奥拓-梅莱拉步兵装甲战车

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M151型车辆的车体和底盘是一个整体且采用了全焊接的构造。该车采用常规设计:发动机位于车体前方,乘员区在车后并带有可拆卸的帆布车顶和围幕,挡风玻璃可以平坦的折放到发动机盖上。除了美国海军陆战队保留的部分M151车型外,几乎美国武装部队所有的M151车型均已被HMMWV系列取代。

T-54/T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世,量产则开始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力,并被输出到众多国家。因而,T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克,其总数据估计高达86000-100000辆。T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手,这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。

奥托-梅莱拉步兵装甲战车(IAFV)由意大利陆军机动车辆技术局研发,以奥托·梅莱拉公司特许生产的美国M113A1为基础。改进主要包括增强了火力,提高了装甲防护能力(标准铝质装甲并在车体正面、两侧和后面披挂钢制装甲),改进了步兵座位布局和步兵从车内射击的条件
(射孔和观察窗)。意大利陆军还把该车称为VCC-1。最后一批生产车型于1982年交付。

使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

M151及其各种变体型被100多个国家的陆军和特种部队所采用。

车体前上装甲倾斜明显,中部有防浪板,车体顶部水平,驾驶舱位于车体前部左侧,炮塔居中,动力舱后置。车尾竖直。

以改装后的Mll3车体为基础,车体前上装甲倾斜明显,有防浪板,车顶水平,车体侧面前部竖直,后部倾斜,有两个射孔,每个射孔上方有一个观察窗。

主要用户刚果埃及冈比亚希腊印度尼西亚以色列韩国荷兰巴基斯坦秘鲁菲律宾葡萄牙沙特塞内加尔新加坡索马里西班牙泰国土耳其

半球形炮塔,装填手舱盖上通常装有一挺12.7毫米高射机枪。100毫米火炮无热护套,炮口附近装有制退器。主炮右侧装有红外线探照灯。

指挥塔右侧装有一挺12.7毫米机枪,7.62毫米机枪后部有环形防护装甲。跳板位于车体后部,两侧各有一个附加油箱。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮,履带上部有橡胶裙板。

车体两侧各有五个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,无裙板,发动机排气口位于左侧第四个和第五个负重轮上方,第一个和第二个负重轮之间空隙明显。扁平的燃料箱位于车尾右上方。

研制历程

研制历程

VCC-1装甲步兵战车是意大利在M113A1装甲输送车的基础上研制成功的步兵战车。较M113A1有以下改进:增强了火力;提高了装甲防护能力;搭载步兵可在车内射击。1960年起装备意大利陆军,大约4000辆左右。其变型车–“陶”式导弹发射车出口到沙特阿拉伯中,共200辆。该车车体为铝合金装甲全焊接结构,车体前面及两侧均增加了一层附加钢装甲。动力体动装置处于车体前方右,装1台GMC
V-653型六缸水冷柴油机,战斗部分居中,载员舱位于车体后部,车尾
有上下车的跳板。水中行驶靠
履带划水推进。有5个射击孔。变型车有:四管25毫米自行高炮、VCC-1“陶”式导弹发射车、VCC-2装甲车等。

T-54主战坦克是T-44的改进车型,而T-44又是在T-34基础上改进而成的。首辆T-54样车干1946年完成,1947年完成首批生产车型。前苏联的生产一直持续到1981年,此外,前捷克斯洛伐克和波兰也获准生产该型坦克。后来,又在T-54基础上研制成了装备115毫米火炮的T-62。

使用情况

使用情况

部分在索马里服役的车型加装加强型披挂式装甲(EAAK)。奥托一梅莱拉步兵装甲战车具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前先竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

现已停产。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中东战争中以及安哥拉,越南战场和印巴冲突中都使用过。

型号演变沙特阿拉伯已经接收了224辆改进的奥托-梅莱拉步兵装甲战车,该车装有美国改进型“陶”式系统(M901改进型“陶”式车也采用该系统)。意大利陆军也装备大量M113/M113A1,其中部分车型装有镶嵌式装甲,载员舱后侧装有射孔和观察窗(称为VCC-2)。此外,意大利陆军装备的SIDAM
4×25毫米自行高炮也采用M113A1底盘。主要用户沙特

型号演变

T-54/T-55主战坦克的改型车众多,下面列出的是由前苏联生产的车型演变而来的改型车。
T-54,早期T-54车型和后期车型有很大区别,后期车型防盾较宽,炮塔后部明显呈半球形。该系列有时分别被称为T-54(1949)、T-54(1951)和T-54(1953)。T-54A,100毫米火炮装有抽气装置和稳定器,安装了潜渡设备。T-54A指挥坦克
(波兰制型号为T-54AD)。T-54M,升级到T-5M标准的T-54。T-54B,第一个安装红外夜视设备的车型。T-55M.采用580马力发动机,无装填手舱盖,火炮配稳定器,增加了弹药基数。T-54指挥车型有如F命名:T-54K、T-54BK和T-54MK。T-55指挥车型的命名有T-55K、T-55AK、T-55MK和T-55MVK。T-55,对T-54采用新型炮塔并做了众多改进,后期车型安装12.7毫米高射机枪。T-55A,安装了防辐射衬层并加装12.7毫米高射机枪。T-55K,指挥车型,如T55K1和T-55K2。T-55M,T-55的改进型,有众多改进,火炮可发射AT-10
Stabber激光制导反坦克导弹。T-55M-1,同T-55M类似,但采用更多改进,包括被动式装甲。T-55MV,同T-55M类似,但采用爆破反应装甲。T-55AM-1,T-55A的改进型,
可发射AT-10
Stabber激光制导反坦克导弹并采用被动式装甲。此外,捷克斯洛伐克制造的型号称为T-55AM2B,波兰制造的型号称为T-55AM2P,俄罗斯制造的型号称为T-55AM2PB。

主要用户阿尔及利亚安哥拉阿富汗亚美尼亚孟加拉国波黑柬埔寨中国刚果古巴刚果厄立特里亚埃塞俄比亚芬兰几内亚埃及以色列印度伊朗伊拉克哈萨克斯坦朝鲜老挝黎巴嫩利比亚马里莫桑比克蒙古纳米比亚尼加拉瓜巴基斯坦秘鲁卢旺达苏丹坦桑尼亚多哥乌干达越南也门赞比亚津巴布韦

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