三菱75式155毫米自行火炮

国际动态

155毫米榴弹炮装备双挡板炮口制退器,抽气装置位于炮管中央。

>M109系列是美国在20世纪50年代开发的,底盘与M108型105毫米自行榴弹炮通用。该车克服了原来M44和M55自行榴弹炮敞开式炮塔和高大笨重的缺点。不仅如此,M109一直进行着改进,改进型号包括M109A1、A2、A3、A4、A5和A6,这使其始终保持着先进的水平。同时,M109型自行榴弹炮是世界上装备数量和国家最多、服役期最长的自行榴弹炮之一。澳门新葡萄京手机版,结构特点研制历程使用情况结构特点车体侧面竖直,前上装甲倾斜,水平车顶一直延伸至车后。驻锄装于车体后部车门两侧;炮塔较大,装于车体后部,炮塔正面倾斜,侧面和后面竖直。炮管较长,装有清烟器和双挡板炮口制退器,行进时炮管从车体悬出。顶部装有一挺12.7毫米高射机枪;车体两侧各有七个较小的负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。研制历程M109,第一种服役的车型,炮管较短,带双挡板炮口制退器,后部带清烟器,最大射程14600米;M109A1为换装新型的较长炮管并进行了一些其他改进的M109,最大射程为18100米(发射标准榴弹),M109A2在M109A1的基础上又进行了一些改进;M109A3为M109A1的改进车型,进行了一系列改进,如采用新型火炮支架并提高了RAM-D(可靠性、可用性、可维修性和耐久性);M109A4为M109A2或M109A3的改进车型,对三防系统等进行了改进;M109A5为M109A4的改进车型;M109A6是为美国陆军生产的最新车型,也称“帕拉丁”,首批生产车型于1992年完成。该车进行了众多改进,包括采用新型炮塔和更长的炮管、自动化火控系统、升级型悬挂装置,并改进了装甲防护能力;M109A3G即德国陆军M109G-进行了众多改进,如采用新型火炮;M109L,意大利将其使用的M109换装FH-70的火炮,称为M109L;M109AL为M109的以色列车型;M109中国台湾车型,采用M108/M109底盘,但无炮塔,155毫米火炮装于开放式支架上。采用牵引式M114的火炮,炮管较短。更新一些的车型采用新型火炮,炮管较长;M109L47,修改后的M109,采用47倍口径炮管,专为阿拉伯联合酋长国制造;瑞士使用的M109车型正换装47倍口径炮管;M992野战炮兵弹药补给车,装备沙特阿拉伯、西班牙、泰国和美国。该车采用M109底盘,车体后部完全封闭,携带155毫米弹药并在待发位置为M109自行火炮提供弹药;FDC,火力指挥中心或火力控制中心,采用与M992相同的底盘和车体。装备希腊和中国台湾。使用情况目前是按需生产。主要用户奥地利,比利时,加拿大,丹麦,埃及,埃塞俄比亚,德国,希腊,伊朗,以色列,意大利,约旦,韩国,科威特,摩洛哥,荷兰,挪威,巴基斯坦,秘鲁,葡萄牙,沙特,西班牙,瑞士,突尼斯,阿联酋,委内瑞拉

该车是索尔塔姆(Soltam)有限公司在50年代后期发展的一种自行火炮,它以M4A3E8型坦克底盘为基础改制而成,车上装有1个全焊接的炮塔和1门索尔塔姆155mm
M68式火炮/榴弹炮。该自行火炮/榴弹炮1973年服役并于当年中东战争中使用。

为满足日本陆上自卫队需求,日本于1969年开始研发75式自行火炮。首批样车于1971年~1972年间完成,1975年10月开始作为75式155毫米白行榴弹炮正式服役。共计为日本陆上自卫队生产201辆,最后一批车型于1968年完成交付。

>索尔塔姆系统公司L-33型155毫米自行火炮以色列L-33是在20世纪60年代由索尔塔姆(Soltam)系统开发的,以满足以色列陆军需求,本质就是改造后的谢尔曼坦克底盘,且原装汽油发动机被柴油机取代,还有新的全封闭上层结构。L-33的口径与榴弹炮相同。它最早用于军事行动是在1973年中东战争期间。索尔塔姆系统L-33在后部安装了标准索尔塔姆系统1
55毫米。M-68火炮/榴弹炮的改进版。其手动俯仰范围为-4°~+52°,手动旋转范围为左右各30°。在行进时火炮由行军锁固定在车体前上装甲板上。155毫米火炮发射单独装填的弹药,包括高爆弹、烟幕弹和照明弹,非助飞弹药的最大射程为20000米。除了60发炮弹外,还运载16枚备用。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点上层结构较高,其侧面和背部垂直。车体前上装甲板倾斜45°,然后垂直连接车顶;155毫米榴弹炮有单挡板炮口制退器,后部有清烟器,榴弹炮从火炮舱伸出;上层结构悬于底盘之上,底盘有三具转向架,每具有两个负重轮,主动轮在前、诱导轮在后,有三个托带轮。研制历程

结构特点研制历程结构特点

使用情况停产/改装完毕,装备以色列陆军。型号演变无已知改型。索尔塔姆系统公司现提供改装套件,可将33口径炮筒替换为39口径炮筒,发射高爆弹的射程达24000米。

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车体两侧各有六个较大的负重轮,最后一个负重轮同时起诱导轮作用,主动轮前置,无托带轮。

75式155毫米自行火炮无改型车。日本还装备了少量74式105毫米自行榴弹炮。日本装备的最新型为99式155毫米自行火炮,该车采用155毫米/39倍口径火炮(由日本陆上自卫队大量装备的FH70牵引式火炮发展而来)。

全封闭式炮塔位于车体后部,车体侧面和车后竖直,炮塔顶部和侧面之间倾斜。

研制历程

该车布局和外观与美国M109A1/M109A2类似,驾驶员和动力舱位于车体前部,后部为全封闭式炮塔,155毫米榴弹炮电动俯仰范围为-5°~+65°,炮塔旋转范围为360°,除可发射美式榴弹(射程为15000米)和日式榴弹(射程为19000米)外,还可发射照明弹和烟幕弹。采用半自动装弹系统,该系统位于炮塔后部,在三分钟内可发射18发炮弹。

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