻型坦克”作为官方名称。

上世纪三四十年代,经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50~80吨之间,但是在1940年时,无论是船舶还是运输车辆都无法载运80吨的重型坦克,因此美军决定设计50吨级的重型坦克。

该坦克车体为焊接结构,但采用了高强度合金钢板和先进的焊接技术,车体与炮塔两侧附加有钢装甲,铸造炮塔稍经改变以适应中等身材的坦克乘员。炮塔两侧防护力提高,可防破甲弹与脱壳穿甲弹射击。

斯图亚特坦克是美国以及其盟国在二战使用最广泛的轻型坦克,从欧洲、北非到菲律宾,甚至是东南亚丛林以及岛屿上皆有斯图亚特的踪迹。并在租借法案的推广下陆续提供给苏联、中华民国、法国、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美国家使用,其中有部分甚至持续使用至1996年。

1940年时,欧洲战场已经确定了单炮塔坦克的先进性,但美军重型坦克最初居然设计成多炮塔坦克,研制编号为TI/M6。

该坦克还装有改进的火控系统,如激光测距仪、弹道计算机和被动夜视仪。车外安装红外驾驶灯,车内有改进的通信设备和电气系统。这些设备均由台湾省研制和生产。

结构特点研制历程结构特点

结构特点研制历程使用情况结构特点

该坦克具有与M41轻型坦克相同的机动性、敏捷性和最大行程,但由于它附加了装甲,导致车重增加,因而不能水上浮渡,只能涉水行进,且无三防装置。

M5与早期M3坦克主要不同的地方包括:M5A1的炮塔容量加大、M5系列改为倾斜装甲、应用焊接技术,同时也强化了动力系统:原本的M3坦克采用航空引擎,M5改采两具商用凯迪拉克水冷汽油引擎,使马力达到260匹;并加装两组液压传动系统,使它的速度提升至每小时40哩,航程增加为原本M3坦克的两倍。炮塔内设有自动平稳装置,使M5坦克无论是在续航力、机动力上都增色不少。

从外型上看,与德国的虎-I坦克的长宽高的比例非常合适,看上去给人一种稳重感。而M6系列的车宽比虎-I要窄600多毫米。虽然两者的车高基本相同,但看上去M6显得很高,也更长一些。

研制历程

研制历程

研制历程

该型坦克于20世纪70年代初仿制,1975年开始生产。

在M3轻型坦克的基础上美军又研制了M5系列轻型坦克。

第二次世界大战在欧洲爆发后,虽然美国没有马上参战,但却促使美国各军种迅速走向战时体制。在这种情况下,美国装甲部队开始紧急研制轻中型坦克。

在中型坦克方面美国装甲部队首先研制了作为过渡型号的M3坦克,在此基础上,生产了美国最重要的M4谢尔曼式坦克。轻型坦克则是以M2为基础,发展出M3型轻型坦克。

相对于中轻型坦克的开发,研制什么样的重型坦克一直是个问题。1940年5月德军坦克横扫整个西欧。德国坦克在战场上杰出的表现让美军迅速确立了重型坦克的标准。

这时美国装甲部队希望能按照德军装甲部队中以3号坦克为主力、4号坦克提供火力支援的布局,生产能为M3和M4中型坦克提供强大火力支援的重型坦克。

T1/M6正是在这样的背景下开始研制。

使用情况

M6系列很受关注,但是美国装甲部队却对它恶评如潮。

除去变速箱过于脆弱带来的行走能力不佳外,M6系列所用的M7式76.2毫米炮比M3、M4坦克上所用的75毫米M3式坦克炮威力强不了太多,此外还存在装甲防御能力不佳的问题。

通过一连串试验,美国陆军认为M6重量过大,不论是进入还是退出战场都需要投入比M3、M4坦克多得多的人力,而投入的人力与其战斗力并不能成正比。所以美国装甲部队并不打算大量装备M6系列。

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